جلوگیری از حراج آثار تاریخی به دست آمده از بقایای کشتی اقیانوس پیما آر.ام.اس تایتانیک
به گزارش نیویورک پست، به نقل از نشریه باستان شناسی منظر دریایی؛ حامیان بقایای کشتی اقیانوسپیما آر.ام.اس تایتانیک برای مقابله با یک بحران جدید خودشان را آماده میکنند؛ در واقع آنها در حال متقاعد کردن دادگاه برای جلوگیری از حراج چهار اثر تاریخی بازیابی شده از محل بقایای کشتی اقیانوسپیما تایتانیک میباشند. بنا به ادعای شرکت آر.ام.اس تایتانیک؛ یک سکه طلای بریتانیایی، دو اسکناس آمریکایی و یک تکه زغال سنگ متعلق به مسافران این کشتی اقیانوسپیما نگون بخت که دهها سال پیش بازیابی شده؛ به اشتباه در تملک شرکتی قرار دارد که سعی میکند آنها را به حراج بگذارد. شرکت آر.ام.اس تایتانیک که مالک حقوق نجات بخشی این کشتی است، برای توقف این حراج غیر قانونی شکایت میکند.
شرکت آر.ام.اس تایتانیک که متولی و مباشر بقایای این کشتی غرق شده است، در اسناد دادگاه عالی منهتن ادعا کرده که یکی از مدیران سابق آن به نام جی. مایکل هریس؛ تعداد از آثار بازبی شده از کشتی مذکور را با خود برده، سپس به یک شرکت آمریکایی در حوزهی مواد غذایی فروخته و دنبال آن اعلام ورشکستگی نموده. هریس مدعی شده این چهار اثر توسط یکی دیگر از مدیران شرکت آر.ام.اس تایتانیک- جورج تولوچ- به او هدیه داده شده؛ که منجر به اتهامات گروهی شده. مدیران شرکت آر.ام.اس تایتانیک ادعا می کند که تولوچ حق نداشته این آثار را به کسی هدیه بدهد. بر اساس پرونده حقوقی، سکه و اسکناسها توسط هیاتی که در سال 1987 به محل غرق شدن کشتی در اقیانوس اطلس شمالی اعزام شده بود، و تکه زغال سنگ نیز طی یک عملیات غواصی در سال 1994 بازیابی شدند.
خانه حراج گرنزی در پیش نمایش اعلام کرده که این اقلام که به عنوان چهار گنج تایتانیک نامگذاری شده است - بخشی از فروش آنلاین این حراجی در اواخر بهار 2022 خواهد بود. طبق اسناد دادگاه، حراجی گرنزی موافقت کرد که حراج این آثار پس از تماس وکلای شرکت آر.ام.اس تایتانیک متوقف نماید. آرلان اتینگر- مدیر حراجی گرنزی- این هفته به نیویورک پست گفت: «ما منتظر شنیدن نتیجه این اقدام قانونی هستیم».
شرکت آر.ام.اس تایتانیک از قاضی می خواهد که این شرکت را مالک واقعی آثار تاریخی اعلام نماید و دستور بازگرداندن آنها را صادر کند.
شایان ذکر است، کشتی اقیانوس پیما آر.ام.اس تایتانیک در سواحل نیوفاندلند در اقیانوس اطلس شمالی پس از برخورد با کوه یخ در 15 آوریل 1912 غرق شد و در 1 سپتامبر 1985 در بستر اقیانوس اطلس در عمق حدود 13400 فوت زیر آب؛ کشف گردید.
منبع:
Balsamini, D. (2022, July 9). Titanic caretakers in court battle to stop artifacts from being sold. New York Post. https://nypost.com/2022/07/09/titanic-caretakers-in-court-battle-to-stop-artifacts-from-being-sold/amp/
شرکت آر.ام.اس تایتانیک که متولی و مباشر بقایای این کشتی غرق شده است، در اسناد دادگاه عالی منهتن ادعا کرده که یکی از مدیران سابق آن به نام جی. مایکل هریس؛ تعداد از آثار بازبی شده از کشتی مذکور را با خود برده، سپس به یک شرکت آمریکایی در حوزهی مواد غذایی فروخته و دنبال آن اعلام ورشکستگی نموده. هریس مدعی شده این چهار اثر توسط یکی دیگر از مدیران شرکت آر.ام.اس تایتانیک- جورج تولوچ- به او هدیه داده شده؛ که منجر به اتهامات گروهی شده. مدیران شرکت آر.ام.اس تایتانیک ادعا می کند که تولوچ حق نداشته این آثار را به کسی هدیه بدهد. بر اساس پرونده حقوقی، سکه و اسکناسها توسط هیاتی که در سال 1987 به محل غرق شدن کشتی در اقیانوس اطلس شمالی اعزام شده بود، و تکه زغال سنگ نیز طی یک عملیات غواصی در سال 1994 بازیابی شدند.
خانه حراج گرنزی در پیش نمایش اعلام کرده که این اقلام که به عنوان چهار گنج تایتانیک نامگذاری شده است - بخشی از فروش آنلاین این حراجی در اواخر بهار 2022 خواهد بود. طبق اسناد دادگاه، حراجی گرنزی موافقت کرد که حراج این آثار پس از تماس وکلای شرکت آر.ام.اس تایتانیک متوقف نماید. آرلان اتینگر- مدیر حراجی گرنزی- این هفته به نیویورک پست گفت: «ما منتظر شنیدن نتیجه این اقدام قانونی هستیم».
شرکت آر.ام.اس تایتانیک از قاضی می خواهد که این شرکت را مالک واقعی آثار تاریخی اعلام نماید و دستور بازگرداندن آنها را صادر کند.
شایان ذکر است، کشتی اقیانوس پیما آر.ام.اس تایتانیک در سواحل نیوفاندلند در اقیانوس اطلس شمالی پس از برخورد با کوه یخ در 15 آوریل 1912 غرق شد و در 1 سپتامبر 1985 در بستر اقیانوس اطلس در عمق حدود 13400 فوت زیر آب؛ کشف گردید.
منبع:
Balsamini, D. (2022, July 9). Titanic caretakers in court battle to stop artifacts from being sold. New York Post. https://nypost.com/2022/07/09/titanic-caretakers-in-court-battle-to-stop-artifacts-from-being-sold/amp/
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
پهلوگیری همزمان ۳ کشتی نسل هفتم اقیانوسپیما در بندر شهید رجایی
-
فناوری به کمک بازیافت پسماند آبزیان دریایی میآید
-
سازمان بنادر در حوزه روابط بین الملل اقدامات جدی را در دستورکار قرار داده است
-
استان هرمزگان نیازمند نیروهای متخصص و ماندگار در حوزه دریا
-
در خواست مدير كل شيلات خوزستان از سازمان آب و برق
-
جلوگیری از حراج آثار تاریخی به دست آمده از بقایای کشتی اقیانوس پیما آر.ام.اس تایتانیک
-
گل آلودگی طرحهای سالمسازی در سواحل نوشهر
اخبار روز
-
ورود بیش از 2 هزار زائر عراقی از مرز مهران برای حضور در مراسم وداع با قائد شهید امت
-
موکب سازمان منطقه آزاد ماکو با توزیع بیش از100 هزار قلم اقلام فرهنگی و پذیرایی، در آیین بدرقه «امام شهید» حضوری پررنگ داشت
-
عرضه حداکثری بلیت قطارهای مسافری بینشهری و حومهای در محورهای تهران، قم و مشهد
-
آمادهباش کامل ناوگان حملونقل برای مراسم تشییع و تدفین رهبر شهید در خراسان رضوی
-
میزبانی پاویون شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از ۴۰۰ مقام و مسئول خارجی
-
میدان توحید؛ کانون خدمترسانی فرهنگی منطقه یک به زائران در روز تشییع رهبر شهید
-
فعالیت 27 شناگاه مجاز در نوار ساحلی مازندران
-
فرآیند مدیریت تالاب ها با رویکرد اکوتوریسم اجرایی می شود
-
پیشرفت 60 درصدی در ساخت هتل ساحلی 3 ستاره بندر دیلم
-
بدرقه تاریخی تهران
-
کمکاری سازمان شیلات در «ارزانسازی آبزیان»
-
نیروگاه اتمی هرمز میتواند پیشران تأمین آب و برق مَکُران شود؟
-
روستاها در مسیر فقر غذایی و فروپاشی زنجیره تأمین
-
رویای ناتمام گردشگری در سواحل بیپایان ایران
-
چرا باید با شتاب از رشدزدایی گریخت؟
-
تأملی عرفانی در غربتِ طفلان شهید کربلا و نوه رهبری شهید
-
وزیر ارتباطات صربستان از ایرانسل بازدید کرد
-
همکاری های بین المللی ژئوپارک قشم توسعه می یابد
-
70 همت؛ متوسط سالانه چرخش مالی اقتصاد گردشگری در هرمزگان
-
از سرگیری مسیر راهبردی تجارت دریایی ایران و قطر



