مدیرعامل کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران
ساخت شناور و توسعه ناوگان حملونقل دریایی یک الزام است
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران، ساخت شناور و توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور را یک الزام قطعی دانست و گفت: شرکتهای دانشبنیان، فرصتی طلایی برای توسعه حملونقل دریایی هستند که باید به آن توجه جدی شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، سلمان ضربی درباره ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور و تاثیر مثبت آن بر اقتصاد ایران، اظهار داشت: صنعت دریایی، یکی از موثرترین صنایع دنیا به شمار میرود و بیش از ۹۰ درصد حملونقل و تجارت دنیا از طریق حملونقل دریایی، صورت میگیرد.وی ادامه داد: بسیاری از کشورها مزیت حملونقل دریایی خود را به صورت جدی مدنظر قرار دادهاند در حالی که این ظرفیت اقتصادی در کشور ما با وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و وجود دریا در شمال و جنوب ایران مغفول مانده است.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با بیان اینکه شرکتهای دانشبنیان یک فرصت طلایی برای توسعه حملونقل دریایی کشور به شمار میروند، گفت: شرکتهای دانشبنیان میتوانند فاصله حملونقل در کشور ما با کشورهای توسعه یافته را کم و شرایطی ایجاد کنند تا بتوانیم از مزیت دریا در توسعه اقتصاد بهرهمند شویم.ضربی با تاکید بر اینکه ناچار هستیم در مقوله ساخت شناورها ورود کنیم، عنوان کرد: محدودیتها ایجاد شده نظیر تحریم باعث قفل شدن صنعت حملونقل یک کشور میشود و موجب میشود خطوط کشتیرانی از داشتن کشتیهای جدید و بهروز محروم شوند.وی افزود: به طور حتم باید ناوگان حملونقل دریایی خود را توسعه بخشیم و یکی از استراتژیها باید تقویت ناوگان ملی باشد و برای کمک به ارتقاء وضعیت ناوگان حملونقل دریایی، صنایع ملی خود داشته باشیم.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر حملونقل دریایی دنیا به یک بازار رقابتی تبدیل شده است، اظهار کرد: باید در صنایع دریایی ایران تحول ایجاد کنیم و بتوانیم در بازار دنیا به بهترین شکل، رقابت کنیم.ضربی افزود: نباید در حوزه ساخت و تعمیرات به خارج از کشور باشیم و باید با بهرهمندی از توان داخلی در حوزه دریایی بتوانیم در صنعت حملونقل دریایی، وضعیت را تغییر دهیم و جایگاه خود را چه در سطح منطقه و چه در سطح بینالمللی
ارتقا بخشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، سلمان ضربی درباره ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور و تاثیر مثبت آن بر اقتصاد ایران، اظهار داشت: صنعت دریایی، یکی از موثرترین صنایع دنیا به شمار میرود و بیش از ۹۰ درصد حملونقل و تجارت دنیا از طریق حملونقل دریایی، صورت میگیرد.وی ادامه داد: بسیاری از کشورها مزیت حملونقل دریایی خود را به صورت جدی مدنظر قرار دادهاند در حالی که این ظرفیت اقتصادی در کشور ما با وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و وجود دریا در شمال و جنوب ایران مغفول مانده است.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با بیان اینکه شرکتهای دانشبنیان یک فرصت طلایی برای توسعه حملونقل دریایی کشور به شمار میروند، گفت: شرکتهای دانشبنیان میتوانند فاصله حملونقل در کشور ما با کشورهای توسعه یافته را کم و شرایطی ایجاد کنند تا بتوانیم از مزیت دریا در توسعه اقتصاد بهرهمند شویم.ضربی با تاکید بر اینکه ناچار هستیم در مقوله ساخت شناورها ورود کنیم، عنوان کرد: محدودیتها ایجاد شده نظیر تحریم باعث قفل شدن صنعت حملونقل یک کشور میشود و موجب میشود خطوط کشتیرانی از داشتن کشتیهای جدید و بهروز محروم شوند.وی افزود: به طور حتم باید ناوگان حملونقل دریایی خود را توسعه بخشیم و یکی از استراتژیها باید تقویت ناوگان ملی باشد و برای کمک به ارتقاء وضعیت ناوگان حملونقل دریایی، صنایع ملی خود داشته باشیم.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر حملونقل دریایی دنیا به یک بازار رقابتی تبدیل شده است، اظهار کرد: باید در صنایع دریایی ایران تحول ایجاد کنیم و بتوانیم در بازار دنیا به بهترین شکل، رقابت کنیم.ضربی افزود: نباید در حوزه ساخت و تعمیرات به خارج از کشور باشیم و باید با بهرهمندی از توان داخلی در حوزه دریایی بتوانیم در صنعت حملونقل دریایی، وضعیت را تغییر دهیم و جایگاه خود را چه در سطح منطقه و چه در سطح بینالمللی
ارتقا بخشیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
نجات یک هزار و ۱۰۰ نفر غرق شده از ابتدای تابستان تاکنون
-
ناوگان دریایی کارسازدر گرو مدیریت صحیح
-
پساب شهری و نفتی مهمترین آلایندههای سواحل جزیره خارگ است
-
ساخت شناور و توسعه ناوگان حملونقل دریایی یک الزام است
-
وضعیت خطوط کشتیرانی کانتینری در دریای خزر منظم و مطلوب است
-
تکمیل راه آهن چابهار به زاهدان نقش مهمی در انتقال کالا از بندر چابهار دارد
-
بارگیری روزانه 120 تن شیشه از بندر خرمشهر برای صادرات به کویت
-
آمادگی مجلس برای توسعه کیفی بنادر سه گانه آبادان
-
برگزاری موفق مانور مقابله با آلودگی نفتی رودخانه و اطفاء حریق نفتکش در نمک آبرود
-
انجام عملیات موققیت آمیز نجات کجی شناور پرستو ۱۱۰ توسط نیروهای بندر خرمشهر
-
آماده سازی زیرساخت صادرات مواد نفتی از آبادان با پهلودهی یک فروند بارج در اسکله شماره ۷
-
وعده جدید درباره بندر نخل ناخدا
اخبار روز
-
تقابل ظرفیت و خدمات در عصر بی ثباتی
-
روایت ملتِ ایستادگی، همبستگی و امید از رمضان تا محرم
-
تا پایان امسال؛ ایجاد اسکله تفریحی در بندر ماهشهر
-
برات الکترونیک بانک تجارت؛ همچنان بر مدار خدمت
-
تلاش مضاعف همکاران، ضامن حرکت پرشتاب بانک سرمایه در مسیر رشد و توسعه
-
تاکید مدیرعامل بانک سینا بر نهادینهسازی ابزارهای نوین مالی در فرایند تامین مالی واحدهای تولیدی
-
سهم ۶۶ هزار میلیارد ریالی تسهیلات ساخت و ودیعه مسکن در بانک اقتصادنوین
-
ثبت نام خودروی وارداتی در بانک ایران زمین آغاز شد
-
مجوز تاسیس نخستین صندوق سرمایه گذاری ارزی به بانک ملت اعطا شد
-
بانک مهر ایران در مسیر تبدیل شدن به بانک عامل اصناف کشور
-
«وینگر» ۱۳۰۰۰ تایی شد
-
استفاده از بازارهای بورس و سرمایه برای رونق بخشی به صنعت ساختمان ضروری است
-
سود بانک ملت در پایان سال مالی ۱۴۰۴ با جهش ۹۰ درصدی به ۲۶۱ همت رسید
-
ارائه خدمات چک در بستر اپلیکیشن «سرمایه»
-
امکان ثبتنام در دور جدید فروش خودروهای وارداتی در بانک اقتصادنوین فراهم شد
-
«بازارگاههای دیجیتال» میزبان نسخه جدید همراهبانک سپه شدند
-
ورود پساب کشاورزی و خانگی؛ معضل اصلی محیط زیست تالاب بین المللی انزلی
-
چرا سرزمین ۱۰۰۰برکه جنوب میزبان «آتوسا مومنی» شد؟
-
ابر بدهکاران صنعت برق صنایع فولادی و آلومینیوم هستند
-
مراسم تکریم مدیرکل پیشین و معارفه سرپرست جدید دفتر مرکزی حراست توانیر برگزار شد



