پيرو انتشار مطلبي در روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد تحت عنوان «غفلت سازمان حفاظت محيط زيست از اسقاط كشتي هاي فرسوده»،به تاريخ 8 شهريور سالجاري، توضيحات  فني سازمان حفاظت محیط زیست در پاسخ به مطلب منتشر شده را در ذیل با هم می خوانیم:
ضمن تاييد مخاطرات و تهديدات زيست محيطي ناشي از عمليات اسقاط كشتي هاي فرسوده كه موجب انواع آلودگي هاي شديد و خطرناك مي گردد و در گزارش مذكور نيز به درستي به آن اشاره شده، لازم به يادآوري است كه سازمان حفاظت محيط زيست و معاونت محيط زيست دريايي و تالابهاي اين سازمان با دقت نسبت به سامان دهي و مديريت زيست محيطي فعاليت اسقاط شناورها اقدام و برنامه هاي مهمي را در اين راستا طراحي و اجرا كرده است كه متاسفانه در گزارش مذكور اين موضوع به شكل ديگري بيان شده كه با واقعيت فاصله زيادي دارد. بنابراين جهت تنوير افكار عمومي، نكاتي به شرح ذيل عنوان مي گردد: 
1- پس از تشكيل كميته بازيافت شناورها ذيل كارگروه ساماندهي سواحل، بنادر و جزاير كارويژه مرز شوراي امنيت كشور در سال 97 در محل سازمان بنادر و دريانوردي، مقرر گرديد بمنظور جلوگيري از اسكراپ غيرقانوني در كشور و ساماندهي بازيافت شناورهاي نيازمند اسكراپ، ليست كليه سايت هاي كشتي سازي و تعميراتي متقاضي مجوز اسكراپ، پس از تاييد توسط كميته بازيافت جهت بازرسي و بررسي زيرساخت هاي لازم جهت رعايت الزامات زيست محيطي به دفتر بررسي و مقابله با آلودگي هاي دريايي در معاونت محيط زيست دريايي سازمان حفاظت محيط زيست ارسال گردد. 
2- دفتر بررسي و مقابله با آلودگي هاي دريايي سازمان حفاظت محيط زيست، بازرسي ها و بررسي هاي لازم را از سايت هاي اعلام شده طي سال هاي 1399-1398 انجام و در نهايت 10 سايت را واجد شرايط اخذ مجوز بازيافت شناور تشخيص داد كه شامل موارد ذيل مي باشد:
*استان بوشهر: 3 سايت (شركت صنعتي ايران صدرا، موسسه شهيد محلاتي و شركت ايلكا)
*استان خوزستان: 3 سايت (كشتي سازي شهيد موسوي، كشتي سازي اروندان و شركت شهرك صنايع دريايي اروند)
*استان هرمزگان: 2 سايت (مجتمع كشتي سازي ايزوايكو و شركت كوهين دريا)
*استان گيلان: 1 سايت (كارخانجات كشتي سازي شهداي هفتم آذر)
*استان مازندران: 1 سايت ( مجتمع درياي خزر- ايران صدرا)
3- سايت هاي مورد بازرسي مكلف گرديدند در بازه زماني 6 ماه تا يك سال مدارك و مستندات مورد نياز سازمان حفاظت محيط زيست را تكميل كرده و به كميته بازيافت اعلام نمايند كه تاكنون هيچ كدام از سايت ها با گذشت بيش از 2 سال و اتمام مهلت چندبار تمديد شده، موفق به تكميل مدارك و مستندات نگرديده اند.
4- مقرر گرديد اعطاي مجوزهاي بازيافت موردي و موقت شناورها به واحدهاي منتخب، پس از رفع موارد ايراد اعلامي و بازديد مجدد و نهايي توسط دفتر بررسي و مقابله با آلودگي هاي دريايي سازمان حفاظت محيط زيست، به كميته بازيافت شناورها اعلام گردد.
5- مقرر گرديد هرگونه فعاليت بازيافت شناورها بدون اطلاع و اخذ مجوز از كميته بازيافت شناورها، غير مجاز تلقي گردد و هرگونه درخواست موارد مشابه  از طريق اداره كل بنادر و دريانوردي استان به كميته بازيافت شناورها ارسال شود تا در كميته مذكور در خصوص آن تصميم گيري و در صورت مشاهده هرگونه تخلف، مطابق با ضوابط و مقررات برخورد گردد كه اين امر هم به ادارات كل حفاظت محيط زيست كشور و هم از طريق كميته بازيافت به كليه سايت هاي كشتي سازي اطلاع رساني شده است. 
6- مقرر گرديد شناورهاي نيازمند اسكراپ به تشخيص كميته بازيافت، بهمراه  نظرات فني و كارشناسي اداره كل بندر استان مربوطه درباره وضعيت شناور متقاضي بازيافت اعم از سلامت، ميزان پوسيدگي، وضعيت تعمير و امكان اسكراپ شناور متقاضي و... از طريق كميته مذكور به دفتر بررسي و مقابله با آلودگي هاي دريايي سازمان حفاظت محيط زيست اعلام گردد و نظر دفتر پس از بازديد و بررسي هاي لازم در خصوص اسكراپ يا عدم اسكراپ شناور متقاضي، به كميته بازيافت ارسال گردد و اطلاع رساني و مجوز نهايي از طريق كميته بازيافت به متقاضي اعلام شود.
7- مقرر گرديد با بازيافت شناورهاي خارجي كه به منظور اوراق سازي وارد كشور مي شوند به دليل وجود انواع مواد خطرناك در ساختار شناورها و از آنجاكه اين نوع پسماند بعنوان پسماند ويژه تلقي مي گردد و مديريت محيط زيستي بازيافت شناورها توسط كنوانسيون بازل مورد توجه واقع شده است و دستورالعمل فني جهت مديريت اين نوع پسماندها و نيز نقل و انتقال آنها به ساير كشورها جهت مديريت زيست محيطي مشمول رعايت مفاد كنوانسيون بازل مي باشد، مخالفت گردد كه بر همين اساس تاكنون با كليه تقاضاهاي مشابه مخالفت شده است.
8- در سال 1397 كميته بازيافت شناورها ذيل كارگروه ساماندهي سواحل و جزاير و با عضويت ارگانها و سازمانهاي ذيربط در محل سازمان بنادر و دريانوردي تشكيل گرديد كه مسائل مرتبط با بازيافت شناورها و مغروقه ها در اين كميته مطرح و مورد بررسي قرار گرفته و معاونت دريايي و تالاب هاي سازمان حفاظت محيط زيست با كليه ارگانها و سازمانها بويژه سازمان بنادر و دريانوردي در بحث خارج سازي و اسقاط شناورها  طبق قوانين و ضوابط و با اولويت حفاظت از محيط زيست دريايي در برابر آلودگي هاي احتمالي تعامل و همكاري سازنده و مناسبي داشته است ولي متاسفانه كميته مذكور از سال 1400 به صورت يك طرفه از سوي سازمان بنادر و دريانوردي منحل گرديد و مكاتبات اين معاونت مبني بر تشكيل مجدد كميته ياد شده و فعال شدن آن تاكنون بي پاسخ مانده است.
9- عليرغم اينكه تاكنون هيچ كدام از سايت هاي مورد بازرسي، مدارك و مستندات مورد نياز سازمان را تكميل نكرده اند بنا به ضرورت و پس از بررسي هاي لازم، مجوز بازيافت به نام شناور به صورت موردي در سايت هاي تعيين شده صادر گرديده است.
۱۰- ضوابط زيست محيطي بازيافت شناورها بعنوان يك اقدام اساسي توسط سازمان حفاظت محيط زيست (معاونت محيط زيست دريايي) تدوين و توسط معاون محترم رييس جمهور و رييس سازمان حفاظت محيط زيست در سال جاري به كليه دستگاهها ابلاغ گرديده است كه گام مهمي در نظام مند شدن فعاليت هاي اسقاط كشتي ها است.‌
در مجموع متذكر مي گردد سازمان حفاظت محيط زيست تمامي اقدامات لازم جهت سامان دهي و مديريت نظام مند اسقاط شناورها و به حداقل رساندن مخاطرات زيست محيطي و آلودگي هاي ناشي از اين فعاليت را انجام داده و همچنان با تمام توان اين موضوع را پيگيري نموده و اين برنامه ها را ادامه خواهد داد و در اين زمينه براي اجراي كامل برنامه هاي پيش بيني شده نيازمند همكاري بيشتر ساير دستگاه هاي مرتبط و متولي است.