مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی فعال کردن حمل‌ونقل ترکیبی در شرق دریای خزر را لازمه تحقق هدف ۱۰ میلیون تن ترانزیت با روسیه تا پایان سال ۲۰۲۳ دانست و گفت: با توجه به تغییرات جغرافیایی رخ داده در روسیه و محدودیت‌های ایجاد شده در مسیر حمل و نقلی این کشور می‌توانیم ۱۰ میلیون تن به ترانزیت کنونی میان دو کشور اضافه کنیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، امین ترفع،در به تشریح جزئیات تفاهم‌نامه منعقد شده میان ایران و روسیه مبنی بر ترانزیت ۱۰ میلیون تنی پرداخت و این هدفگذاری را قابل دستیابی دانست.مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: طی مذاکرات متعدد با کشور روسیه به هدفگذاری مشترک ۱۰ میلیون تن ترانزیت با روسیه تا پایان سال ۲۰۲۳ رسیده و یک برنامه اقدام مشترک نیز تهیه کردیم.وی افزود: این تفاهم‌نامه ترانزیتی از ادریبهشت امسال آغاز و در سفر وزیر راه و شهرسازی به روسیه امضا شد.ترفع تاکید کرد: در این تفاهم‌نامه استفاده از ابزارهای هوشمند، مطالعه بازار و حجم بار، مورد اشاره قرار گرفته که در واقع نقشه راه و مسیر همکاری ما را ترسیم می‌کند.
مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌ها گفت: به فاصله دو ماه و به صورت ضربتی جلسه سیزدهم کمیته حمل و نقل ایران و روسیه و اولین جلسه کمیته ترانزیت بین دو کشور که برای اجرایی سازی این تفاهمنامه بود، برگزار شد و طی این جلسات هدفگذاری ۱۰ میلیون تنی به نتیجه رسید.
وی ادامه داد: برای تعیین این رقم، میزان ترانزیت بین دو کشور مورد بررسی قرار گرفت که بر اساس آن در حال حاضر از سه مسیر موجود میان ایران و روسیه در شرق و غرب دریای خزر حدود ۱۴ میلیون تن طی یک سال بار جابجا می‌شود که عموما تجارت دو طرفه یعنی صادرات و واردات است.
ترفع تاکید کرد: بنابراین با توجه به تغییرات جغرافیایی رخ داده در روسیه و محدودیت‌های مسیر حمل و نقلی این کشور می‌توانیم ۱۰ میلیون تن به این میزان اضافه کنیم که برای آن، باید حمل و نقل ترکیبی را در شرق دریای خزر فعال و تقویت کنیم.مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌ها گفت: غرب دریای خزر نیز با حداکثر ظرفیت در حال فعالیت است.ترفع اظهار کرد: بر این اساس مقرر شد ۴ میلیون تن از طریق جاده، ۴ میلیون تن از طریق دریا و ۲ میلیون تن هم از طریق ریل جابجا 
شود.