عوارضی کدام آزادراهها جمع میشود؟
درپی توافق بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه برای ارسال پیامک و نهایتا جریمه کردن کسانی که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده و عوارضشان را پرداخت نکردهاند، برخی آزادراهها که از حالت الکترونیکی خارج شده یا از نظر نصب تجهیزات آماده الکترونیکی شدن هستند، می توانند در مرحله اول و سریعترین زمان ممکن، ایستگاههای عوارضی خودشان را جمع کنند و الکترونیکی شوند که پنج آزادراه را شامل میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، در پی الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها و جمع شدن ایستگاههای عوارضی از این محورها که با هدف کاهش زمان سفر، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی تردد، کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و غیره در دستور کار قرار گرفت، مشکلاتی بروز کرد و آن پرداخت نشدن عوارض الکترونیکی آزادراهی توسط مردم بود.در ابتدا و براساس آمارهای موجود نیمی از مردم عوارض شان را پرداخت نمیکردند و به تدریج این عوارض پرداخت نشده از نظر میزان و تعداد بدهکاران بیشتر هم شد تا جایی که به گفته خادمی حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد عوارض آزادراههایی مانند تهران-شمال پرداخت نشد.
نهایتا دو آزادراه غیر دولتی تهران-شمال و آزادراه شهید همت که با عوارض الکترونیکی و بدون ایستگاه عوارضی افتتاح شدند، باجهها و کیوسکهای خود را با وجود مخالفت وزیر راه در ابتدا و انتهای آزادراهشان نصب کردند و قید دریافت الکترونیکی عوارض را زدند.
اما خادمی که پیش از این هم از توافق با پلیس برای جریمه کردن آن دسته از رانندگان بدهکاری که عوارض الکترونیکی آزادراهها را پرداخت نمیکنند، خبر داده بود، امروز بالاخره از نهایی شدن این توافق و ارسال پیامک هشداری از سوی پلیس راه برای این بدهکاران آزادراهی خبر داد.
توافقی که به گفته وی سبب میشود آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت که به حالت دستی برگردانده شده بود، دوباره الکترونیکی شود و دیگر آزادراههای بخش خصوصی مانند آزادراه قم-اصفهان را که در آنها دوربینهای لازم نصب شده، ترغیب شوند که ایستگاههای عوارضی را جمع کرده و به این طرح بپیوندند.
در حال حاضر به غیر از دو آزادراه مذکور که به حالت دستی و به اصطلاح باجهای تغییر رویکرد دادهاند با اجرای این توافق و عملی شدن جریمه کسانی که نمیخواهند عوارضشان را پرداخت کنند، سه محور دیگر آماده الکترونیکی شدن بوده همه تجهیزات لازم برای برداشته شدن عوارضیها در آن نصب شده است که آزاد راه شرق سپاهان، آزادراه کاشان- نطنز- اصفهان و آزادراه قزوین – رشت از این دستهاند و با توافق با سرمایهگذاران و با فعال کردن دوربینها به راحتی عوارضشان الکترونیکی شده و مردم دیگر لازم نیست در صفهای عوارضی منتظر باشند.
به گزارش اقتصادسرآمد، در پی الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها و جمع شدن ایستگاههای عوارضی از این محورها که با هدف کاهش زمان سفر، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی تردد، کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و غیره در دستور کار قرار گرفت، مشکلاتی بروز کرد و آن پرداخت نشدن عوارض الکترونیکی آزادراهی توسط مردم بود.در ابتدا و براساس آمارهای موجود نیمی از مردم عوارض شان را پرداخت نمیکردند و به تدریج این عوارض پرداخت نشده از نظر میزان و تعداد بدهکاران بیشتر هم شد تا جایی که به گفته خادمی حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد عوارض آزادراههایی مانند تهران-شمال پرداخت نشد.
نهایتا دو آزادراه غیر دولتی تهران-شمال و آزادراه شهید همت که با عوارض الکترونیکی و بدون ایستگاه عوارضی افتتاح شدند، باجهها و کیوسکهای خود را با وجود مخالفت وزیر راه در ابتدا و انتهای آزادراهشان نصب کردند و قید دریافت الکترونیکی عوارض را زدند.
اما خادمی که پیش از این هم از توافق با پلیس برای جریمه کردن آن دسته از رانندگان بدهکاری که عوارض الکترونیکی آزادراهها را پرداخت نمیکنند، خبر داده بود، امروز بالاخره از نهایی شدن این توافق و ارسال پیامک هشداری از سوی پلیس راه برای این بدهکاران آزادراهی خبر داد.
توافقی که به گفته وی سبب میشود آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت که به حالت دستی برگردانده شده بود، دوباره الکترونیکی شود و دیگر آزادراههای بخش خصوصی مانند آزادراه قم-اصفهان را که در آنها دوربینهای لازم نصب شده، ترغیب شوند که ایستگاههای عوارضی را جمع کرده و به این طرح بپیوندند.
در حال حاضر به غیر از دو آزادراه مذکور که به حالت دستی و به اصطلاح باجهای تغییر رویکرد دادهاند با اجرای این توافق و عملی شدن جریمه کسانی که نمیخواهند عوارضشان را پرداخت کنند، سه محور دیگر آماده الکترونیکی شدن بوده همه تجهیزات لازم برای برداشته شدن عوارضیها در آن نصب شده است که آزاد راه شرق سپاهان، آزادراه کاشان- نطنز- اصفهان و آزادراه قزوین – رشت از این دستهاند و با توافق با سرمایهگذاران و با فعال کردن دوربینها به راحتی عوارضشان الکترونیکی شده و مردم دیگر لازم نیست در صفهای عوارضی منتظر باشند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تعداد کشتیهای با نیرو محرکه الانجی دو برابر میشود
-
مهندسان ایرانی نانوا و مسافر کش شده اند
-
نخستین تاکسیهای پرنده مهرماه به آسمان ایران میآیند
-
عوارضی کدام آزادراهها جمع میشود؟
-
وام اجاره تناسبی با تعداد مستاجران ندارد
-
جزییات از سرگیری پرواز ایران ایر به فرانکفورت
-
تمدید مجوزها و پروانههای فعالیت در بخش حملونقل کشور تا پایان سال
-
برقراری پروازهای نجف برای مسافران خاص
-
تغییر ساعت حرکت مترو هشتگرد
-
تسهیلات ۹۴۰ میلیارد تومانی کرونایی ریلی به کجا رسید؟
اخبار روز
-
رُمان نویسنده هرمزگانی به چاپ سوم رسید/ «آن تابستان»؛ سوژه مردمپسند ناب اقلیمی برای سینما
-
سرمایهگذاری در پروژههای شهری پیشرفت کرده، اما برخی چالشها باقی است
-
گام جدیددرنگهداشت محلات۲۷گانه منطقه یک باشروع بهار قرآن و طبیعت
-
بازدید مدیر دفتر یونسکو در تهران، از شناور تحقیقاتی «کاوشگر خلیج فارس»
-
صادرات محوری و توسعه فناوری رویکرد اصلی مناطق آزاد
-
تأکید هند بر توسعه چابهار همزمان با تهدید آمریکا
-
افتتاح بخشی از پروژه آزادراه تبریز-مرند
-
عملیات ترمیم خط اسید استیک مربوط به مخازن 1001
-
پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قیر، آسفالت، عایقها، بتن، سیمان و ماشینآلات وابسته افتتاح شد
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
-
تخصصی ترین وزراتخانه جولانگاه افراد سفارشی و رابطه ای شده است
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد
-
امروز باید تکلیف خود را نسبت به نگاه امنیتی حاکم بر فضای دیتا روشن کنیم
-
بازدید میدانی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی به منظور بررسی عملکرد واحدهای مختلف بندر پتروشیمی ماهشهر
-
نشست صمیمانه مدیرعامل شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی با کارکنان بندر پتروشیمی ماهشهر
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد