لزوم یکپارچهسازی مدیریت سواحل در مازندران
فرماندار شهرستان نور بر لزوم یکپارچهسازی مدیریت سواحل تأکید و گفت: برخی دخالتهای دستگاهها و عدم رعایت حریم ۶۰ متری دریا، از اختیارات فرماندار به عنوان متولی اصلی ساحل میکاهد. در حالی که طبق قانون، مدیریت سواحل زیرمجموعه وزارت کشور و فرمانداریهاست.
به گزارش اقتصادسرآمد، بیژن پولادی در نخستین جلسه ستاد ساماندهی طرحهای دریا و سواحل مازندران که در مجتمع آموزشی نفت محمودآباد برگزار شد، با اشاره به ۲۳ کیلومتر ساحل دریایی در این شهرستان، از فعالیت ۱۸ ایستگاه تفریحات دریایی و ۹ مجموعه اجرای طرح دریا در این شهرستان خبر داد.
وی با بیان اینکه در سه سال گذشته حتی یک مورد غرقشدگی در سواحل نور ثبت نشده است، افزود: ناجیان غریق ما در این مدت ۲۲۰ نفر را نجات دادهاند. همچنین در دو شیفت کاری، ۲۴۰ ناجی مشغول خدمترسانی هستند که ۱۵ نفر از آنها در شیفت شب (۲۰:۰۰ تا ۲:۰۰ بامداد) فعالیت میکنند.
فرماندار شهرستان نور با اشاره به ضرورت تدوین پیوست فرهنگی برای طرحهای ساحلی، از سازمانهایی مانند سپاه، بسیج و وزارت ارشاد خواست تا این پیوست را تکمیل کنند.
این مسئول همچنین به کمبود تجهیزات لازم جهت نظارت و ایمنی در سواحل محمودآباد اشاره کرد و گفت: متأسفانه با وجود وعدههای دادهشده در دو سال گذشته، هنوز حداقل امکانات مانند یک موتور چهارچرخ و موتور گشتزنی برای نظارت بهتر تأمین نشده است. وی بر الزام شهرکهای ساحلی به استخدام ناجی و ایجاد دو طرح دریا در آنها خبر داد و یادآور شد: شهرداریهای ایزدشهر، نور و رویان، سه طرح دریای دوقلو و یک طرح مستقل زنانه در ساحل رستمرود راهاندازی کردهاند که این روند در سال جاری نیز ادامه خواهد داشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
زیرساختهای ایمنی در بنادر صیادی ایران تقویت میشود؟
-
براساس کنوانسیون بین المللی محیط زیست از دریای خزر حفاظت کنید
-
سهم 70 درصدی بندرامام خمینی از حمل و نقل ریلی کشور
-
تقدیر از 2 ناخدای هرمزگانی در مراسم تجلیل از خادمان برتر سفرهای نوروزی ۱۴۰۴
-
بندر خمیر، گامی بلند به سوی رونق اقتصادی
-
لزوم یکپارچهسازی مدیریت سواحل در مازندران
اخبار روز
-
لرستان در مسیر قطب تولید ماهیان سردآبی کشور
-
ترویج جایگزینی پودر حشرات به جای پودر ماهی در تغذیه قزلآلا
-
بازدید هیئت اقتصادی روسیه از منطقه آزاد انزلی و بندر کاسپینن
-
حمایت عملی از حقوق مسافران دارای معلولیت در شرکت هما
-
نوسازی ناوگان بدون مشارکت پایدار بخش خصوصی ممکن نیست
-
استفاده از دانش نوین و مکانیزاسیون، محور برنامههای توسعهای سازمان شیلات ایران
-
آب؛ اسطورهای که هنوز در ما میاندیشد
-
تصویری جدید از مدیریت مبتنی بر وفاق و مسئولیتپذیری ارائه دهیم
-
مشت ایران بر دهان مستاجران حاشیه خلیج فارس
-
روایت صندوق بینالمللی پول از سال دشوار اقتصاد ایران
-
ضرورت ارتقای جایگاه شورایعالی صنایع دریایی
-
رقابت ژئواقتصادی بنادر و جایگاه ایران در منطقه
-
تله ژئوپلیتیک نفتی در دریای سیاه
-
اشتغال مستقیم شیلات با حمایت دولت و بخش خصوصی در حال گسترش است
-
یا معنای نقد را درک نمیکنید یا نباید شما را نقد کنیم!
-
۲۳ میلیارد دلار صرفهجویی سوخت نتیجه مستقیم توسعه نیروگاههای برقآبی است
-
نوسازی ناوگان بدون مشارکت پایدار بخش خصوصی ممکن نیست
-
همکاریهای ایران و عمان در زمینه هوانوردی و حمل و نقل هوایی افزایش مییابد
-
توسعه همکاریهای حملونقل و لجستیک ایران و بلاروس
-
گامی نو در توسعه پایدار آبزیپروری



