دبیرخانه یادداشت تفاهم منطقه ای اقیانوس هند اعلام کرد:
تعمیر و نگهداری ضعیف ، عامل اصلی افزایش نواقص کشتی های تجاری 2023
دبیر خانه یادداشت تفاهم منطقه ای اقیانوس هند (IOMOU) با اعلام افزایش نواقص فنی و ایمنی کشتی ها در سال 2023، یکی از دلایل اصلی آن را ناشی از تعمیر و نگهداری ضعیف کشتی ها در دوران شیوع بیماری کووید-19 و پس از آن می داند.
به گزارش اقتصادسرآمد، دبیرخانه IOMOU اضافه کرد: نتیجه بازرسی از کشتی ها متردد در اقیانوس هند در سال 2023 ، حاکی از افزایش نقص فنی و ایمنی شناورها است.
بر اساس این گزارش، در پی بازرسی 5 هزار و 785 فروند کشتی خارجی کنوانسیونی توسط افسران کنترل و بازرسی کشتی ها PSC در سال 2023 در بنادر کشورهای عضو یادداشت تفاهم مذکور( از جمله ج.ا. ایران ) 3 هزار و 21 فروند دارای نقص بوده است. همچنین در 247 فروند از کشتی های بازرسی شده ، ماهیت نقص از نظر الزامات بین المللی، در سطح بسیار خطرناک بوده که منجر به توقیف فنی و ایمنی کشتی (DETAINTION) شده است.بر اساس این گزارش، میانگین تعداد نواقص به ازای هر بازرسی ، از میزان 1.95 مورد در سال 2022 به 2.30 مورد در سال 2023 افزایش داشته و درصد کشتی های مشمول توقیف فنی و ایمنی نیز از 3.93 درصد در سال 2022 به 4.27 درصد رسیده است.
این در حالی است که کارشناسان و متخصصان یکی از دلایل مهم برای افزایش نواقص کشتی ها را ناشی از تعمیر و نگهداری ضعیف کشتی ها در دوران شیوع بیماری کووید-19 و پس از آن می دانند.
به نظر می رسد همه گیری بیماری کووید-19 در سال های اخیر که منجر به محدودیت ظرفیت ارائه خدمات از سوی بسیاری از صنایع به ویژه کارخانجات کشتی سازی شد و همچنین مقررات بسیاری از کشورها برای ممنوعیت تردد به بنادر و تاسیسات مرتبط با تعمیر کشتی ها ، تاثیر مستقیمی بر نزول کیفی وضعیت فنی و ایمنی شناورهای تجاری داشته است.
به گزارش اقتصادسرآمد، دبیرخانه IOMOU اضافه کرد: نتیجه بازرسی از کشتی ها متردد در اقیانوس هند در سال 2023 ، حاکی از افزایش نقص فنی و ایمنی شناورها است.
بر اساس این گزارش، در پی بازرسی 5 هزار و 785 فروند کشتی خارجی کنوانسیونی توسط افسران کنترل و بازرسی کشتی ها PSC در سال 2023 در بنادر کشورهای عضو یادداشت تفاهم مذکور( از جمله ج.ا. ایران ) 3 هزار و 21 فروند دارای نقص بوده است. همچنین در 247 فروند از کشتی های بازرسی شده ، ماهیت نقص از نظر الزامات بین المللی، در سطح بسیار خطرناک بوده که منجر به توقیف فنی و ایمنی کشتی (DETAINTION) شده است.بر اساس این گزارش، میانگین تعداد نواقص به ازای هر بازرسی ، از میزان 1.95 مورد در سال 2022 به 2.30 مورد در سال 2023 افزایش داشته و درصد کشتی های مشمول توقیف فنی و ایمنی نیز از 3.93 درصد در سال 2022 به 4.27 درصد رسیده است.
این در حالی است که کارشناسان و متخصصان یکی از دلایل مهم برای افزایش نواقص کشتی ها را ناشی از تعمیر و نگهداری ضعیف کشتی ها در دوران شیوع بیماری کووید-19 و پس از آن می دانند.
به نظر می رسد همه گیری بیماری کووید-19 در سال های اخیر که منجر به محدودیت ظرفیت ارائه خدمات از سوی بسیاری از صنایع به ویژه کارخانجات کشتی سازی شد و همچنین مقررات بسیاری از کشورها برای ممنوعیت تردد به بنادر و تاسیسات مرتبط با تعمیر کشتی ها ، تاثیر مستقیمی بر نزول کیفی وضعیت فنی و ایمنی شناورهای تجاری داشته است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چشم انداز روشن جزیره قشم در صنعت گردشگری!
-
امنیت شمال اقیانوس هند را برای کشتیرانی و ناوگان تجاری برقرار کردهایم
-
خروج عمده کالاهای متروکه بندر بوشهر گام مهم خدمترسانی به تجار و بازرگانان است
-
تعمیر و نگهداری ضعیف ، عامل اصلی افزایش نواقص کشتی های تجاری 2023
-
ایران، مسئول کارگروه تهیه راهنمای کنترل و بازرسی کشتی ها شد
اخبار روز
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم
-
کتابخانه مجازی شهدای دولت و شهدای جزیره قشم رونمایی شد
-
رضایتمندی حداکثری فرماندهان و خدمه کشتیهای متردد به بندر امام(ره)
-
کتاب «داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج» اثر مهدی بیرانوند
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود
-
نقش بینظیر پیشکسوتان دفاع مقدس در شکلگیری فرهنگ مقاومت و ایستادگی
-
ادعای استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی کذب است
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو