نگران اقدامات توسعهای کشورهای بالادست «ارس» هستیم
سخنگوی صنعت آب گفت: ما نگران اقدامات توسعهای فراوان کشورهای بالادست و اثرگذاری آنها بر ۳ استان آذربایجانغربی، آذربایجانشرقی و اردبیل هستیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، عیسی بزرگزاده درباره چالشهای آبی در حوزه ارس و نحوه تعامل با کشورهای همسایه در این حوزه بخصوص کشور ترکیه اظهار داشت: ارس یکی از رودخانههای مهم مرزی کشور است که طول زیادی از مرز کشور ما را تشکیل میدهد، منابع آبی این رودخانه از ۴ کشور ترکیه، ارمنستان، آذربایجان و نخجوان و ایران تامین میشود، البته حجم زیادی از آب در کشورهای بالادست مشخصا در ارمنستان و ترکیه تامین میشود زیرا ارتفاع بالاتر و میزان بارش در این کشورها بیشتر است.
وی افزود: همواره درخواست این است که این کشورهایی که به طور طبیعی آب ارس را تامین میکنند باید در کنار هم بنشینند و برای سرنوشت این رودخانه گفتوگو و تصمیمگیری کنند، ما از گذشته با کشورهای ارمنستان، جمهوری آذربایجان و نخجوان و در واقع با شوروی سابق معاهده داریم که آب را به صورت ۵۰-۵۰ تقسیم میکنیم که بعد از فروپاشی روسیه و تشکیل این کشورها توسط حاکمیت کشورها محترم شمرده و کاملا و دقیق اجرا میشود یعنی ما در خصوص تقسیم آب با ارمنستان و جمهوری آذربایجان در شرایط منصفلانه و در بهترین حالت هستیم، سد میرمغان ارس را بیش از نیم قرن پیش افتتاح کردیم و در حال بهرهبرداری مشترک است و حقوق عرفی داریم.
سخنگوی صنعت آب گفت: معتقدیم ۴ کشور باید در خصوص نحوه بهرهبرداری و تخصیص آب؛ در کانالهای دیپلماتیک گفتوگو کنند، ما بارها این موضوع را در جلسات مشترک متذکر شدیم و توقع ما از کشورهای بالادست این است که همکاری را داشته باشند.وی تاکید کرد: ما نگران اقدامات توسعهای فراوان کشورهای بالادست و اثرگذاری آنها بر ۳ استان آذربایجانغربی، آذربایجانشرقی و اردبیل هستیم و توقع داریم میزان و نحوه توسعه در کشورهای بالادست به گونهای باشد که منافع مردم ما در این ۳ استان؛ بعلاوه منافع مردم جمهوری آذربایجان، نخجوان و بخشهای از پاییندست ارمنستان را در نظر بگیرند.
بزرگزاده خاطرنشان کرد: فضای همسایگی، دوستانه و برادرانه در منطقه ایجاب میکند درخواست ما مورد توجه قرار گیرد، البته جلسات دوجانبه داشتیم و در پنجاهمین سالگرد بهرهبرداری از ارس که با جمهوری آذربایجان داشتیم صورتجلسهای با طرف آذربایجانی مبادله کردیم که با کشورهای بالادست مذاکره کنیم تا نحوه توسعه بالادست به گونهای باشد که ملاحظات در نظر گرفته شود.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
زیرسازی، روسازی و بهره برداری از ۲۸۷ کیلومتر مسیر ریلی
-
ساماندهی ناوگان صیادی غرب هرمزگان با صدور ۱۵۷ گواهینامه جدید
-
ساحل دلوار تنگستان، آوردگاه مبارزه با استعمار انگلیس
-
آغاز بارگیری بیش از ۸۳ هزارتُن گندله آهن در بندر شهیدرجایی
-
افزایش 47 درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر شهید باهنر و شرق هرمزگان
-
امضای تفاهم نامه همکاریهای علمی و پژوهشی بنادر و دانشگاه آزاد خوزستان
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور در سال اول دولت چهاردهم با ۳۰ فروند هواپیما و بالگرد
-
اطلاعیه سازمان تأمین اجتماعی درباره زمانبندی پرداخت معوقات بازنشستگان و مستمریبگیران
-
آغاز بازرسی متمرکز آب توازن کشتیهای خارجی در بنادر کشور
-
دریا؛ کلید توسعه پایدار و محور همایش اقتصاد دریامحور
-
تکمیل کریدورهای ترانزیتی و پایانههای مرزی بر اساس قانون برنامه هفتم
-
امضای تفاهمنامه همکاری بین دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی
-
دیدار مدیران ارشد گروه ادمیرال و شرکت صنایع و معادن احیاء سپاهان در نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک
-
ایران باید با دیپلماسی اقتصادی مانع تحقق کریدور زنگزور شود
-
روایتی مردمشناختی از جزیره قشم در پایتخت
-
روابط اقتصادی با چین با جدیت دنبال میشود
-
برقراری پرواز هفتگی دبی- بوشهر توسط ایرلاین خارجی
-
تکمیل ۳ هزار کیلومتر مسیر ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی
-
جایگزینی ۱۰ هزار موتور فرسوده با انواع BLDC در کولرهای آبی