وزیر امور خارجه :
پس از پایان جنگ ساز و کارهای جدیدی برای تنگه هرمز طراحی میکنیم
وزیر امور خارجه بر لزوم طراحی ساز و کارهای جدید برای تنگه هرمز پس از پایان جنگ تأکید کرد و گفت: ما باید به گونهای اقدام کنیم که عبور و مرور صلحآمیز در این آبراه به صورت دائمی انجام شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، سید عباس عراقچی وزیر امور خارجه کشورمان در گفتگو با شبکه الجزیره، به بررسی وضعیت تنگه هرمز و ضرورت ایجاد ساز و کارهای جدید برای عبور و مرور کشتیها پرداخت.
عراقچی در این گفتگو با تأکید بر اهمیت تنگه هرمز به عنوان یک آبراه استراتژیک، اظهار داشت: تنگه هرمز یک آبراه است که در کنار ایران قرار دارد و طبیعتاً ما اجازه نخواهیم داد دشمنان ما از این آبراه استفاده کنند.
وی با اشاره به وضعیت ناامنی در اطراف این آبراه، افزود: در حال حاضر جنگ در اطراف این آبراه در جریان است و طبیعی است که بسیاری از کشتیها و کشورها به دلیل ناامنی تمایل به استفاده از این مسیر نداشته باشند.
عراقچی همچنین بر لزوم طراحی ساز و کارهای جدید برای تنگه هرمز پس از پایان جنگ تأکید کرد و گفت: ما باید به گونهای اقدام کنیم که عبور و مرور صلحآمیز در این آبراه به صورت دائمی تحت مقررات مشخص و با در نظر گرفتن منافع ایران و منطقه تضمین شود.
وی در ادامه افزود: من معتقدم بعد از جنگ نخستین گام باید تکوین یک پروتکل جدید برای تنگه هرمز باشد؛ طبیعتاً این کار باید میان کشورهایی انجام شود که در دو سوی تنگه قرار دارند، زیرا آنها طرفهای اصلی موضوع هستند و این پروتکل باید تضمین کند که عبور امن از تنگه تحت شرایط مشخصی انجام شود.
سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه کشورمان در مصاحبهای با شبکه الجزیره به بررسی ابعاد ترور شهید دکتر لاریجانی توسط رژیم صهیونیستی پرداخت و تأکید کرد که جمهوری اسلامی ایران دارای ساختار سیاسی قدرتمندی است که از نهادهای تثبیتشده سیاسی، اقتصادی و اجتماعی برخوردار است.
عراقچی گفت: نمیدانم چرا آمریکاییها و اسرائیلیها هنوز این نکته را درک نکردهاند که حضور یا عدم حضور یک فرد تأثیری بر این ساختار ندارد. نظام سیاسی در ایران، ساختاری بسیار مستحکم است.
وی در ادامه به حملات آمریکا و اسرائیل اشاره کرد و افزود: ما خودمان را فقط به پایگاههای رسمی دشمنان محدود نکردیم. هرجا تجمع نیروهای آمریکایی بوده و هرجا تاسیسات متعلق به آنها وجود داشته، هدف قرار گرفتهاند. این تقصیر ما نیست؛ تقصیر آمریکاست.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حمله به فرودگاه مهرآباد نشاندهنده ادعاهای بیاساس و خلاف واقع آمریکا و اسرائیل است
-
خسارات جنگ تحمیلی به برخی ایستگاههای هواشناسی
-
مهمترین موانع بهبود کارایی حمل و نقل بینالملل در ایران
-
پس از پایان جنگ ساز و کارهای جدیدی برای تنگه هرمز طراحی میکنیم
-
مردم نگران بازسازی منازل مسکونی آسیب دیده در جنگ تحمیلی نباشد
اخبار روز
-
نقش انجمن اهل قلم رامسر در ایجاد زیست بوم دانش محلی
-
تغییرات در خصوص اصلاح بخشی از ریز ساختارهای معاملاتی در بازار سهام عادی و مرحله معاملات پایانی TAL
-
ورود هفتگی 8 میلیون نفر گردشگر به سواحل مازندران
-
فعالیت 47 فروند شناور مسافربری در مسیرهای دریایی هرمزگان
-
ذخیره گاه ژنی ماهیان خاویاری ایجاد می شود
-
اطلاعیه شرکت فرودگاهها در خصوص محدودیتهای پروازی در ایام تشییع رهبر شهید انقلاب
-
هزینههای نادیده گرفتن ریسک در حمل و نقل دریایی
-
از وعده لایروبی تا قرارداد خارج سازی مغروقهها ی اروند
-
بازتعریف رابطه انرژی، جغرافیا و امنیت در «آسهآن»
-
لزوم بهرهگیری از اطلاعات بروز در مدیریت دریاپایه
-
«دریادلان دنا» شهیدان گمنام تجارت دریایی ایران
-
ترجمه اجرایی کلیدواژههای بیانیه مشترک ایران و عمان درباره تنگه هرمز
-
کشف ۷۳ هزار تن نهاده دامی قاچاق و احتکاری در سراسر کشور
-
ورود یک میلیون و 200 هزار نفر گردشگر به گیلان در تعطیلات اخیر
-
رونق گردشگری کیش نیازمند راه اندازی پروازهای متعدد است
-
پیام سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به مناسب روز جهانی دریانورد
-
حمایت همه جانبه دستگاه قضایی از پروژه های راهبردی پالایشگاه نفت تهران
-
نصب بزرگترین سکوی نفتی خلیج فارس با تکیه بر دانش بومی
-
بهره برداری از پورتال صندوق توسعه صنایع دریایی با 12 خدمت الکترونیکی برخط
-
از خودرو تا کشتی؛ خودرانها قانونمند میشوند



