ضربه قیمت گذاری دستوری به خودروسازی بیش از تحریم ها بود
رییس مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا گفت: قیمت گذاری دستوری در هیچ اقتصاد توانمندی در دنیا مرسوم نیست و کمترین نتیجه منفی آن، فراهم شدن زمینه واسطه گری و دلالی است.به گزارش اقتصادسرآمد، رحیم اسماعیلی دانا در مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا به صورتهای مالی ارائه شده اشاره کرد و افزود: قیمت گذاری دستوری نه به نفع تولیدکننده است، نه مصرف کننده؛ زیرا پول را از تولید خارج و در جاهایی که تأثیرات مخرب بر اقتصاد دارند، خرج میکنند.رئیس مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا افزود: واسطهها به معنای واقعی کلمه مخرب اقتصاد هستند و بیشترین سود را از فضای غیرشفافی میبرند که عامل اصلی آن قیمت گذاری دستوری است.وی اظهار کرد: بیش از دو سال است که شدیدترین تحریمهای ممکن، صنعت خودرو کشور را تحت فشار قرار داده اما امروز شاهد پیشرفت این صنعت و حتی عرضه خودروهایی کاملاً داخلی با استانداردهای قابل قبول هستیم.اسماعیلی دانا افزود: همین امر نشان میدهد متخصصان و مدیران صنعت خودرو از پس تحریمها و ترامپ برآمدهاند اما آنچه آنها را با زیان مواجه کرده، قیمت گذاری دستوری است که ضربه بیشتری به تولیدکننده و مصرف کننده زده است.وی ادامه داد: در حالی که افزایش نرخ ارز و نهادههای تولید، قیمت تمام شده محصولات را افزایش داده، قیمت گذاری دستوری باعث شده واسطهها از جیب سهامداران سایپا و ایران خودرو درآمدزایی کنند.رئیس مجمع عمومی عادی سالیانه سایپا با اشاره به شروع به کار دولت جدید اظهار کرد: به نظر میرسد دولت جدید تمایل بیشتری به شنیدن صدای تولیدکننده دارد و امیدواریم در سال تولید، پشتیبانیها، مانع زدایی ها توجه بیشتری برای رفع موانع تولید صورت پذیرد؛ از جمله اینکه سایه شورای رقابت و قیمت گذاری دستوری از سر صنعت خودرو کم شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اثرگذاری شاخصهای اقتصادی در گرانی خودرو
-
زنگ خطر درباره کشتار دامهای سبک
-
فروش اینترنتی بدون «اینماد» و پروانه صنفی ممنوع است
-
حذف رانت 7 هزار میلیارد تومانی دلالان دلیل هجمه ها به بورسی شدن سیمان
-
تصویب ۳۰۰۰ میلیارد تومان برای بخش کشاورزی خوزستان
-
ضربه قیمت گذاری دستوری به خودروسازی بیش از تحریم ها بود
-
میوه ارزان می شود
اخبار روز
-
تسهیلات گردشگری ساحلی مازندران در مسیر حمایت از ماریناها و اسکلهها
-
تداوم رویکرد تجمیع و همافزایی دومجموعه برای شتاببخشی به پروژههای بازآفرینی شهری
-
حق توقف کانتینر در زمان جنگ؛ قانون چه میگوید؟
-
ﭘﻨﺞ اﻗﺪام ﺑﺮای ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻛﺮﻳﺪور ﺷﻤﺎل-ﺟﻨﻮب ﺑﻪ ﻣﺰﻳﺖ اﻗﺘﺼﺎدی ﭘﺎﻳﺪار
-
آتش آمریکایی به نانآوران صیاد
-
زمستان ۱۴۰۵ و آزمون حکمرانی انرژی در بحران گاز
-
اعتصاب بینالمللی جامعه بندری و دریانوردی علیه جنگ
-
از پارادایم «دفاعی-پدافندی» تا پاسخ پیش دستانه و تهاجمی
-
دیدار سفیر مالزی در تهران با مدیر عامل گروه رسانهای مهر
-
حکمرانی خوب در گرو تعامل نوین زیرساختهای اجتماعی و توسعه کالبدی است
-
روایت حماسه شهدای ناوشکن دنا در سینما و تلویزیون
-
آتش سوزی یک نفتکش متخلف دیگر در شرق تنگه هرمز
-
تجلیل از روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی به پاس تداوم ارتباطات در ایام جنگ
-
ابراز همدردی راهآهن ایران با خانوادههای جانباختگان حادثه راه آهن اسپانیا
-
بررسی توانمندیهای بومی ایران و هندوستان در حوزه فناوری
-
تفاهمنامه همکاری بانک تجارت، ایرانخودرو و ساپکو منعقد شد
-
بانک پارسیان جایگاه دوم بانکهای خصوصی در پرداخت تسهیلات ازدواج
-
پرداخت بیش از ۳۴ همت تسهیلات از ابتدای ۱۴۰۵
-
تحول بانک مهر ایران با پیوند راهبرد و اقدام
-
پرداخت بیش از ۱۰ هزار تسهیلات ازدواج و فرزندآوری توسط بانک پاسارگاد



