کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت در اداره کل راه آهن جنوب در سالی که گذشت
مدیرکل راهآهن جنوب گفت؛ در راستای ارتقاء ایمنی و افزایش سرعت سیر قطارها ۲۲ نقطه تقلیل سرعت را حذف کرده ایم و این عمل باعث کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت شده است .
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامحسین ولدی گفت؛ در راستای ارتقاء ایمنی و افزایش سرعت سیر قطارها ۲۲ نقطه تقلیل سرعت را حذف کرده ایم و این عمل باعث کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت شده است .
وی اذعان داشت تا کنون موفق به بازسازی و بهسازی حدود ۱۰۰ کیلومتر از خطوط داری تقلیل سرعت شده ایم .مدیرکل افزود این تقلیل سرعت ها که بر اثر انباشت مشکلات در سالهای متمادی و دلایل مختلف فنی و زیربنایی موجب تقلیل سرعت سیر قطار ها در حوزه جغرافیایی این اداره کل گشته بودند با همت گروه نظارت برخط و سازه های فنی، تشکیل کارگروه تخصصی و فعالیت های شبانه روزی در زوایای مختلف مانند تعویض تراورس های فرسوده و بهسازی خطوط در بلاک حمید_حسینیه ، تکمیل کسری بالاست های خطوط ریلی در هر سه محور ، اصلاح هندسی قوس های محور خرمشهر ، راه اندازی ایستگاه نظامیه جدید و اتصال آن به بلاک نظامیه _میان دشت ، راه اندازی بلاک های زوج و فرد در ایستگاه نظامیه جدید و اصلاح سوزن های ریلی در بلاک نامبرده و توسعه و تکمیل علائم ایستگاهی در ایستگاه های سربندر،گرگر،خسروی و میان دشت که علاوه بر ارتقاء ایمنی ، افزایش سرعت، کاهش چشمگیر تاخیرات و کندی سیر قطار های مسافری را به همراه داشته که این مهم منجر به رضایت مسافران و مشتریان حمل و نقل ریلی در خوزستان شده است .
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامحسین ولدی گفت؛ در راستای ارتقاء ایمنی و افزایش سرعت سیر قطارها ۲۲ نقطه تقلیل سرعت را حذف کرده ایم و این عمل باعث کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت شده است .
وی اذعان داشت تا کنون موفق به بازسازی و بهسازی حدود ۱۰۰ کیلومتر از خطوط داری تقلیل سرعت شده ایم .مدیرکل افزود این تقلیل سرعت ها که بر اثر انباشت مشکلات در سالهای متمادی و دلایل مختلف فنی و زیربنایی موجب تقلیل سرعت سیر قطار ها در حوزه جغرافیایی این اداره کل گشته بودند با همت گروه نظارت برخط و سازه های فنی، تشکیل کارگروه تخصصی و فعالیت های شبانه روزی در زوایای مختلف مانند تعویض تراورس های فرسوده و بهسازی خطوط در بلاک حمید_حسینیه ، تکمیل کسری بالاست های خطوط ریلی در هر سه محور ، اصلاح هندسی قوس های محور خرمشهر ، راه اندازی ایستگاه نظامیه جدید و اتصال آن به بلاک نظامیه _میان دشت ، راه اندازی بلاک های زوج و فرد در ایستگاه نظامیه جدید و اصلاح سوزن های ریلی در بلاک نامبرده و توسعه و تکمیل علائم ایستگاهی در ایستگاه های سربندر،گرگر،خسروی و میان دشت که علاوه بر ارتقاء ایمنی ، افزایش سرعت، کاهش چشمگیر تاخیرات و کندی سیر قطار های مسافری را به همراه داشته که این مهم منجر به رضایت مسافران و مشتریان حمل و نقل ریلی در خوزستان شده است .
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
سد کهیر؛ از مهار سیلاب تا تأمین پایدار آب شرب در سیستان و بلوچستان
-
ایمان، امید و اقتدار دریایی سه ضلع قدرت ملی ایران هستند
-
بازدید مقامات محیط زیست از طرح بومی جمعآوری آب باران در بندرلنگه
-
ایثار، یک کنش تاریخی زنده است نه خاطرهای متعلق به گذشته
-
نفتکش غولپیکر ۱۰۰ هزارتنی با رکورد ۱۴ روزه تعمیرات، به آب اندازی شد
-
کارخانه تن ماهی بندرعباس الگویی موفق برای رقابتپذیری در مسیر بازارهای منطقهای و جهانی
-
انعقاد دو تفاهمنامه با هدف توسعه ظرفیتهای تولید و سرمایهگذاری در هرمزگان
-
بازدیدرئیس سازمان شیلات ایران از چهارمین نمایشگاه صنایع دریایی بندرعباس
-
رونمایی از چهار محصول وطرح دانشبنیان شیلاتی
-
گرهگشایی از پروژههای مسکن ملی بندرعباس
-
آغاز ساخت بیش از ۶۱ هزار واحد در مازندران برای افتتاح دهه فجر
-
تأمین زمین برای هزاران خانوار کمبرخوردار
-
چالشهای تامین مالی توسعه سواحل مکران
-
چالشهای پیش روی صادرات خاویار ایران
-
واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ
-
چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟
-
ظرفیتهای مغفولمانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید
-
واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها
-
نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!



