با راهاندازی کریدور چین ـ قزاقستان ـ ایران
زمان حمل کالا از چین به ایران به کمتر از نصف کاهش یافت
معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: با راهاندازی کریدور چین ـ قزاقستان ـ ایران و استفاده از حمل و نقل ترکیبی، زمان حمل کالا از چین به ایران به کمتر از نصف کاهش یافت.به گزارش اقتصادسرآمد،امین افقی، با اشاره به مزیتهای بندر کاسپین اظهار داشت: وجود پسکرانه مناسب و آبخور بالا با امکان پهلوگیری کشتیهایی با ظرفیت حمل بالا در بندر کاسپین، استقرار شهرک صنعتی شماره ۲ و آغاز احداث شهرک صنعتی ناحیه ۳ در پسکرانه، بندر کاسپین را به یک بندر نسل سوم تبدیل کرده است.معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به موقعیت خوب بندر انزلی به عنوان دروازه ورود به اوراسیا خاطرنشان کرد: بندر کاسپین در کنار بندر باسابقه و مهم انزلی که هر دو بندر در محدوده این منطقه قرار دارند منطقه آزاد انزلی را به دروازه ورود ایران به اوراسیا تبدیل کرده است.افقی ابراز داشت: کاهش مسیر حمل مواد اولیه و تولیدات محصولات واحدهای تولیدی در پسکرانه مجتمع بندری انزلی و نیز نزدیکی مخازن فله مایع در این مجتمع بندری از عوامل لجستیکی تعیینکننده در کاهش زمان و هزینه حمل کالا از طریق مجتمع بندری کاسپین است.وی درباره برنامه سازمان منطقه آزاد انزلی برای کاهش چالشهای حمل و نقل کالا برای فعالین اقتصادی تصریح کرد: با اتصال ریل به بندر کاسپین و تکمیل اسکله در حال ساخت رو رو، هزینه حمل کالا از این بندر به اقصی نقاط کشور کاهش یافته و بستر را برای توسعه ترانزیت و استفاده از حمل و نقل ترکیبی فراهم میسازد.معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی افزود: افزایش ظرفیت لجستیکی بندر کاسپین و راهاندازی خطوط لاینر کشتیرانی را میتوان از دیگر اقدامات سازمان منطقه آزاد انزلی در جهت افزایش تبادلات تجاری و حمل و نقل دریایی و تسهیل تجارت در ورود شناورهای تجاری به این مجتمع بندری برشمرد.افقی به مشوقهای سازمان منطقه آزاد انزلی برای کاهش هزینههای بارگیری و تخلیه برای فعالان اقتصادی اشاره و بیان کرد: سازمان منطقه آزاد انزلی به منظور خلق مزیتهای رقابتی در مجتمع بندری کاسپین اقدام به کاهش هزینههای تخلیه و بارگیری در این بندر نسل سوم با افزایش مشوقها کرده است.وی در تشریح آمار تخلیه کالا در بندر کاسپین اظهار داشت: از زمان تأسیس بندر کاسپین در سال ۱۳۹۷ تاکنون یک میلیون و ۹۰ هزار تن انواع کالای اساسی و نهادههای تولید توسط ۴۴۷ شناور تجاری وارد و یا محصولات تولیدی داخل کشور از مجتمع بندری کاسپین صادر شده است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
برونسپاری بازرسی و صدور گواهینامههای فنی و ایمنی کشتیها به موسسات
-
سازنده تجهیزات پیشرفته دریایی هستیم
-
زمان حمل کالا از چین به ایران به کمتر از نصف کاهش یافت
-
بندر دیر و بندر الرویس قطر خواهرخوانده میشوند
-
برای تولید زیردریاییها روند ۱۰۰ ساله را ۳۰ سال طی کردیم
-
سالروز خلق یک حماسه دریایی توسط ارتش
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر به مناسبت روز ارتش جمهوری اسلامی ایران
-
۶هزارو ۷۰۰ صیاد رسمی در جزیره قشم فعالیت می کنند
-
کشتی ۳۳.۵ هزار تنی برنج تایلندی در بندر بوشهر پهلو گرفت
اخبار روز
-
ثبتنام خسارتدیدگان حملات اخیر در تهران آغاز شد
-
جابهجایی ۴.۶ میلیون مسافر توسط ناوگان حملونقل بینشهری طی ۱۲ روز اخیر پنجشنبه ۵ تیر ۱۴۰۴ - ۰۷:۳۵-جادهای
-
ازسرگیری پروازهای بازگشت حجاج به کشور با فرود نخستین هواپیما در مشهد
-
ایران در جنگ اخیر اراده خود را بر آمریکا و رژیم صهیونیستی تحمیل کرد
-
توقف جنگ به معنای پایان تلاش دشمن نیست
-
انتصاب سرپرست جدید دفتر مرکزی حراست سازمان منطقه آزاد قشم
-
رژیم صهیونی در زیر ضربات جمهوری اسلامی تقریباً لِه شد
-
بازسازی مناطق خسارتدیده در جنگ در اولویت وزارت راه است
-
بازگشایی فضای آسمان نیمه شرقی کشور برای پروازهای داخلی، بینالمللی و عبوری
-
شهادت یک دریانورد ایرانی به همراه ۹ نفر از اعضای خانوادهاش در یک منطقه دور از تأسیسات نظامی یا هستهای
-
«ستاد واحد بازسازی مناطق خسارتدیده» با محوریت بنیاد مسکن تشکیل میشود
-
سرنوشت مبهم کریدور آیمک پس از حمله موشکی ایران به حیفا
-
تصویب سهم ۲۵ درصدی بار بنادر برای حملونقل ریلی
-
آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد
-
علیرغم مشکلات درآمدی، انجام تعهدات به ذینفعان را متوقف نکردیم
-
تمدید مواعید مالیاتی در راستای مساعدت و همکاری با مودیان مالیاتی است
-
استرداد وجه بلیت پروازهای لغو شده در کوتاهترین زمان ممکن
-
افزایش قیمت طلای جهانی با کاهش ارزش دلار
-
راهاندازی قطار فوقالعاده تهران–رشت
-
تجلی وحدت و اقتدار در مواجهه با تهدیدات ترکیبی