برای اولین بار در کشور صورت گرفت
بومی سازی «رادار پیشرفته کنترل ترافیک دریایی» در ایران
گروه دانش دریا - رادار پیشرفته باند ایکس ساحلی بنادر که از اجزای کلیدی سیستم کنترل ترافیک دریایی است، برای نخستین بار در کشور به صورت کامل بومی سازی و تولید شد.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصادسرآمد، مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری اعلام کرد: رادار پیشرفته باند ایکس ساحلی بنادر که از اجزای کلیدی سیستم کنترل ترافیک دریایی است با حمایت ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته برای نخستین بار در کشور توسط یک شرکت دانشبنیان به صورت کامل بومی سازی و تولید شد.بر اساس این گزارش مدیرعامل شرکت دانش بنیان موج پژوه آزما این دستاورد گفت: تقریبا تمامی بنادر پیشرفته دنیا به این سیستم مجهز هستند و توسط سازمان جهانی دریانوردی به بنادر دنیا و از جمله بنادر کشور ما توصیه میشود که از این سیستم استفاده کنند.
حجتالله بیگی با بیان اینکه نرم افزار کنترل ترافیک دریایی (VTS) در بنادر امام خمینی، شهید رجایی و انزلی مورد استفاده قرار می گیرد، تصریح کرد: این سیستم که در سال ۲۰۰۴ میلادی توسط یک شرکت فرانسوی در کشور ما نصب و راهاندازی شده از سامانههای مختلف مانند سامانه جهت یابی رادیویی، سامانه راداری، سیستم شناسایی خودکار و سیستمهای هیدروگرافی و هواشناسی تشکیل شده است.
رادار پیشرفته باند X ساحلی بنادر از مهم ترین اجزای این سامانه است
وی، رادار پیشرفته باند X ساحلی بنادر را از مهم ترین اجزای این سامانهها عنوان و خاطرنشان کرد: به دلیل ویژگیهایی که این رادار نسبت به سایر سنسورها دارد، یکی از اجزای اصلی این سیستم محسوب میشود. این در حالی است که حدود 20 سال پیش در کشورمان، یک شرکت دانمارکی این رادار را تامین کرد و در واقع شرکت فرانسوی تجمیع کننده نرم افزار کنترل ترافیک دریایی بود.
نصب موفق رادار باند ایکس
در چهار بندر کشور
بیگی با اشاره به خودداری شرکتهای سازنده از فروش خدمات و لوازم یدکی مربوط به این سامانه پس از اعمال تحریم ها علیه کشورمان گفت: به دنبال این اتفاق، سیستم رادار پیشرفته باند ایکس ساحلی را که برای سامانه کنترل ترافیک دریایی در بنادر مورد نیاز بود به صورت کامل بومیسازی کردیم. در واقع تمامی بخشهای این رادار هم در قسمتهای سختافزاری و هم در قسمتهای نرمافزاری به دست متخصصان داخلی کشور بومیسازی و در بنادر امیرآباد، بوشهر، شهید رجایی و چابهار به صورت موفق نصب شد و هم اکنون این سیستم در این بنادر مشغول به کار است و به صورت کامل عملیات انجام میدهد.
رادارهای پیشرفته باند X دارای نمونه شناوری و ساحلی است
وی با بیان اینکه سامانه کنترل ترافیک دریایی از سیستم جهتیاب رادیویی و رادار تشکیل شده است، اظهار داشت: رادارهای پیشرفته باند X هم نمونه شناوری و هم نمونه ساحلی دارند. در برخی نمونههای ساحلی مجموعههای فرستنده و گیرنده بالای دکل نصب می شوند و در بعضی نمونه ها هم مجموعههای فرستنده و گیرنده داخل کابین و پایین دکل قرار می گیرند.بیگی، سامانه مورد استفاده در بنادر کشورمان را از رادارهای باند ایکس با توان 25 کیلووات اعلام و خاطرنشان کرد: این سامانه ها قابلیت افزونه سازی دارند؛ یعنی مجموعه فرستنده و گیرنده در این ها دوبل شده و چنانچه برای یکی از این مجموعهها اشکالی پیش بیاید، به صورت خودکارمجموعه دیگر به کار خود ادامه می دهد. ما هم با همین ساختار این سامانه را به طور کامل بومیسازی کردیم و نرمافزاری که در آن به کار بردیم، نرم افزار کاملی است که میتوان انواع نقشههای دریایی را روی آن پیاده کرد و کاملا متناسب با نیاز بنادر ساخته شده
است.
تکمیل نمونه صنعتی سیستم جهت یاب رادیویی در آینده نزدیک
مدیرعامل این شرکت دانش بنیان به تولید دو محصول دیگر در سیستم های کنترل ترافیک دریایی (VTS) بنادر اشاره و عنوان کرد: یکی از این محصولات که تحت تست است، سیستم شناسایی خودکار ایستگاه پایه و محصول دیگر، سیستم جهت یاب رادیویی است که در دست تحویل داریم و به زودی نمونه صنعتی آن کامل می شود و با این برنامه می توانیم اجزای اصلی و کلیدی VTS را داخل کشور بومی سازی کنیم که نیازمان به خارج برطرف شود.
بیگی با اشاره به دستاوردهای مختلف این مجموعه در طول 16 سال فعالیت گفت: شرکت ما یک مجموعه تحقیق و توسعه است؛ به این معنا که محصول به صورت یک پروپوزال کاغذی به مجموعه ما تحویل داده میشود، ما از ابتدا آن را طراحی میکنیم، سپس نمونهسازی میشود و در ادامه نمونه صنعتی هم به تولید میرسد و چنانچه تیراژ تولید داشته باشد، تولید انبوه هم انجام میشود.
وی با بیان اینکه بیش از 150 محصول توسط این شرکت بومی سازی و به صنایع و سایر بخشها تحویل داده شده است، اظهار داشت: در حال حاضر در این مجموعه 35 نفر به صورت مستقیم فعالیت دارند و بخشی از فعالیتهای شرکت را هم برونسپاری کردهایم که به واسطه آن 50 نفر هم به شکل غیرمستقیم مشغول به کار هستند.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصادسرآمد، مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری اعلام کرد: رادار پیشرفته باند ایکس ساحلی بنادر که از اجزای کلیدی سیستم کنترل ترافیک دریایی است با حمایت ستاد توسعه فناوریهای حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته برای نخستین بار در کشور توسط یک شرکت دانشبنیان به صورت کامل بومی سازی و تولید شد.بر اساس این گزارش مدیرعامل شرکت دانش بنیان موج پژوه آزما این دستاورد گفت: تقریبا تمامی بنادر پیشرفته دنیا به این سیستم مجهز هستند و توسط سازمان جهانی دریانوردی به بنادر دنیا و از جمله بنادر کشور ما توصیه میشود که از این سیستم استفاده کنند.
حجتالله بیگی با بیان اینکه نرم افزار کنترل ترافیک دریایی (VTS) در بنادر امام خمینی، شهید رجایی و انزلی مورد استفاده قرار می گیرد، تصریح کرد: این سیستم که در سال ۲۰۰۴ میلادی توسط یک شرکت فرانسوی در کشور ما نصب و راهاندازی شده از سامانههای مختلف مانند سامانه جهت یابی رادیویی، سامانه راداری، سیستم شناسایی خودکار و سیستمهای هیدروگرافی و هواشناسی تشکیل شده است.
رادار پیشرفته باند X ساحلی بنادر از مهم ترین اجزای این سامانه است
وی، رادار پیشرفته باند X ساحلی بنادر را از مهم ترین اجزای این سامانهها عنوان و خاطرنشان کرد: به دلیل ویژگیهایی که این رادار نسبت به سایر سنسورها دارد، یکی از اجزای اصلی این سیستم محسوب میشود. این در حالی است که حدود 20 سال پیش در کشورمان، یک شرکت دانمارکی این رادار را تامین کرد و در واقع شرکت فرانسوی تجمیع کننده نرم افزار کنترل ترافیک دریایی بود.
نصب موفق رادار باند ایکس
در چهار بندر کشور
بیگی با اشاره به خودداری شرکتهای سازنده از فروش خدمات و لوازم یدکی مربوط به این سامانه پس از اعمال تحریم ها علیه کشورمان گفت: به دنبال این اتفاق، سیستم رادار پیشرفته باند ایکس ساحلی را که برای سامانه کنترل ترافیک دریایی در بنادر مورد نیاز بود به صورت کامل بومیسازی کردیم. در واقع تمامی بخشهای این رادار هم در قسمتهای سختافزاری و هم در قسمتهای نرمافزاری به دست متخصصان داخلی کشور بومیسازی و در بنادر امیرآباد، بوشهر، شهید رجایی و چابهار به صورت موفق نصب شد و هم اکنون این سیستم در این بنادر مشغول به کار است و به صورت کامل عملیات انجام میدهد.
رادارهای پیشرفته باند X دارای نمونه شناوری و ساحلی است
وی با بیان اینکه سامانه کنترل ترافیک دریایی از سیستم جهتیاب رادیویی و رادار تشکیل شده است، اظهار داشت: رادارهای پیشرفته باند X هم نمونه شناوری و هم نمونه ساحلی دارند. در برخی نمونههای ساحلی مجموعههای فرستنده و گیرنده بالای دکل نصب می شوند و در بعضی نمونه ها هم مجموعههای فرستنده و گیرنده داخل کابین و پایین دکل قرار می گیرند.بیگی، سامانه مورد استفاده در بنادر کشورمان را از رادارهای باند ایکس با توان 25 کیلووات اعلام و خاطرنشان کرد: این سامانه ها قابلیت افزونه سازی دارند؛ یعنی مجموعه فرستنده و گیرنده در این ها دوبل شده و چنانچه برای یکی از این مجموعهها اشکالی پیش بیاید، به صورت خودکارمجموعه دیگر به کار خود ادامه می دهد. ما هم با همین ساختار این سامانه را به طور کامل بومیسازی کردیم و نرمافزاری که در آن به کار بردیم، نرم افزار کاملی است که میتوان انواع نقشههای دریایی را روی آن پیاده کرد و کاملا متناسب با نیاز بنادر ساخته شده
است.
تکمیل نمونه صنعتی سیستم جهت یاب رادیویی در آینده نزدیک
مدیرعامل این شرکت دانش بنیان به تولید دو محصول دیگر در سیستم های کنترل ترافیک دریایی (VTS) بنادر اشاره و عنوان کرد: یکی از این محصولات که تحت تست است، سیستم شناسایی خودکار ایستگاه پایه و محصول دیگر، سیستم جهت یاب رادیویی است که در دست تحویل داریم و به زودی نمونه صنعتی آن کامل می شود و با این برنامه می توانیم اجزای اصلی و کلیدی VTS را داخل کشور بومی سازی کنیم که نیازمان به خارج برطرف شود.
بیگی با اشاره به دستاوردهای مختلف این مجموعه در طول 16 سال فعالیت گفت: شرکت ما یک مجموعه تحقیق و توسعه است؛ به این معنا که محصول به صورت یک پروپوزال کاغذی به مجموعه ما تحویل داده میشود، ما از ابتدا آن را طراحی میکنیم، سپس نمونهسازی میشود و در ادامه نمونه صنعتی هم به تولید میرسد و چنانچه تیراژ تولید داشته باشد، تولید انبوه هم انجام میشود.
وی با بیان اینکه بیش از 150 محصول توسط این شرکت بومی سازی و به صنایع و سایر بخشها تحویل داده شده است، اظهار داشت: در حال حاضر در این مجموعه 35 نفر به صورت مستقیم فعالیت دارند و بخشی از فعالیتهای شرکت را هم برونسپاری کردهایم که به واسطه آن 50 نفر هم به شکل غیرمستقیم مشغول به کار هستند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
شمارش معکوس کسب درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از طریق توسعه کریدورها
-
بومی سازی «رادار پیشرفته کنترل ترافیک دریایی» در ایران
-
اختلافات سرزمینی در منطقه خلیج فارس
-
پیشرفت های دریایی از منظر سازمان بنادر!
-
برنامهریزی سازمان بنادر برای ساخت شناورهای تجاری و کشتیهای خدماتی
-
اجرای سیاستهای 9 گانه توسعه دریامحور نیازمند «فرماندهی واحد» است
-
رویای سوخت رسانی ٢٥ میلیون تنی به شناورها
-
بیانیه مشترک رسانههای ایران در محکومیت کشتار بیسابقه مردم و خبرنگاران درجریان نبرد غزه
-
درخواست انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی از رئیس اتحادیه روزنامه نگاران عرب و عراق
اخبار روز
-
حضور ایران در هیئت اجرایی شبکه جهانی ژئوپارکهای یونسکو
-
آغاز دور جدید حراج شمارههای رند همراه اول
-
همگرایی مجلس، دولت و منطقه آزاد ماکو برای ارتقای سلامت شمالغرب کشور
-
125 هزار مورد آزمایش ارتقاء کیفیت در منطقه 2 آزاد راه تهران- شمال به ثبت رسید
-
برای پنجمین سال پیاپی صورتهای مالی شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، شفاف و مطلوب ارزیابی شد
-
هجدهمین جلسه شورای ملی تأمین مالی در وزارت اقتصاد برگزار شد
-
آغاز عملیات اجرایی پرورش ماهی در قفس در دریاچه سد مارون بهبهان
-
بهره برداری از ۱۴ استخر پرورش متراکم آبزیان در شهرستان شوشتر
-
جهش صادرات میگوی ایرانی با کمک های دیپلماسی و تقویت زنجیره سرد
-
اتمام پروژههای فرودگاهی نیمه تمام با راهبری وزیر راه و شهرسازی
-
تأکید بر صیانت از ذخایر آبزیان در نشست مشترک شیلات و یگان حفاظت
-
آغاز احداث ۷۰ مدرسه در شهرهای جدید با برآورد ۴.۸ همت سرمایه
-
برداشت 1744 تن میگو در گمیشان
-
جلسه بررسی کنترل کیفیت طرحهای مسکن حمایتی برگزار شد
-
تفاهمنامه همکاری بین معاونت فرهنگی دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و سازمان سینمایی امضا شد
-
تقویت زیرساختهای علمی و تدوین استانداردهای تخصصی، در شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک شتاب گرفت
-
توافق ایران و تونس برای احیای همکاریهای اقتصادی و گردشگری
-
کشف و توقیف محموله قاچاق خاویار توسط یگان حفاظت منابع آبزیان
-
تاکید بر تکمیل عملیات لایروبی بندر صیادی والفجر اروندکنار
-
برق دار شدن بندر صیادی خوردورق شادگان پس از ۳۰ سال