کاهش میزان شادی در بین دریانوردان خطوط بزرگ کشتیرانی جهان
میزان شاخص شادی در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۳ نسبت به سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ در بین دریانوردان خطوط کشتیرانی بزرگ جهان کاهش یافت.
به گزارش اقتصادسرآمد از سایت safety4sea؛ شاخص شادی در بین دریانوردانی مورد ارزیابی و نظرسنجی قرار گرفت که بیشتر آنها از بین خدمه و کارکنان شرکتهای بزرگ کشتیرانی جهان بودند؛ در این میان شاخص شادی در سه ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی، ۷.۱ درصد بود که در سه ماهه دوم به ۶.۷۷ درصد کاهش یافت.
بر این اساس ترجمه مانا، سطح شادی در بین همه گروههای ذینفع دریانوردی پایین آمد؛ چراکه مسائل و مشکلات منفی جهانی بر روحیه آنان تأثیر گذاشته است و بدین ترتیب با توجه به واقعیتهای موجود در زندگی دریانوردان، میزان شادی در بین آنها کمی پایین آمده است.
این در حالی است که براساس ارزیابی کارشناسان باید بعد از پایان همهگیری کرونا چالشهای مربوط به دریانوردان کمتر میشد، زیرا در حال حاضر مشکلات مربوط به تأخیر در تغییر خدمه و طولانی شدن زمان حضور در کشتی و قراردادهای غیرمطلوب و کاهش دستمزد به مراتب کمتر شده است.
گزارشات منتشره حاکی است علیرغم خروج جهان از بیماری همهگیر کووید ۱۹ بازگشتن به شرایط مطلوب قبل از کووید همچنان سخت و مشکل شده است.
در ادامه آمده است سازمان بینالمللی دریانوردی تصمیم دارد از اول ژانویه ۲۰۲۴ میلادی با شیوهها و رویههایی در زمینه رفاه دریانوردان از جمله تغییر قراردادها و حل مشکلات حقوق و دستمزدها و پرداخت به موقع دستمزد توجه نشان داده و سازوکارهایی برای سازگاری دریانوردان با افزایش احتمالی مالیات و بالا رفتن هزینههای زندگی و تورم مدنظر قرار دهد.
ناگفته نماند نسبت به این موضوع کارفرمایان خطوط برتر کشتیرانی واکنش نشان دادهاند.
با این حال علیرغم پایین آمدن شاخص شادی در بین دریانوردان بسیاری از آنان اعلام کردهاند همچنان از شغل خود لذت برده و مسائل و نگرانیهای موجود باعث ناامیدی آنان در دریا نمیشود.
تماس با خانوادهها و دسترسی به اینترنت رایگان از جمله مواردی است که بسیاری از دریانوردان از آن به خوبی یاد کردهاند و مشکلی در این زمینه ندارند. مرخصی ساحلی از دیگر مواردی بود که دریانوردان از آن اظهار رضایت کردند.
در این میان مواردی که باعث نگرانی خدمه و کارکنان شده و بر کاهش میزان شادی دریانوردان تأثیرگذار بود، آن است که گاهی اپراتورها و مالکان کشتی در مواردی از تمدید قراردادها به نفع دریانوردان سرباز زده و مقصد سفرها را بدون موافقت و تمایل دریانوردان انتخاب میکنند که این کار باعث کسالت و سرخوردگی آنان میشود.
از سوی دیگر با توجه به بالا بودن میزان تورم در جهان، دریانوردانی که مورد سنجش قرار گرفتند اعلام کردند پس از اتمام دوران کرونا هیچ افزایش قابلتوجهی در حقوق و دستمزدها احساس نکردند و هزینهها و فشارهای تورمی روزبهروز بالا میرود و دریانوردان خواستار بالا رفتن دستمزدهای سخاوتمندانه به منظور حفظ زندگی عادلانه میباشند.
به گزارش اقتصادسرآمد از سایت safety4sea؛ شاخص شادی در بین دریانوردانی مورد ارزیابی و نظرسنجی قرار گرفت که بیشتر آنها از بین خدمه و کارکنان شرکتهای بزرگ کشتیرانی جهان بودند؛ در این میان شاخص شادی در سه ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی، ۷.۱ درصد بود که در سه ماهه دوم به ۶.۷۷ درصد کاهش یافت.
بر این اساس ترجمه مانا، سطح شادی در بین همه گروههای ذینفع دریانوردی پایین آمد؛ چراکه مسائل و مشکلات منفی جهانی بر روحیه آنان تأثیر گذاشته است و بدین ترتیب با توجه به واقعیتهای موجود در زندگی دریانوردان، میزان شادی در بین آنها کمی پایین آمده است.
این در حالی است که براساس ارزیابی کارشناسان باید بعد از پایان همهگیری کرونا چالشهای مربوط به دریانوردان کمتر میشد، زیرا در حال حاضر مشکلات مربوط به تأخیر در تغییر خدمه و طولانی شدن زمان حضور در کشتی و قراردادهای غیرمطلوب و کاهش دستمزد به مراتب کمتر شده است.
گزارشات منتشره حاکی است علیرغم خروج جهان از بیماری همهگیر کووید ۱۹ بازگشتن به شرایط مطلوب قبل از کووید همچنان سخت و مشکل شده است.
در ادامه آمده است سازمان بینالمللی دریانوردی تصمیم دارد از اول ژانویه ۲۰۲۴ میلادی با شیوهها و رویههایی در زمینه رفاه دریانوردان از جمله تغییر قراردادها و حل مشکلات حقوق و دستمزدها و پرداخت به موقع دستمزد توجه نشان داده و سازوکارهایی برای سازگاری دریانوردان با افزایش احتمالی مالیات و بالا رفتن هزینههای زندگی و تورم مدنظر قرار دهد.
ناگفته نماند نسبت به این موضوع کارفرمایان خطوط برتر کشتیرانی واکنش نشان دادهاند.
با این حال علیرغم پایین آمدن شاخص شادی در بین دریانوردان بسیاری از آنان اعلام کردهاند همچنان از شغل خود لذت برده و مسائل و نگرانیهای موجود باعث ناامیدی آنان در دریا نمیشود.
تماس با خانوادهها و دسترسی به اینترنت رایگان از جمله مواردی است که بسیاری از دریانوردان از آن به خوبی یاد کردهاند و مشکلی در این زمینه ندارند. مرخصی ساحلی از دیگر مواردی بود که دریانوردان از آن اظهار رضایت کردند.
در این میان مواردی که باعث نگرانی خدمه و کارکنان شده و بر کاهش میزان شادی دریانوردان تأثیرگذار بود، آن است که گاهی اپراتورها و مالکان کشتی در مواردی از تمدید قراردادها به نفع دریانوردان سرباز زده و مقصد سفرها را بدون موافقت و تمایل دریانوردان انتخاب میکنند که این کار باعث کسالت و سرخوردگی آنان میشود.
از سوی دیگر با توجه به بالا بودن میزان تورم در جهان، دریانوردانی که مورد سنجش قرار گرفتند اعلام کردند پس از اتمام دوران کرونا هیچ افزایش قابلتوجهی در حقوق و دستمزدها احساس نکردند و هزینهها و فشارهای تورمی روزبهروز بالا میرود و دریانوردان خواستار بالا رفتن دستمزدهای سخاوتمندانه به منظور حفظ زندگی عادلانه میباشند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
یکپارچهسازی سامانه تعرفهای و استفاده از فناوریهای نوین در شهر لجستیک تهران
-
مسافران ایرانی با قطار پُرسرعت به آنکارا میروند
-
فرصت راه اندازی لجستیک پیشرفته در شهر فرودگاهی امام
-
تخصیص ۴.۵ هکتار زمین برای بازآفرینی شهرک اردوگاه در فسا
-
بازبینی طرحهای توسعه ساحلی با عقبنشینی آب خزر
-
تاکید معاون وزیر راه بر پایبندی کامل به زمانبندی پروژههای راهسازی آذربایجان شرقی
-
نوسازی تدریجی ناوگان هوایی با تکیه بر منابع داخلی و مدلهای مالی نوین
-
تمدید معافیت تحریم چابهار در وقت اضافه
-
تشدید منازعات انرژی در آسیای مرکزی
-
۱۲ماده جدید برای نجات اقتصاد دریامحور
-
دستور رئیس جمهور برای توسعه راهبری قطارهای حومهای
-
چالشهای اثبات مسئولیت در دعاوی دریایی
-
راهاندازی رشته شیلات در چهارمین شهرستان خوزستان
-
دیپلم افتخار 2025 جشنواره ملی روابط عمومی ایران به آب و نیرو رسید
-
برگزاری نشست تخصصی بررسی گونههای ماهیان زینتی وارداتی در سازمان شیلات ایران
-
مناطق آزاد پیشران تحول اقتصادی کشور هستند
-
نصب سامانه پخش خودکار اطلاعات هواشناسی و فرودگاهی (ATIS) در فرودگاه لارستان
-
مناطق آزاد پیشران تحول اقتصادی کشور هستند
-
افزایش حدود اختیارات شعبهای مستقل بانکها در مناطق آزاد
-
حرکت "هما" در مسیر نوسازی و بهینه سازی ناوگان



