نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور:
لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در استان گیلان
نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور در کارگروه توسعه دریا محور استان گیلان که با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین استاندار گیلان برگزار شد، با اشاره بر لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در شمال کشور، گفت: برای ایجاد دانشکده دریایی در استان گیلان برنامه ریزی خواهیم کرد تا علاقمندان به رشته دریانوردی در این دانشکده به تحصیل بپردازند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، علی عبدالعلیزاده در این نشست با بیان اینکه باید هر تعریفی که از توسعه دریا محور در ذهن دارید را پاک کرده و تعریف واقعی برای آن ارائه کنیم، اظهار داشت: نقش دولت در توسعه اقتصاد دریا محور سیاستگذاری و نقش مردم توسعه آفرینی است چرا که توسعه با مردم ایجاد می شود.
وی با بیان اینکه مردم ایران و گیلان با دریا غریبهاند، خاطرنشان کرد: برای دستیابی به توسعه باید نخست آن را متوجه شد و بعد توسعه آفرینی کرد ضمن آنکه نمی توان یک نسخه واحد برای توسعه همه نقاط کشور پیچید و هر شهر و روستا نسخه ای مجزا دارد به طور مثال در گیلان نسخه توسعه آستارا با رشت و بندرانزلی متفاوت است.
عبدالعلی زاده با اشاره به اینکه برای دستیابی به توسعه دریامحور باید با دریا زندگی کنیم و بهره واقعی را از آن ببریم، تصریح کرد: استفاده از ظرفیت گردشگری در دریای خزر حق مسلم مردم است و گردشگری دریایی مایه آرامش است. نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور با تاکید بر راه اندازی گردشگری دریایی در استان گیلان، گفت: می توان با حمل بار و مسافر مردم را از بنادر شمالی ایران به باکو و قزاقزستان منتقل کرد و به این ترتیب ظرفیت اشتغال را افزایش داد.
وی همچنین بر توسعه روابط فرهنگی با کشورهای همسایه خزر تاکید کرد و افزود: با راه اندازی خطوط مسافربری دریایی می توانیم به توسعه فرهنگی کشور کمک کنیم زیرا فرهنگ توسط دولتها ایجاد نمی شود بلکه مردم به رشد فرهنگی جوامع کمک می کنند. باید با گسترش راههای ارتباطی این پیوند را بین کشورهای حاشیه خزر برقرار کنیم.
عبدالعلی زاده با بیان اینکه برای توسعه سیاستهای دریا محور در گیلان ۲ مشکل اساسی وجود دارد، اذعان داشت: نخست وضعیت تالاب بین المللی انزلی است که در معرض نابودی قرار دارد و دیگری پسروی آب دریای خزر که باید با برگزاری جلسات مشترک با کشورهای حاشیه خزر و تشکیل تیم تحقیق و بررسی حقابه خزر مطرح و مورد بررسی قرار گیرد که این مساله نیازمند کار مشترک و طولانی مدت و جدی است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، علی عبدالعلیزاده در این نشست با بیان اینکه باید هر تعریفی که از توسعه دریا محور در ذهن دارید را پاک کرده و تعریف واقعی برای آن ارائه کنیم، اظهار داشت: نقش دولت در توسعه اقتصاد دریا محور سیاستگذاری و نقش مردم توسعه آفرینی است چرا که توسعه با مردم ایجاد می شود.
وی با بیان اینکه مردم ایران و گیلان با دریا غریبهاند، خاطرنشان کرد: برای دستیابی به توسعه باید نخست آن را متوجه شد و بعد توسعه آفرینی کرد ضمن آنکه نمی توان یک نسخه واحد برای توسعه همه نقاط کشور پیچید و هر شهر و روستا نسخه ای مجزا دارد به طور مثال در گیلان نسخه توسعه آستارا با رشت و بندرانزلی متفاوت است.
عبدالعلی زاده با اشاره به اینکه برای دستیابی به توسعه دریامحور باید با دریا زندگی کنیم و بهره واقعی را از آن ببریم، تصریح کرد: استفاده از ظرفیت گردشگری در دریای خزر حق مسلم مردم است و گردشگری دریایی مایه آرامش است. نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور با تاکید بر راه اندازی گردشگری دریایی در استان گیلان، گفت: می توان با حمل بار و مسافر مردم را از بنادر شمالی ایران به باکو و قزاقزستان منتقل کرد و به این ترتیب ظرفیت اشتغال را افزایش داد.
وی همچنین بر توسعه روابط فرهنگی با کشورهای همسایه خزر تاکید کرد و افزود: با راه اندازی خطوط مسافربری دریایی می توانیم به توسعه فرهنگی کشور کمک کنیم زیرا فرهنگ توسط دولتها ایجاد نمی شود بلکه مردم به رشد فرهنگی جوامع کمک می کنند. باید با گسترش راههای ارتباطی این پیوند را بین کشورهای حاشیه خزر برقرار کنیم.
عبدالعلی زاده با بیان اینکه برای توسعه سیاستهای دریا محور در گیلان ۲ مشکل اساسی وجود دارد، اذعان داشت: نخست وضعیت تالاب بین المللی انزلی است که در معرض نابودی قرار دارد و دیگری پسروی آب دریای خزر که باید با برگزاری جلسات مشترک با کشورهای حاشیه خزر و تشکیل تیم تحقیق و بررسی حقابه خزر مطرح و مورد بررسی قرار گیرد که این مساله نیازمند کار مشترک و طولانی مدت و جدی است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
نشاط درجشن های اصیل هرمزگان در چارچوب سنتهاست
-
شمشیرکشی علیه خواجه عطا با نطق و بیانیه؛ اندکی مهربان تر...!
-
بهار شادی در بندر؛ خواجه عطا و نقش بیبدیل فرهنگ دریاپایه در زندگی
-
شادی حق مردم است؛ جشنواره خواجه عطا را پاس بداریم
-
بازگشت مناطق آزاد به جایگاه حاکمیتی!
-
لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در استان گیلان
-
بایدها و نبایدهای مدل توسعهای در سواحل «مکُران»
-
محور کلاله-آقبند؛ حلقه اتصال دوستی و توسعه دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان
-
نشاط در جشن های اصیل هرمزگان در چارچوب سنتهاست
-
عملکرد درخشان مجتمع مس دره آلو با افزایش ۳۰۰ درصدی تولید کنسانتره درسال مزین به جهش تولید
اخبار روز
-
بازگشت شاخص کل بورس به ۴ میلیون واحد
-
ورود سامانه بارشی جدید به کشور از امروز؛ بارش برف و باران در ۲۰ استان
-
اجرای طرح جامع، شرط نظاممند شدن توسعه حملونقل کشور
-
خط ریلی شلمچه - بصره سریعترین مسیر اتصال عراق به شرق - غرب است
-
دو روایت از ناوگان تاکسیرانی و یک فرصت معطلمانده در قشم و کیش
-
چهار دلیل عمده مصرف پایین ماهی و میگوی ایرانیان
-
زنگ هشدار برای مسیرهای نفتی تحریمی
-
بازی با کارت حذف رانت ارزی برای بهبود تجارت
-
انتخابات و آینده انجمن مهندسی دریایی ایران
-
توسعه دریاپایه در گرو تحول بزرگ درفهم و درک متولیان
-
۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات ترجیحی برای رونق سرمایهگذاری بخش خصوصی در صنعت ریلی تخصیص یافت
-
همه پروازها برقرار است
-
تقویت شبکه پایش جوی استان مرکزی با راهاندازی ایستگاههای سینوپتی و بارانسنجی
-
تخلیه و بارگیری ۱.۶ میلیون تن کالا در ۱۰ ماهه ۱۴۰۴ در بندر انزلی
-
زنگ انقلاب با حضور وزیر راه و شهرسازی در بیت تاریخی امام راحل نواخته شد
-
ثبت رکورد ماهانه تخلیه انواع کالاهای اساسی در بندر امام خمینی(ره)
-
جزییات ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار به ارزش ۹.۸ همت
-
ضرورت تلاش مضاعف برای پاسخگویی به مطالبات و شنیدن صدای مردم
-
لایحه ساماندهی بافتهای فرسوده و حاشیهای به مجلس ارسال شد
-
امنیت غذایی مهمترین مؤلفه امنیت ملی کشور



