چرا نباید در ساحل گودال حفر کنیم؟
دانشمندان میگویند هنگام بازی کردن در ساحل از کندن گودالهای بزرگ خودداری کنید. اما دلیل این توصیه چیست؟
ساختن قلعههای شنی در ساحل یکی از لذتهای بزرگ تفریح در سواحل است، اما وقتی درحال تهیه مصالح برای ساخت قلعه خود هستید، به خاطر داشته باشید که گودالهای بزرگ حفر نکنید، چراکه آمارها نشان میدهند خطر خفهشدن در ماسههای ساحل ممکن است از خطر حمله کوسه بیشتر باشد.به گزارش اقتصاد سرآمد، خطر خفگی در ماسه به نحوه رفتار آن در سازهای که شکل میدهیم، بستگی دارد. بهگفتهی استیون لدرمن، استاد علوم ساحلی در دانشگاه بینالمللی فلوریدا، بیشتر ماسههای خشک تا شیب حدود ۳۳ درجه (زاویه شیب طبیعی) پایدار هستند و پس از آن بیثبات میشوند.اگر ماسه خیس باشد، ممکن است زاویه شیب طبیعی بیشتر باشد، اما با خشک شدن آن زاویه کمتر میشود و دیواره بزرگ کوارتزی که به تازگی روی هم چیدهاید، میتواند به راحتی فرو بریزد. بنابراین، حفره مطمئنی که هنگام خیس بودن ماسهها ایجاد کردهاید، میتواند با خشک شدن زیر نور خورشید خطرناک شود و درنهایت روی کسی که درون آن است، فرو بریزد.
برخلاف ریزش بهمن که میتواند حفرههای حاوی هوای نجاتبخش برای افرادی که درون آن گرفتار شدهاند، تشکیل دهد، ماسههای فروریخته کل فضای موجود را پر میکنند به این معنا که فقط چند دقیقه فرصت دارید کسی را که درون آنها گیر کرده است، نجات دهید.مهمترین اقدام برای نجات فرد تلاش برای ایجاد یک راه هوایی با خارج کردن دهان فردی است که در ماسه به دام افتاده است. اما ایمنترین راه برای نجات دادن فرد، این است که ابزارهای خاصی را پایین بفرستید تا او را نجات دهید. البته این تجهیزات چیزی نیستند که در کیف پیکنیک خود داشته باشید، به این معنا که برای فرد عادی که برای تفریح به ساحل رفته است، شانس اینکه بتواند فرد گیرافتاده در ماسه را نجات دهد، میتواند اندک باشد.
اغلب ما بیش از حد از باتلاق شنی هراس داریم.این امر که ماسه خشک میتواند بسیار مرگبار باشد، ممکن است برای کسانی که فیلمهای دهه ۱۹۸۰ یا ۱۹۹۰ را تماشا میکردند، تعجبآور باشد؛ زیرا آنها احتمالا بیشتر عمر خود را در این فکر سپری کردهاند که ماسه روان مشکلی بسیار بزرگتر از آن چیزی است که بهنظر میآید. ماسه خیس میتواند خطرناک باشد، اما غوطهور شدن کامل انسان در آن بسیار دشوار است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم