200 هزار دستگاه تاکسی در کشور فرسوده است
کمبود 30 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری
گروه استان ها- کلهر، قزوین- مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشوردر قزوین گفت: 30 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری کمبود داریم و 200 هزار دستگاه تاکسی نیز فرسوده است که نوسازی آنها بیش از بیست سال طول می کشد.
بنابراین گزارش، جلسه هماهنگی تشکلهای حمل ونقل با مشارکت انجمن کارآفرینی روزپنجشنبه با حضور مسعود حق لطفی مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور، فاطمه محمدبیگی نماینده قزوین در مجلس، مهدی عبدیان رئیس اتاق بازرگانی قزوین، معیری پور مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، شهریار کشاورز مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان قزوین، رضا محمدی مدیرعامل اتحادیه شرکت های تعاونی حمل و نقل و تامین نیاز استان وجمعی از روسای تشکل های حوزه حمل و نقل و رانندگان در اتاق بازرگانی قزوین برگزار شد.مسعود حق لطفی مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور در این نشست گفت: یکی از چالش های حوزه حمل و نقل فرسودگی ناوگان خودرویی است به طوری که بر اساس اریزابی انجام شده در سال 1390 بیش از 25 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری در کشور فعالیت داشت که این تعداد در سال بعد به 35 هزار دستگاه افزایش یافت و از آنجا که از سال 90 تولید اتوبوس در کشور متوقف شد، لذا نوسازی هم نداشتیم و امروز عمر بالای ناوگان به یک چالش تبدئل شده است.حق لطفی تصریح کرد: میانگین عمربالای ناوگان خودروی عمومی کشور بالای 25 سال است در حالی که استاندارد آن حدود 10 سال پیش بینی شده و این نقیصه بایستی برطرف شود.این مدیر یادآورشد: در حال حاضر 12 تا 13 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری در کشور فعالیت می کنند در حالی که نیاز واقعی ما بیش از 45 هزار دستگاه است و تعداد 30 هزار دستگاه کمبود داریم.حق لطفی اضافه کرد: همچنین 320 هزار دستگاه تاکسی در کشور جابجایی مسافران را انجام می دهند که حدود 200 هزار دستگاه تاکسی عمر بالای بیست و پنج سال دارند و فرسوده هستند که اگر سالانه 10 هزار دستگاه نوسازی شود این روند بیش از 20 سال طول می کشد.
بنابراین گزارش، جلسه هماهنگی تشکلهای حمل ونقل با مشارکت انجمن کارآفرینی روزپنجشنبه با حضور مسعود حق لطفی مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور، فاطمه محمدبیگی نماینده قزوین در مجلس، مهدی عبدیان رئیس اتاق بازرگانی قزوین، معیری پور مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، شهریار کشاورز مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی استان قزوین، رضا محمدی مدیرعامل اتحادیه شرکت های تعاونی حمل و نقل و تامین نیاز استان وجمعی از روسای تشکل های حوزه حمل و نقل و رانندگان در اتاق بازرگانی قزوین برگزار شد.مسعود حق لطفی مدیرعامل اتحادیه سازمانهای مدیریت حملونقل شهرداریهای کشور در این نشست گفت: یکی از چالش های حوزه حمل و نقل فرسودگی ناوگان خودرویی است به طوری که بر اساس اریزابی انجام شده در سال 1390 بیش از 25 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری در کشور فعالیت داشت که این تعداد در سال بعد به 35 هزار دستگاه افزایش یافت و از آنجا که از سال 90 تولید اتوبوس در کشور متوقف شد، لذا نوسازی هم نداشتیم و امروز عمر بالای ناوگان به یک چالش تبدئل شده است.حق لطفی تصریح کرد: میانگین عمربالای ناوگان خودروی عمومی کشور بالای 25 سال است در حالی که استاندارد آن حدود 10 سال پیش بینی شده و این نقیصه بایستی برطرف شود.این مدیر یادآورشد: در حال حاضر 12 تا 13 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری در کشور فعالیت می کنند در حالی که نیاز واقعی ما بیش از 45 هزار دستگاه است و تعداد 30 هزار دستگاه کمبود داریم.حق لطفی اضافه کرد: همچنین 320 هزار دستگاه تاکسی در کشور جابجایی مسافران را انجام می دهند که حدود 200 هزار دستگاه تاکسی عمر بالای بیست و پنج سال دارند و فرسوده هستند که اگر سالانه 10 هزار دستگاه نوسازی شود این روند بیش از 20 سال طول می کشد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
ترجمه اجرایی کلیدواژههای بیانیه مشترک ایران و عمان درباره تنگه هرمز
-
کشف ۷۳ هزار تن نهاده دامی قاچاق و احتکاری در سراسر کشور
-
ورود یک میلیون و 200 هزار نفر گردشگر به گیلان در تعطیلات اخیر
-
رونق گردشگری کیش نیازمند راه اندازی پروازهای متعدد است
-
پیام سرپرست معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به مناسب روز جهانی دریانورد
-
حمایت همه جانبه دستگاه قضایی از پروژه های راهبردی پالایشگاه نفت تهران
-
نصب بزرگترین سکوی نفتی خلیج فارس با تکیه بر دانش بومی
-
یک پورتال خدمات محور بر بستر سامان سوئیت
-
از خودرو تا کشتی؛ خودرانها قانونمند میشوند
-
از تربیت مدیران حرفهای تا ارتقای ظرفیت عملیاتی مهرآباد
-
با وجود آسیب به بیش از ۲ هزار منطقه، میانگین خاموشیها در دوران جنگ کمتر از ۵۰ دقیقه بود
-
ازسرگیری پروازهای ایران و امارات در هفته جاری
-
وقتی رقابت از تولید بیشتر به بهرهوری بیشتر تغییر میکند؛ درس مهم پروژه FRW نفت سپاهان
-
تبدیل مواد و انرژی که هدر میرفت به محصول قابل استفاده و ارزشمند
-
تفتان به ایستگاه گمرکی ریلی تجارت ایران و پاکستان تبدیل شد
-
بازدید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر بوشهر
-
ما بر تضمین ایمنی دریانوردان تمرکز داریم
-
«نبود تشکلهای صنفی قدرتمند» پیگیری مطالبات دریانوردان را دشوار کرده است
-
آیا ایران برای آینده دریانوردی خود برنامه دارد؟
-
دریانوردان در خط مقدم آتش



