دريانوردي پديده ناشناخته
مردم ايران باور ندارند
ایرج گلشنی - اگر از ميان مردم، نمونه آماري بگيريد و بپرسيد كه 24سپتامبر چه روزي است؟ چند نفر پاسخ خواهند داد: روزجهانی دريانوردي.اين سوال را آسانتر ميكنيم و از همين جامعه آماري ميپرسيم: چند كشور دريايي نام ببريد. به نظر شما چند نفر ايران را به عنوان يك كشور دريايي نام خواهند برد؟جامعه آماري كه ما به صورت اتفاقي از ميان يك دبيرستان پسرانه برگزيديم، هيچيك، به طور مطلق هيچيك نمي دانستند كه روز دريانوردي کی است و هيچكدام به طور مطلق، اسمي از ايران به عنوان يك كشور دريايي به زبان نياورد. همه فكرهايشان به راههاي دور ميرفت و تا ژاپن ميرسيد؛ اما همين ايراني كه در آن زندگي ميكنند را نديدند. آيا اين يك هشدار نيست؟
دريانوردي پديده ناشناخته
از جامعه آماري مورد نظر در باره «رشته و شغل دريانوردي» پرسيديم. جوابها واقعا نااميدكننده بود. تصورات نوجوانان ما از دريانوردي در حد فيلمهاي سينمايي بود. گاهي كارتون ها را مثال مي زدند! گاهي به ياد تايتانيك مي افتادند و گاهي دزدان دريايي و گاهي هم جنگهاي دريايي. هيچ يك، تصور مشخص و قابل قبولي از دريانوردي نداشتند. هيچ يك ملواني، مهندسي كشتي و ديگر تخصصهاي كشتيراني را نمي شناختند. شناخت آنها اما در باره كاپيتان بر آمده از همان فيلمها خوب بود! سوال پيش ميآيد كه اين جامعه آماري فردا چگونه براي كنكور تعيين رشته خواهد كرد؟ با چه شناختي به سوي دريا و دريانوردي روي خواهند آورد؟ آيا اين نكات هشدار دهنده نيست؟ آن چه ما در اين نوشتار به آن نگاه داريم، بُعد اجتماعي دريا، دريانورد و دريانوردي است؛ بٌعدي كه چندان مورد توجه مسئولان عالي قرار ندارد. حتا از چشم و نگاه شوراي عالي صنايع دريايي ايران گم شده است. رييس جمهور در يكي از جلسات شوراي عالي به اهميت فرهنگ و فرهنگسازي دريايي اشاره كرد؛ اما كسي نشنيد و كسي برايش نه مصوبه داشت و نه برنامهاي. اين نشان ميدهد كه مسئولان دريايي كشور بيشتر بعد فيزيكي دريا را درك ميكنند و از بعد بنيادين و غيرفيزيكي آن، يعني فرهنگ و اجتماع بيخبرند و اين جاي خوشحالي نيست. بايد باور كرد كه فرهنگسازي مهم و اساس و بنياد است. هيچ توسعهاي بدون فرهنگ سازي رخ نداده و نخواهد داد. نميتوان خانه را از سقف آغاز كرد. بايد بنيادها و پايهها را ايجاد كرد تا بستر يك رشد و توسعه گسترده، متوازن و پايدار خلق شود. در اين رابطه، افكار عمومي به عنوان نبض اصلي و تپنده جامعه، حرف اول را ميزند. بسنده كردن به چند استان ساحلي، ظرفيت ملي ما را هويدا نميكند. زماني روز دريانوردي به جشن ملي تبديل شود، آن زمان، بنياد توسعه واقعي دريايي ايران دريايي ايجاد مي شود و سرمايهها به سمت دريا روانه خواهد شد. با يك قشر محدود و ظرفيت محدود نمي توان براي درياي نامحدود كاري كرد. ذره ذره بافتن و خوشحال بودن به رشد فلان درصدي آن هم نسبت به دولت گذشته يا سال گذشته، يك شوخي بيش نيست. زماني دريانوردي در ايران معنا پيدا خواهد كرد كه روح و روان همه مردم به سمت دريا گراييده باشد. بايد تلاش كنيم براي چنين روح و رواني. بايد براي چنين روزي كه همه به هم تبريك بگويند كار كرد. اين مستلزم يك عزم ملي است كه شوراي عالي صنايع دريايي با شرايطي كه اكنون دارد، ميتواند پرچمدار آن باشد و سازمانها و نهادها و ارگان ها و حتا بخش خصوصي را به پهنه فرهنگسازي براي دريا بياورد تا روز دريانورد و سپس روز دريانوردي و حتا احياي فرهنگ نوروز دريايي ايران، جزوي از داشتههاي فرهنگي تمام مردم ايران باشد. به اميد آن روز.
دريانوردي پديده ناشناخته
از جامعه آماري مورد نظر در باره «رشته و شغل دريانوردي» پرسيديم. جوابها واقعا نااميدكننده بود. تصورات نوجوانان ما از دريانوردي در حد فيلمهاي سينمايي بود. گاهي كارتون ها را مثال مي زدند! گاهي به ياد تايتانيك مي افتادند و گاهي دزدان دريايي و گاهي هم جنگهاي دريايي. هيچ يك، تصور مشخص و قابل قبولي از دريانوردي نداشتند. هيچ يك ملواني، مهندسي كشتي و ديگر تخصصهاي كشتيراني را نمي شناختند. شناخت آنها اما در باره كاپيتان بر آمده از همان فيلمها خوب بود! سوال پيش ميآيد كه اين جامعه آماري فردا چگونه براي كنكور تعيين رشته خواهد كرد؟ با چه شناختي به سوي دريا و دريانوردي روي خواهند آورد؟ آيا اين نكات هشدار دهنده نيست؟ آن چه ما در اين نوشتار به آن نگاه داريم، بُعد اجتماعي دريا، دريانورد و دريانوردي است؛ بٌعدي كه چندان مورد توجه مسئولان عالي قرار ندارد. حتا از چشم و نگاه شوراي عالي صنايع دريايي ايران گم شده است. رييس جمهور در يكي از جلسات شوراي عالي به اهميت فرهنگ و فرهنگسازي دريايي اشاره كرد؛ اما كسي نشنيد و كسي برايش نه مصوبه داشت و نه برنامهاي. اين نشان ميدهد كه مسئولان دريايي كشور بيشتر بعد فيزيكي دريا را درك ميكنند و از بعد بنيادين و غيرفيزيكي آن، يعني فرهنگ و اجتماع بيخبرند و اين جاي خوشحالي نيست. بايد باور كرد كه فرهنگسازي مهم و اساس و بنياد است. هيچ توسعهاي بدون فرهنگ سازي رخ نداده و نخواهد داد. نميتوان خانه را از سقف آغاز كرد. بايد بنيادها و پايهها را ايجاد كرد تا بستر يك رشد و توسعه گسترده، متوازن و پايدار خلق شود. در اين رابطه، افكار عمومي به عنوان نبض اصلي و تپنده جامعه، حرف اول را ميزند. بسنده كردن به چند استان ساحلي، ظرفيت ملي ما را هويدا نميكند. زماني روز دريانوردي به جشن ملي تبديل شود، آن زمان، بنياد توسعه واقعي دريايي ايران دريايي ايجاد مي شود و سرمايهها به سمت دريا روانه خواهد شد. با يك قشر محدود و ظرفيت محدود نمي توان براي درياي نامحدود كاري كرد. ذره ذره بافتن و خوشحال بودن به رشد فلان درصدي آن هم نسبت به دولت گذشته يا سال گذشته، يك شوخي بيش نيست. زماني دريانوردي در ايران معنا پيدا خواهد كرد كه روح و روان همه مردم به سمت دريا گراييده باشد. بايد تلاش كنيم براي چنين روح و رواني. بايد براي چنين روزي كه همه به هم تبريك بگويند كار كرد. اين مستلزم يك عزم ملي است كه شوراي عالي صنايع دريايي با شرايطي كه اكنون دارد، ميتواند پرچمدار آن باشد و سازمانها و نهادها و ارگان ها و حتا بخش خصوصي را به پهنه فرهنگسازي براي دريا بياورد تا روز دريانورد و سپس روز دريانوردي و حتا احياي فرهنگ نوروز دريايي ايران، جزوي از داشتههاي فرهنگي تمام مردم ايران باشد. به اميد آن روز.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ضرورت بهرهگیری از ظرفیت پژوهشی برای توسعه چابهار و سواحل مَکُران
-
اطلاعات مدیترانه زیر ذره بین سواحل پورتوپالو سیسیل
-
بههم ریختگی چرخه اقیانوس با استفاده بیش از اندازه از منابع دریایی
-
مردم ايران باور ندارند
-
چرا ساخت کشتی در ایران مزیت دارد
-
بوشهر در۱۴۲۰ الگوی سرزمین ساحلی حوزه خلیج فارس می شود
-
پیشبینی ادامه اوضاع خاص بورس در هفته جاری
-
بعد از سال ها هنوز به دنبال متولی در دریا هستیم
اخبار روز
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید