تعمیق کانال بندر بوشهر در آستانه اجرا است
مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در امور دریایی از پایان مطالعات و دریافت مجوزهای لازم برای طرح تعمیق کانال دسترسی بندر بوشهر خبر داد و گفت: این پروژه با هدف پذیرش کشتیهای تا ۵۰ هزار تن، در مرحله نهایی اخذ مجوز برگزاری مناقصه قرار دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، سیاوش ارجمندزاده در آیین تکریم و معارفه مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر با اشاره به روند توسعه زیرساختهای بندری استان اظهار کرد: اجرای طرح توسعه بندر بوشهر در اوایل دهه ۸۰، یکی از نقاط عطف توسعه بنادر استان بود که با افزایش عمق کانال دسترسی به ۱۱ متر و استحصال زمین برای ایجاد ترمینال جدید کانتینری، ظرفیت عملیاتی و رقابتپذیری این بندر را افزایش داد. وی افزود: پس از اجرای این طرح، برنامههای توسعهای در سایر بنادر استان نیز دنبال شد که از جمله آنها میتوان به ساخت اسکله و توسعه موجشکن بندر کنگان، ایجاد بندر تجاری جدید در کنار بندر صیادی دیر و احداث موجشکن در این بندر اشاره کرد. ارجمندزاده ادامه داد: در بندر گناوه نیز اقداماتی برای تغییر مسیر رودخانه، بهسازی و پاکسازی محدوده بندر و فراهمکردن شرایط مناسبتر برای پهلوگیری لنجها انجام شد و طرحهای بهسازی بندر دیلم نیز در دستور کار قرار گرفت.
مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در امور دریایی با اشاره به افزایش فعالیتهای تجاری و ترافیک بندر بوشهر بیان کرد: توسعه زیرساختها، ایجاد ترمینالها و احداث محوطهها و باراندازهای جدید، ضرورت بیشتری پیدا کرد و طرح توسعه مجتمع بندری نگین نیز با همین رویکرد مطرح و پیگیری شد. وی توسعه محوطهها و انبارها در بندر کنگان، احداث ساختمانهای اداری در بنادر استان، ایجاد زیرساختهای پوشش رادیویی شناورها و توسعه تأسیسات مسافری در بنادر خارک، گناوه و بوشهر را از دیگر اقدامات انجامشده در سالهای گذشته برشمرد و گفت: بخشی از این طرحها به بهرهبرداری رسیده و تعدادی نیز در دست اجرا یا مطالعه است.ارجمندزاده با تأکید بر اهمیت طرح تعمیق کانال دسترسی بندر بوشهر اظهار کرد: این پروژه با هدف فراهمکردن امکان پذیرش کشتیهای تا ۵۰ هزار تن، یکی از مهمترین طرحهای توسعهای بندر در سالهای آینده به شمار میرود و اجرای آن میتواند جایگاه بندر بوشهر را در شبکه بنادر کشور ارتقا دهد. وی افزود: پیگیریهای لازم برای اجرای این پروژه در سال گذشته انجام شد، مطالعات آن به پایان رسید و مجوزهای مورد نیاز نیز دریافت شد. این طرح اکنون در مرحله نهایی اخذ مجوز برگزاری مناقصه قرار دارد. مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی استان بوشهر با اشاره به تأثیر شرایط اخیر بر روند پیگیری پروژه گفت: قرار بود نهم اسفند سال گذشته برای دریافت مجوز نهایی طرح به سازمان بنادر و دریانوردی مراجعه شود، اما همزمانی این برنامه با آغاز جنگ، روند پیگیری را تحت تأثیر قرار داد. در سال جاری نیز شرایط اقتصادی و محدودیتهای مالی سازمان بر پیشبرد برخی برنامهها اثر گذاشته است.وی ابراز امیدواری کرد با پیگیری عبدالسعید عباسی، مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی استان بوشهر، و حمایت مدیرعامل و اعضای هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی، مجوز نهایی این پروژه صادر و عملیات اجرایی آن آغاز شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، سیاوش ارجمندزاده در آیین تکریم و معارفه مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر با اشاره به روند توسعه زیرساختهای بندری استان اظهار کرد: اجرای طرح توسعه بندر بوشهر در اوایل دهه ۸۰، یکی از نقاط عطف توسعه بنادر استان بود که با افزایش عمق کانال دسترسی به ۱۱ متر و استحصال زمین برای ایجاد ترمینال جدید کانتینری، ظرفیت عملیاتی و رقابتپذیری این بندر را افزایش داد. وی افزود: پس از اجرای این طرح، برنامههای توسعهای در سایر بنادر استان نیز دنبال شد که از جمله آنها میتوان به ساخت اسکله و توسعه موجشکن بندر کنگان، ایجاد بندر تجاری جدید در کنار بندر صیادی دیر و احداث موجشکن در این بندر اشاره کرد. ارجمندزاده ادامه داد: در بندر گناوه نیز اقداماتی برای تغییر مسیر رودخانه، بهسازی و پاکسازی محدوده بندر و فراهمکردن شرایط مناسبتر برای پهلوگیری لنجها انجام شد و طرحهای بهسازی بندر دیلم نیز در دستور کار قرار گرفت.
مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در امور دریایی با اشاره به افزایش فعالیتهای تجاری و ترافیک بندر بوشهر بیان کرد: توسعه زیرساختها، ایجاد ترمینالها و احداث محوطهها و باراندازهای جدید، ضرورت بیشتری پیدا کرد و طرح توسعه مجتمع بندری نگین نیز با همین رویکرد مطرح و پیگیری شد. وی توسعه محوطهها و انبارها در بندر کنگان، احداث ساختمانهای اداری در بنادر استان، ایجاد زیرساختهای پوشش رادیویی شناورها و توسعه تأسیسات مسافری در بنادر خارک، گناوه و بوشهر را از دیگر اقدامات انجامشده در سالهای گذشته برشمرد و گفت: بخشی از این طرحها به بهرهبرداری رسیده و تعدادی نیز در دست اجرا یا مطالعه است.ارجمندزاده با تأکید بر اهمیت طرح تعمیق کانال دسترسی بندر بوشهر اظهار کرد: این پروژه با هدف فراهمکردن امکان پذیرش کشتیهای تا ۵۰ هزار تن، یکی از مهمترین طرحهای توسعهای بندر در سالهای آینده به شمار میرود و اجرای آن میتواند جایگاه بندر بوشهر را در شبکه بنادر کشور ارتقا دهد. وی افزود: پیگیریهای لازم برای اجرای این پروژه در سال گذشته انجام شد، مطالعات آن به پایان رسید و مجوزهای مورد نیاز نیز دریافت شد. این طرح اکنون در مرحله نهایی اخذ مجوز برگزاری مناقصه قرار دارد. مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی استان بوشهر با اشاره به تأثیر شرایط اخیر بر روند پیگیری پروژه گفت: قرار بود نهم اسفند سال گذشته برای دریافت مجوز نهایی طرح به سازمان بنادر و دریانوردی مراجعه شود، اما همزمانی این برنامه با آغاز جنگ، روند پیگیری را تحت تأثیر قرار داد. در سال جاری نیز شرایط اقتصادی و محدودیتهای مالی سازمان بر پیشبرد برخی برنامهها اثر گذاشته است.وی ابراز امیدواری کرد با پیگیری عبدالسعید عباسی، مدیرکل جدید بنادر و دریانوردی استان بوشهر، و حمایت مدیرعامل و اعضای هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی، مجوز نهایی این پروژه صادر و عملیات اجرایی آن آغاز شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی
-
امکان وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
ارائه خدمت حساب وکالتی در بانک ملت برای خرید خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
آغاز فروش خودروهای اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
-
امکان وکالتی کردن حساب بانک ملی ایران برای خرید خودروهای وارداتی فراهم شد
-
رشد ۷۲ درصدی درآمدهای کارمزدی بانک سینا در تابستان ۱۴۰۵
-
تقدیر مدیرعامل بانک سپه از شرکتکنندگان در جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز
-
حمایت از واحدهای آسیبدیده جنگ ۴۰ روزه
-
اقتصادنوین یکی از متوازنترین بانکهای کشور است
-
بانکها در خط مقدم جنگ اقتصادی، مسئول پشتیبانی از تولید و معیشت مردم هستند
-
پاسداشت هفتادو سومین سال فعالیت تشکل ملی کشتیرانی + گزارش تصویری 3
-
پاسداشت هفتادو سومین سال فعالیت تشکل ملی کشتیرانی + گزارش تصویری 2
-
پاسداشت هفتادو سومین سال فعالیت تشکل ملی کشتیرانی + گزارش تصویری 1
-
ضرورت مشارکت ۸۰ درصدی بخش خصوصی در ساختار تأمین مالی صنایع دریایی
-
بزودی؛ آغاز عملیات اجرایی راهآهن زاهدان–زابل–میلک
-
۱۵ سال هشدار دادیم؛ امروز دولت به همان شرکتهای نادیده گرفتهشده نیاز دارد



