با راهاندازی کریدور چین ـ قزاقستان ـ ایران
زمان حمل کالا از چین به ایران به کمتر از نصف کاهش یافت
معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: با راهاندازی کریدور چین ـ قزاقستان ـ ایران و استفاده از حمل و نقل ترکیبی، زمان حمل کالا از چین به ایران به کمتر از نصف کاهش یافت.به گزارش اقتصادسرآمد،امین افقی، با اشاره به مزیتهای بندر کاسپین اظهار داشت: وجود پسکرانه مناسب و آبخور بالا با امکان پهلوگیری کشتیهایی با ظرفیت حمل بالا در بندر کاسپین، استقرار شهرک صنعتی شماره ۲ و آغاز احداث شهرک صنعتی ناحیه ۳ در پسکرانه، بندر کاسپین را به یک بندر نسل سوم تبدیل کرده است.معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به موقعیت خوب بندر انزلی به عنوان دروازه ورود به اوراسیا خاطرنشان کرد: بندر کاسپین در کنار بندر باسابقه و مهم انزلی که هر دو بندر در محدوده این منطقه قرار دارند منطقه آزاد انزلی را به دروازه ورود ایران به اوراسیا تبدیل کرده است.افقی ابراز داشت: کاهش مسیر حمل مواد اولیه و تولیدات محصولات واحدهای تولیدی در پسکرانه مجتمع بندری انزلی و نیز نزدیکی مخازن فله مایع در این مجتمع بندری از عوامل لجستیکی تعیینکننده در کاهش زمان و هزینه حمل کالا از طریق مجتمع بندری کاسپین است.وی درباره برنامه سازمان منطقه آزاد انزلی برای کاهش چالشهای حمل و نقل کالا برای فعالین اقتصادی تصریح کرد: با اتصال ریل به بندر کاسپین و تکمیل اسکله در حال ساخت رو رو، هزینه حمل کالا از این بندر به اقصی نقاط کشور کاهش یافته و بستر را برای توسعه ترانزیت و استفاده از حمل و نقل ترکیبی فراهم میسازد.معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی افزود: افزایش ظرفیت لجستیکی بندر کاسپین و راهاندازی خطوط لاینر کشتیرانی را میتوان از دیگر اقدامات سازمان منطقه آزاد انزلی در جهت افزایش تبادلات تجاری و حمل و نقل دریایی و تسهیل تجارت در ورود شناورهای تجاری به این مجتمع بندری برشمرد.افقی به مشوقهای سازمان منطقه آزاد انزلی برای کاهش هزینههای بارگیری و تخلیه برای فعالان اقتصادی اشاره و بیان کرد: سازمان منطقه آزاد انزلی به منظور خلق مزیتهای رقابتی در مجتمع بندری کاسپین اقدام به کاهش هزینههای تخلیه و بارگیری در این بندر نسل سوم با افزایش مشوقها کرده است.وی در تشریح آمار تخلیه کالا در بندر کاسپین اظهار داشت: از زمان تأسیس بندر کاسپین در سال ۱۳۹۷ تاکنون یک میلیون و ۹۰ هزار تن انواع کالای اساسی و نهادههای تولید توسط ۴۴۷ شناور تجاری وارد و یا محصولات تولیدی داخل کشور از مجتمع بندری کاسپین صادر شده است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
برونسپاری بازرسی و صدور گواهینامههای فنی و ایمنی کشتیها به موسسات
-
سازنده تجهیزات پیشرفته دریایی هستیم
-
زمان حمل کالا از چین به ایران به کمتر از نصف کاهش یافت
-
بندر دیر و بندر الرویس قطر خواهرخوانده میشوند
-
برای تولید زیردریاییها روند ۱۰۰ ساله را ۳۰ سال طی کردیم
-
سالروز خلق یک حماسه دریایی توسط ارتش
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر به مناسبت روز ارتش جمهوری اسلامی ایران
-
۶هزارو ۷۰۰ صیاد رسمی در جزیره قشم فعالیت می کنند
-
کشتی ۳۳.۵ هزار تنی برنج تایلندی در بندر بوشهر پهلو گرفت
اخبار روز
-
۳۳۸۳ کامیون بارگیری و خارج شد
-
پیشگامی گروه پاسارگاد در توسعه انرژی خورشیدی
-
ادمیرال برگزبده سومین اجلاس برند برتر مسولیت اجتماعی شد
-
انضباط مالی و هوش مصنوعی، اولویت های بانک ملی ایران در سال ۱۴۰۴
-
پرداخت ۲۸۶۰ فقره وام ازدواج و فرزندآوری در فروردین ۱۴۰۴
-
درآمد عملیاتی ۱۶ هزار میلیارد تومانی بانک پاسارگاد در فروردین ۱۴۰۴
-
تسریع در اجرای طرح آبرسانی زیاران به بیلقان برای تامین آب البرز و تهران
-
امضای تفاهم نامه گروه فولاد مبارکه با مدیر عامل ارشد بانک سپه
-
اسپاد دریا پایا از نیروهای امدادی و آسیبدیدگان بندر حمایت کرد
-
نیروگاههای برقآبی شرکت آب و نیرو عامل کاهش خاموشیها
-
رییس جمهور: وضعیت فعلی مدیریت بنادر پذیرفتنی نیست
-
کمکرسانی نیروی دریایی ارتش به مصدومان بندر شهید رجایی
-
قشم در کنار بندرعباس؛ اعلام همبستگی و پشتیبانی عملیاتی از سوی بندر کاوه
-
عیادت وزیر راه و شهرسازی از مصدومان حادثه انفجار بندر شهید رجایی در بیمارستان نیروی دریایی ارتش
-
تکذیب اظهارات منتسب به مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان درباره حادثه بندر شهید رجایی
-
از سرگیری عملیات بندری در بندر شهید رجایی
-
آمادگی کامل نیروی دریایی ارتش برای مدیریت بحران حادثه بندر شهید رجایی
-
بورس انرژی مرجع قیمتگذاری سوخت کشتیها شد
-
کسب رتبه اول بهرهوری بخش آب کشور توسط شرکت آب و نیرو
-
افتتاح نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی صندوق ذخیره فرهنگیان توسط وزیر آموزش و پرورش