«ملوک هرمز» نیاکان هرمزگان امروزی
مهدی ده دار- نکته اول؛ «ملوک هرمز» با ثبت ۷۰۰ سال حکمرانی دریایی و تمدن سازی، حکومتی با مرکزیت بنادر و جزایر پیرامون «تنگه هرمز» بود. این سلسله پادشاهی که الگوی ایرانی کشور کوچک امارات متحده عربی و مهم ترین پشتوانه تاریخی حکمرانی تمدنی استان دریایی و ساحلی هرمزگان امروزی است، در سده ۱۱ میلادی ابتدا به عنوان حکومت محلی وابسته به سلطنت سلجوقیان کرمان بنیانگذاری و سپس خراجگزار اتابکان فارس و ایلخانان مغول شد. نکته دوم؛ هرمز در سال ۱۵۱۵.م به عنوان دولتی وابسته به امپراتوری پرتغال درآمد و یک قرن بعد، بیشتر قلمرو آن در سواحل شمالی و جنوبی خلیج فارس و همچنین سواحل عمان، ضمیمه امپراتوری صفوی شد. نکته سوم؛ تا پیش از سال ۱۳۰۱ میلادی، این حکومت نام خود را از آوازه جهانی پایتخت باشکوهش وام می گرفت که شهر بندری «هرمز بری»(بر یعنی خشکی) بود؛ هرمز در آن زمان یکی از مهم ترین و افسانه ای ترین بنادر خاورمیانه، شهره آفاق بود.(مثل حکایت امروزی کشور امارات و دولتشهر دبی). نکته چهارم؛ بندر هرمز کهنه(قدیم)، واقع در حوالی بندر تیاب امروزی(سواحل شهرستان میناب) مسیرهای تجاری دریایی خلیج فارس به چین، هندوستان و آفریقا را مدیریت و کنترل می کرد. پس از شدت گرفتن رقابتهای سیاسی و سوداگرانه جانشینان چنگیز مغول، پایتخت پادشاهی هرمز برای صیانت از سرمایه و ثروت افسانه ای پادشاهان و شهروندانش، به «جزیره جرون» انتقال یافت که بعدها نام این جزیره به «هرمز نو» شهرت یافت.
نکته پنجم؛۳۰۰ سال بعد از مهاجرت به جزیره رنگین کمانی هرمز، سپاهیان صفوی، با فرماندهی امامقلی خان به دستور شاه عباس کبیر، در سال ۱۶۲۲.م «آزادسازی جزایر خلیج فارس» از سلطه ۱۱۷سال استعمار پرتغال و اسپانیا، رقمخورد.
نکته ششم؛ پس از ۷ قرن حیات سیاسی و اقتصادی، پادشاهی افسانه ای هرمز منقرض و «بندر مبارکه عباسی» (بندرعباس) جایگزین «جزیره هرمز» شد.
نکته هفتم؛ مهم ترین دلیل موفقیت ۷ قرن پادشاهی دریاپایه و اقتصاد باشکوه «ملوک هرمز» به روایت عبدالرزاق سمرقندی، پژوهشگر و مورخ ایرانی عصر ایلخانان مغول، «مدارا با شهروندان چندملیتی دارای ادیان گوناگون و عدالت در تعاملات اقتصادی و بازرگانی» است؛ روایت تاریخی این مورخ بزرگ، نکته های بسیاری برای پندآموزی و عبرت گیری حکمرانان امروز ایران دارد: «اصحاب ادیان مختلف، بل کافر، در آن شهر[هرمز] بسیارند و بیرون از عدل، با هیچ آفریننده، معامله ندارند.»
پاورقی: کمال الدین عبدالرزاق سمرقندی(تولد۸۱۶- درگذشت۸۸۷ ه.ق)، یکی از مورخان مهم عصر تیموری است؛ با بررسی مهمترین کتابش یعنی «مطلع السعدین و مجمع البحرین» می توان دریافت که به حوزه های مطالعات تمدنی و رویکردهای هویتی بر پایه سنت های ایرانی و اسلامی تسلط علمی زیادی داشته است.
پژوهشگر دریایی و فعال رسانه ای
نکته پنجم؛۳۰۰ سال بعد از مهاجرت به جزیره رنگین کمانی هرمز، سپاهیان صفوی، با فرماندهی امامقلی خان به دستور شاه عباس کبیر، در سال ۱۶۲۲.م «آزادسازی جزایر خلیج فارس» از سلطه ۱۱۷سال استعمار پرتغال و اسپانیا، رقمخورد.
نکته ششم؛ پس از ۷ قرن حیات سیاسی و اقتصادی، پادشاهی افسانه ای هرمز منقرض و «بندر مبارکه عباسی» (بندرعباس) جایگزین «جزیره هرمز» شد.
نکته هفتم؛ مهم ترین دلیل موفقیت ۷ قرن پادشاهی دریاپایه و اقتصاد باشکوه «ملوک هرمز» به روایت عبدالرزاق سمرقندی، پژوهشگر و مورخ ایرانی عصر ایلخانان مغول، «مدارا با شهروندان چندملیتی دارای ادیان گوناگون و عدالت در تعاملات اقتصادی و بازرگانی» است؛ روایت تاریخی این مورخ بزرگ، نکته های بسیاری برای پندآموزی و عبرت گیری حکمرانان امروز ایران دارد: «اصحاب ادیان مختلف، بل کافر، در آن شهر[هرمز] بسیارند و بیرون از عدل، با هیچ آفریننده، معامله ندارند.»
پاورقی: کمال الدین عبدالرزاق سمرقندی(تولد۸۱۶- درگذشت۸۸۷ ه.ق)، یکی از مورخان مهم عصر تیموری است؛ با بررسی مهمترین کتابش یعنی «مطلع السعدین و مجمع البحرین» می توان دریافت که به حوزه های مطالعات تمدنی و رویکردهای هویتی بر پایه سنت های ایرانی و اسلامی تسلط علمی زیادی داشته است.
پژوهشگر دریایی و فعال رسانه ای
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
خواسته سرمایهگذاران؛ کاهش فاصله زمانی استفاده از تجدید ارزیابی داراییهاست
-
جایگاه بندر چابهار و گوادر در افق آینده منطقه
-
«ملوک هرمز» نیاکان هرمزگان امروزی
-
حاشیهسازان علیه اتاق ایران، دغدغه منافع ملی ندارند
-
برگزاری رویداد ملی سرمایهگذاری سبز در گردشگری دریایی، ساحلی و تالابی
-
قدرت نمايي کروزهای دریایی براي تامين امنیت منطقه
-
محصولات آبزی سهم ناچیزی در سفره ایرانیان دارند
اخبار روز
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید