معاون وزیر راه و شهرسازی:
تأمین مالی منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال در دستور کار شرکت ساخت
معاون وزیر راه و شهرسازی تأمین منابع مالی برای احداث منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال را از اولویتهای مهم دولت برای تکمیل این پروژه دانست و بر پیگیری تأمین بخشی از سهم دولت از محل تسهیلات ماده ۵۶ تأکید کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند در جلسهای با حضور علیرضا برآور معاون اعتباری بانک سینا ،سعید شهسواری، مدیرعامل شرکت آزادراه تهران–شمال، میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراهها و جلال افتخاریان مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه شرکت ساخت، با بررسی آخرین وضعیت تأمین منابع مالی منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال، بر ضرورت تسریع در تأمین سهم دولت برای احداث این منطقه تأکید کرد.
بازوند با اشاره به اهمیت تکمیل آزادراه تهران–شمال در شبکه ارتباطی پایتخت با استان مازندران گفت: احداث منطقه ۳ این آزادراه، حلقه پایانی آزادراه تهران–شمال است و تأمین منابع مورد نیاز آن باید با جدیت دنبال شود تا امکان تکمیل این پروژه مهم فراهم شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: با توجه به اهمیت آزادراه تهران–شمال برای دولت و نقش این محور در اتصال تهران به استان مازندران، استفاده از ظرفیتهای موجود برای تأمین مالی پروژه ضروری است و باید منابع مورد نیاز از محلهای پیشبینیشده با جدیت پیگیری شود.
در این نشست مقرر شد مکاتبات و پیگیریهای لازم برای تأمین بخشی از سهم دولت در احداث منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال از محل تسهیلات موضوع ماده ۵۶ انجام شود و ظرفیتهای موجود برای تأمین منابع مالی پروژه مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند در جلسهای با حضور علیرضا برآور معاون اعتباری بانک سینا ،سعید شهسواری، مدیرعامل شرکت آزادراه تهران–شمال، میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراهها و جلال افتخاریان مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه شرکت ساخت، با بررسی آخرین وضعیت تأمین منابع مالی منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال، بر ضرورت تسریع در تأمین سهم دولت برای احداث این منطقه تأکید کرد.
بازوند با اشاره به اهمیت تکمیل آزادراه تهران–شمال در شبکه ارتباطی پایتخت با استان مازندران گفت: احداث منطقه ۳ این آزادراه، حلقه پایانی آزادراه تهران–شمال است و تأمین منابع مورد نیاز آن باید با جدیت دنبال شود تا امکان تکمیل این پروژه مهم فراهم شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: با توجه به اهمیت آزادراه تهران–شمال برای دولت و نقش این محور در اتصال تهران به استان مازندران، استفاده از ظرفیتهای موجود برای تأمین مالی پروژه ضروری است و باید منابع مورد نیاز از محلهای پیشبینیشده با جدیت پیگیری شود.
در این نشست مقرر شد مکاتبات و پیگیریهای لازم برای تأمین بخشی از سهم دولت در احداث منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال از محل تسهیلات موضوع ماده ۵۶ انجام شود و ظرفیتهای موجود برای تأمین منابع مالی پروژه مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
بازتاب اعتماد اعضای انجمن کشتیرانی به ساختار مدیریتی آن
-
فرصت تحریم و محاصره
-
اجرای تئاتر «موج آخر» به یاد شهدای ناو دنا در جشنواره مقاومت اراک
-
هیئت ارزیابی عملکرد مراکز آموزشی ارتش از دانشگاه علوم دریایی نوشهر بازدید کرد
-
رونمایی از مطالعه جامع کیفیت آب سواحل خلیج فارس و دریای عمان
-
تدوین نقشه راه گردشگری دریایی و ساحلی؛ ضرورت مهم صنعت گردشگری
-
فعالیت 12 اسکله بهصورت اختصاصی در حوزه مسافری و گردشگری هرمزگان
-
اکثر شرکتهای ریلی ایران خصولتی هستند
-
قشمآب در مسیر مهار تنش آبی
-
توده آب خلیج فارس و اثر آن بر لایهبندی و شوری اعماق
-
کنترل قیمت در اقتصاد جنگ
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی خصوصیها در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
ضرورت بازطراحی مدیریت بحران بر پایه شبکه های مردم نهاد
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت



