تسهیلات ۹۴۰ میلیارد تومانی کرونایی ریلی به کجا رسید؟
با وجود تصویب ۹۴۰ میلیارد تومان تسهیلات برای جبران خسارت وارد شده به بخش حملونقل ریلی ناشی از شیوع ویروس کرونا در خرداد ماه امسال و پس از گذشت ماهها هنوز این تسهیلات پرداخت نشده و مدیرعامل شرکت راهآهن معتقد است: مشکلی از طرف بانکها وجود نداشته و طول کشیدن این تسهیلات که در شرف پرداخت بوده، طبیعی است.به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از ایسنا، در پی شیوع ویروس کرونا به بخشهای مختلف حمل و نقل آسیب جدی وارد شد چرا که نهتنها مردم سفرهای خود را به ویژه در اسفند ماه و فروردین ماه کنسل کردند بلکه پس از آن نیز بسیاری از سفرهای داخلی و خارجی کنسل یا با حداقل ظرفیت انجام شد.بر اساس مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا ۹۴۰ میلیارد تومان برای بخش ریلی تسهیلات کرونایی در نظر گرفته و ابلاغ شد اما تا کنون با وجود گذشت بیش از هفت ماه از شیوع این ویروس و سه ماه از تصویب و ابلاغ این تسهیلات، هنوز پرداختی برای این بخش انجام نشده است.سعید رسولی –مدیر عامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران- در این باره گفت: از شرایط و ضوابط بانکی اطلاع دقیقی ندارد اما اینگونه نیست که بانکها سختگیری کنند و نخواهند این تسهیلات را پرداخت کنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تعداد کشتیهای با نیرو محرکه الانجی دو برابر میشود
-
مهندسان ایرانی نانوا و مسافر کش شده اند
-
نخستین تاکسیهای پرنده مهرماه به آسمان ایران میآیند
-
عوارضی کدام آزادراهها جمع میشود؟
-
وام اجاره تناسبی با تعداد مستاجران ندارد
-
جزییات از سرگیری پرواز ایران ایر به فرانکفورت
-
تمدید مجوزها و پروانههای فعالیت در بخش حملونقل کشور تا پایان سال
-
برقراری پروازهای نجف برای مسافران خاص
-
تغییر ساعت حرکت مترو هشتگرد
-
تسهیلات ۹۴۰ میلیارد تومانی کرونایی ریلی به کجا رسید؟
اخبار روز
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل



