تغییر مجری خط آهن شلمچه-بصره
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از جایگزینی یک شرکت جدید با بنیاد مستضعفان در پروژه راه آهن شلمچه-بصره خبر داد. به گزارش اقتصادسرآمد، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور در ۱۶ شهریور امسال مصوبه جدید هیئت وزیران در خصوص تغییر پیمانکار مجری راه آهن شلمچه-بصره را به وزارت راه و شهرسازی ابلاغ کرد.بر اساس این مصوبه، یک شرکت غیر دولتی ۱۰۰ درصد هزینه احداث ۳ کیلومتر خط ریلی از ایستگاه شلمچه تا اروند رود، ۹۰۰ متر پل روی اروند همراه با دریچههای کشتیرانی و ۳۳ کیلومتر خط آهن از انتهای اروند تا ایستگاه راه آهن بصره را به ارزش ۱۰۰ میلیون یورو تأمین میکند.پیش از این قرار بود کلیه هزینهها و فرآیند عملیاتی اجرای این پروژه را بنیاد مستضعفان متقبل شود که با مصوبه جدید هیئت دولت، یک شرکت وابسته به بخش غیر دولتی جایگزین بنیاد میشود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
نیاز به ۸,۰۰۰ جمبو جت برای رساندن واکسنهای کرونا به سراسر جهان
-
11 میلیون ایرانی ، در حاشیه شهرها چه می کنند؟!
-
کدام ایرلاینها در آسمان ایران پرواز میکنند؟
-
ورود دولت به کنترل اجاره بها اثربخش بود
-
شفافسازی قیمتها با عرضه املاک در بورس
-
خط ریلی خزر به خلیج فارس امسال برقرار میشود
-
تلاش سازمان بنادر برای بازگشت ارز موردنیاز صادر و واردکنندگان کالا
-
تغییر مجری خط آهن شلمچه-بصره
-
تمدید مهلت تکمیل ثبتنام طرح ملی مسکن
-
پیشبینی گردوخاک در استانهای شرقی و جنوب کشور
اخبار روز
-
حضور مقتدرانه ناوگروههای ایران در اقیانوسها و آبهای آزاد
-
پیام رئیس سازمان شیلات ایران به مناسبت فرا رسیدن چهل و هفتمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی
-
اقتصاد دریا محور موتور توسعه مکران و اشتغال جوانان است
-
افتتاح ۳ پروژه سرمایهای و زیر ساختی در بندر امیرآباد به ارزش ۳ هزار و ۳۵ میلیارد ریال
-
بهره برداری از پروژه مخازن ۴۰ هزار تنی ذخیرهسازی روغن خام خوراکی در بندر انزلی
-
سه پروژه مهم عمرانی و زیرساختی در استان بوشهر به بهرهبرداری رسید
-
افزایش ظرفیت با تزریق لکوموتیوهای جدید
-
سرمایهگذاری ۲۹ میلیون یورویی بهینهسازی تجهیزات بندری در بندر شهید رجایی
-
پروازهای فرودگاه مهرآباد، ۲۲ بهمن مطابق برنامه انجام میشود
-
قدردانی رییسجمهور از تلاش مدیران و دستاندرکاران وزارت راه و شهرسازی
-
مشتاق و مطمئن برای توسعه فرهنگ دریایی ایران
-
خلاء یک دبیرخانه دائمی توسعه فرهنگ دریایی احساس می شد
-
عوامل تعیینکننده منفعت کشورها از کمربند و جاده
-
چشم انتظار بلوغ بانکرینگ ایران
-
فشار تولید روی دوش بانک هاست!
-
چرا ونس به قفقاز سفر میکند؟
-
تبیین نقش فناوری در تاب آوری بنادر کشور
-
همایش پنجم توسعه دریاپایه در سکوت و ابهام
-
مجتمع مدرن آبزیپروری شمال سیستان و بلوچستان
-
اتصال مرند به چشمهثریا؛ حلقه مفقوده تمامریلی شدن شاخه جنوبی کریدور شرق – غرب



