پیشرفت های دریایی از منظر سازمان بنادر!
ایرج گلشنی- شنبه شب، رييس سازمان بنادر و دريانوردي در برنامه رهيافت راديو اقتصاد دقايقي سخن گفت. چنان در اين چند دقيقه از رشد و توسعه دريايي ايران سخن گفت كه من به سند ابلاغي مقام معظم رهبري شك كردم. با خود انديشيدم كه وقتي ما در اين چند ساله اين همه پيشرفت شگرف داشتهايم و در توسعه دريايي و بندري به اين همه موفقيت رسيدهايم، پس چرا مقام معظم رهبري اين همه در باره دريا تاكيد كردند؟ چرا فرمودند كه «هنوز به توسعه دريايي توجه لازم نشده است؟» چرا به مجمع دستور مي دهند كه سند توسعه دريايي بنويسد؟ چرا اين سند را ابلاغ مي كند؟ خلاصه از حرف هاي جناب صفايي سر در نياوردم. ايشان در راديو اقتصاد –برنامه رهيافت- تاكيد داشتند كه بندر عباس به چنان رشد و توسعهاي رسيده است كه نگو و نپرس! اما اشاره نكرد كه بنادر ما تبديل شدهاند به انباري كالاهاي متروكه . و نيز نگفت كه اگر بندرعباس را رها مي كرديم و به دست خود مردم ميسپرديم اكنون بندرعباس خيلي بزرگ تر، تميزتر و باشكوهتر شده بود. حداقل بنادرش به انباري تبديل نميشد. اين است كه ما ماندهايم و دم خروس و قسم حضرت عباسشان كه نميدانيم كدام را باور كنيم.
بارها توضيحات دولتيها را شنيدهايم. در نگاه اينان، هيچ مشكلي وجود ندارد و همه چيز گل و بلبل است. كتمان واقعيت وضعيت موجود، جزو شخصيت وجودي آنهاست.
از ديگر ويژگيهاي دولتي ها، وقت كشي است. زمان براي يك فعال در بخش خصوصي، حكم طلا را دارد. اگر زمان از دست بدهد، چيزي عايدش نميشود و حتا ضرر هم مي كند. اين است كه به زمان اهميت ميدهد و خودش را مي كشد تا زمان را نكشد. به موقع تصميم ميگيرد و به موقع اجرا مي كند. براي اجرا لوازمش را از زير سنگ هم كه شده پيدا ميكند. به قول معروف، كفش و عصاي آهني دارد. ميدود تا به موقع برسد.
بارها توضيحات دولتيها را شنيدهايم. در نگاه اينان، هيچ مشكلي وجود ندارد و همه چيز گل و بلبل است. كتمان واقعيت وضعيت موجود، جزو شخصيت وجودي آنهاست.
از ديگر ويژگيهاي دولتي ها، وقت كشي است. زمان براي يك فعال در بخش خصوصي، حكم طلا را دارد. اگر زمان از دست بدهد، چيزي عايدش نميشود و حتا ضرر هم مي كند. اين است كه به زمان اهميت ميدهد و خودش را مي كشد تا زمان را نكشد. به موقع تصميم ميگيرد و به موقع اجرا مي كند. براي اجرا لوازمش را از زير سنگ هم كه شده پيدا ميكند. به قول معروف، كفش و عصاي آهني دارد. ميدود تا به موقع برسد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
شمارش معکوس کسب درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از طریق توسعه کریدورها
-
بومی سازی «رادار پیشرفته کنترل ترافیک دریایی» در ایران
-
اختلافات سرزمینی در منطقه خلیج فارس
-
پیشرفت های دریایی از منظر سازمان بنادر!
-
برنامهریزی سازمان بنادر برای ساخت شناورهای تجاری و کشتیهای خدماتی
-
اجرای سیاستهای 9 گانه توسعه دریامحور نیازمند «فرماندهی واحد» است
-
رویای سوخت رسانی ٢٥ میلیون تنی به شناورها
-
بیانیه مشترک رسانههای ایران در محکومیت کشتار بیسابقه مردم و خبرنگاران درجریان نبرد غزه
-
درخواست انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی از رئیس اتحادیه روزنامه نگاران عرب و عراق
اخبار روز
-
۵ بندر کشور قابلیت تبدیلشدن به بنادر نسل سوم را دارند
-
مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
-
رتبه عالی سازمان بنادر و دریانوردی در ارزیابی سازمان فناوری اطلاعات
-
پروازهای فوقالعاده «هما» به مشهد مقدس برقرار شد
-
برف و باران و کاهش دما در استانهای ساحلی خزر و برخی استانها
-
افزایش ۳۶۵ درصدی ترانزیت ریلی بینالمللی در راهآهن شمال شرق ۲
-
تداوم بارش باران و کاهش محسوس دما تا جمعه در بیشتر مناطق کشور
-
چرایی بازخوانی جنگ 12روزه، بستر و مبنایی اقتدارآفرین برای حفظ همگرایی
-
رویکرد «مسئلهمحور» و تعامل با نهادهای اقتصادی، گردشگری را به ریل ثبات بازمیگرداند
-
بهرهمندی از ظرفیت بنادر کوچک و شناورهای سنتی جهت تامین کالاهای اساسی
-
از سرگیری پروازهای تهران به استانبول و بالعکس «هما» از ۱۴ بهمن ماه
-
افتتاح حدود ۱۴۰ هزار واحد مسکونی و تحویل بیش از ۲۰ هزار قطعه زمین تا پایان سال
-
رکورد تخلیه یک کشتی کالای اساسی در بنادر ایران شکسته شد
-
مکران مرکزی با سرمایهگذاری بخش خصوصی مرحله به مرحله احداث میشود
-
فرصتهای سبز برای «اقتصاد آبی»
-
سرمایه گذاری بخش غیردولتی و سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر توسعه دریامحور
-
«تعویق بزرگ در ویترین گردشگری ایران»
-
«صنایع تبدیلی» همچنان در حاشیه زنجیره تولید شیلات
-
افزایش ریسک لجستیک نفتکشها در دریاها
-
بازگشت اختلاف به نمودارهای تورمی



