کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت در اداره کل راه آهن جنوب در سالی که گذشت
مدیرکل راهآهن جنوب گفت؛ در راستای ارتقاء ایمنی و افزایش سرعت سیر قطارها ۲۲ نقطه تقلیل سرعت را حذف کرده ایم و این عمل باعث کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت شده است .
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامحسین ولدی گفت؛ در راستای ارتقاء ایمنی و افزایش سرعت سیر قطارها ۲۲ نقطه تقلیل سرعت را حذف کرده ایم و این عمل باعث کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت شده است .
وی اذعان داشت تا کنون موفق به بازسازی و بهسازی حدود ۱۰۰ کیلومتر از خطوط داری تقلیل سرعت شده ایم .مدیرکل افزود این تقلیل سرعت ها که بر اثر انباشت مشکلات در سالهای متمادی و دلایل مختلف فنی و زیربنایی موجب تقلیل سرعت سیر قطار ها در حوزه جغرافیایی این اداره کل گشته بودند با همت گروه نظارت برخط و سازه های فنی، تشکیل کارگروه تخصصی و فعالیت های شبانه روزی در زوایای مختلف مانند تعویض تراورس های فرسوده و بهسازی خطوط در بلاک حمید_حسینیه ، تکمیل کسری بالاست های خطوط ریلی در هر سه محور ، اصلاح هندسی قوس های محور خرمشهر ، راه اندازی ایستگاه نظامیه جدید و اتصال آن به بلاک نظامیه _میان دشت ، راه اندازی بلاک های زوج و فرد در ایستگاه نظامیه جدید و اصلاح سوزن های ریلی در بلاک نامبرده و توسعه و تکمیل علائم ایستگاهی در ایستگاه های سربندر،گرگر،خسروی و میان دشت که علاوه بر ارتقاء ایمنی ، افزایش سرعت، کاهش چشمگیر تاخیرات و کندی سیر قطار های مسافری را به همراه داشته که این مهم منجر به رضایت مسافران و مشتریان حمل و نقل ریلی در خوزستان شده است .
به گزارش اقتصادسرآمد، غلامحسین ولدی گفت؛ در راستای ارتقاء ایمنی و افزایش سرعت سیر قطارها ۲۲ نقطه تقلیل سرعت را حذف کرده ایم و این عمل باعث کاهش ۷۰ درصدی طول تقلیل سرعت شده است .
وی اذعان داشت تا کنون موفق به بازسازی و بهسازی حدود ۱۰۰ کیلومتر از خطوط داری تقلیل سرعت شده ایم .مدیرکل افزود این تقلیل سرعت ها که بر اثر انباشت مشکلات در سالهای متمادی و دلایل مختلف فنی و زیربنایی موجب تقلیل سرعت سیر قطار ها در حوزه جغرافیایی این اداره کل گشته بودند با همت گروه نظارت برخط و سازه های فنی، تشکیل کارگروه تخصصی و فعالیت های شبانه روزی در زوایای مختلف مانند تعویض تراورس های فرسوده و بهسازی خطوط در بلاک حمید_حسینیه ، تکمیل کسری بالاست های خطوط ریلی در هر سه محور ، اصلاح هندسی قوس های محور خرمشهر ، راه اندازی ایستگاه نظامیه جدید و اتصال آن به بلاک نظامیه _میان دشت ، راه اندازی بلاک های زوج و فرد در ایستگاه نظامیه جدید و اصلاح سوزن های ریلی در بلاک نامبرده و توسعه و تکمیل علائم ایستگاهی در ایستگاه های سربندر،گرگر،خسروی و میان دشت که علاوه بر ارتقاء ایمنی ، افزایش سرعت، کاهش چشمگیر تاخیرات و کندی سیر قطار های مسافری را به همراه داشته که این مهم منجر به رضایت مسافران و مشتریان حمل و نقل ریلی در خوزستان شده است .

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
سد قوچم، حلقه واسط انتقال آب از غرب به شرق کردستان
-
محور چالوس چهارخطه می شود
-
تقدیر فرمانده سپاه از مرکز وکلا
-
سفر؛ آزمونی برای مسئولیت و آگاهی
-
رُمان نویسنده هرمزگانی به چاپ سوم رسید/ «آن تابستان»؛ سوژه مردمپسند ناب اقلیمی برای سینما
-
سرمایهگذاری در پروژههای شهری پیشرفت کرده، اما برخی چالشها باقی است
-
گام جدیددرنگهداشت محلات۲۷گانه منطقه یک باشروع بهار قرآن و طبیعت
-
بازدید مدیر دفتر یونسکو در تهران، از شناور تحقیقاتی «کاوشگر خلیج فارس»
-
صادرات محوری و توسعه فناوری رویکرد اصلی مناطق آزاد
-
تأکید هند بر توسعه چابهار همزمان با تهدید آمریکا
-
افتتاح بخشی از پروژه آزادراه تبریز-مرند
-
عملیات ترمیم خط اسید استیک مربوط به مخازن 1001
-
پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قیر، آسفالت، عایقها، بتن، سیمان و ماشینآلات وابسته افتتاح شد
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
-
تخصصی ترین وزراتخانه جولانگاه افراد سفارشی و رابطه ای شده است
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد
-
امروز باید تکلیف خود را نسبت به نگاه امنیتی حاکم بر فضای دیتا روشن کنیم
-
بازدید میدانی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی به منظور بررسی عملکرد واحدهای مختلف بندر پتروشیمی ماهشهر