مدیرعامل کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران
ساخت شناور و توسعه ناوگان حملونقل دریایی یک الزام است
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران، ساخت شناور و توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور را یک الزام قطعی دانست و گفت: شرکتهای دانشبنیان، فرصتی طلایی برای توسعه حملونقل دریایی هستند که باید به آن توجه جدی شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، سلمان ضربی درباره ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور و تاثیر مثبت آن بر اقتصاد ایران، اظهار داشت: صنعت دریایی، یکی از موثرترین صنایع دنیا به شمار میرود و بیش از ۹۰ درصد حملونقل و تجارت دنیا از طریق حملونقل دریایی، صورت میگیرد.وی ادامه داد: بسیاری از کشورها مزیت حملونقل دریایی خود را به صورت جدی مدنظر قرار دادهاند در حالی که این ظرفیت اقتصادی در کشور ما با وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و وجود دریا در شمال و جنوب ایران مغفول مانده است.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با بیان اینکه شرکتهای دانشبنیان یک فرصت طلایی برای توسعه حملونقل دریایی کشور به شمار میروند، گفت: شرکتهای دانشبنیان میتوانند فاصله حملونقل در کشور ما با کشورهای توسعه یافته را کم و شرایطی ایجاد کنند تا بتوانیم از مزیت دریا در توسعه اقتصاد بهرهمند شویم.ضربی با تاکید بر اینکه ناچار هستیم در مقوله ساخت شناورها ورود کنیم، عنوان کرد: محدودیتها ایجاد شده نظیر تحریم باعث قفل شدن صنعت حملونقل یک کشور میشود و موجب میشود خطوط کشتیرانی از داشتن کشتیهای جدید و بهروز محروم شوند.وی افزود: به طور حتم باید ناوگان حملونقل دریایی خود را توسعه بخشیم و یکی از استراتژیها باید تقویت ناوگان ملی باشد و برای کمک به ارتقاء وضعیت ناوگان حملونقل دریایی، صنایع ملی خود داشته باشیم.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر حملونقل دریایی دنیا به یک بازار رقابتی تبدیل شده است، اظهار کرد: باید در صنایع دریایی ایران تحول ایجاد کنیم و بتوانیم در بازار دنیا به بهترین شکل، رقابت کنیم.ضربی افزود: نباید در حوزه ساخت و تعمیرات به خارج از کشور باشیم و باید با بهرهمندی از توان داخلی در حوزه دریایی بتوانیم در صنعت حملونقل دریایی، وضعیت را تغییر دهیم و جایگاه خود را چه در سطح منطقه و چه در سطح بینالمللی
ارتقا بخشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، سلمان ضربی درباره ضرورت توسعه ناوگان حملونقل دریایی کشور و تاثیر مثبت آن بر اقتصاد ایران، اظهار داشت: صنعت دریایی، یکی از موثرترین صنایع دنیا به شمار میرود و بیش از ۹۰ درصد حملونقل و تجارت دنیا از طریق حملونقل دریایی، صورت میگیرد.وی ادامه داد: بسیاری از کشورها مزیت حملونقل دریایی خود را به صورت جدی مدنظر قرار دادهاند در حالی که این ظرفیت اقتصادی در کشور ما با وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و وجود دریا در شمال و جنوب ایران مغفول مانده است.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با بیان اینکه شرکتهای دانشبنیان یک فرصت طلایی برای توسعه حملونقل دریایی کشور به شمار میروند، گفت: شرکتهای دانشبنیان میتوانند فاصله حملونقل در کشور ما با کشورهای توسعه یافته را کم و شرایطی ایجاد کنند تا بتوانیم از مزیت دریا در توسعه اقتصاد بهرهمند شویم.ضربی با تاکید بر اینکه ناچار هستیم در مقوله ساخت شناورها ورود کنیم، عنوان کرد: محدودیتها ایجاد شده نظیر تحریم باعث قفل شدن صنعت حملونقل یک کشور میشود و موجب میشود خطوط کشتیرانی از داشتن کشتیهای جدید و بهروز محروم شوند.وی افزود: به طور حتم باید ناوگان حملونقل دریایی خود را توسعه بخشیم و یکی از استراتژیها باید تقویت ناوگان ملی باشد و برای کمک به ارتقاء وضعیت ناوگان حملونقل دریایی، صنایع ملی خود داشته باشیم.
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر حملونقل دریایی دنیا به یک بازار رقابتی تبدیل شده است، اظهار کرد: باید در صنایع دریایی ایران تحول ایجاد کنیم و بتوانیم در بازار دنیا به بهترین شکل، رقابت کنیم.ضربی افزود: نباید در حوزه ساخت و تعمیرات به خارج از کشور باشیم و باید با بهرهمندی از توان داخلی در حوزه دریایی بتوانیم در صنعت حملونقل دریایی، وضعیت را تغییر دهیم و جایگاه خود را چه در سطح منطقه و چه در سطح بینالمللی
ارتقا بخشیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
نجات یک هزار و ۱۰۰ نفر غرق شده از ابتدای تابستان تاکنون
-
ناوگان دریایی کارسازدر گرو مدیریت صحیح
-
پساب شهری و نفتی مهمترین آلایندههای سواحل جزیره خارگ است
-
ساخت شناور و توسعه ناوگان حملونقل دریایی یک الزام است
-
وضعیت خطوط کشتیرانی کانتینری در دریای خزر منظم و مطلوب است
-
تکمیل راه آهن چابهار به زاهدان نقش مهمی در انتقال کالا از بندر چابهار دارد
-
بارگیری روزانه 120 تن شیشه از بندر خرمشهر برای صادرات به کویت
-
آمادگی مجلس برای توسعه کیفی بنادر سه گانه آبادان
-
برگزاری موفق مانور مقابله با آلودگی نفتی رودخانه و اطفاء حریق نفتکش در نمک آبرود
-
انجام عملیات موققیت آمیز نجات کجی شناور پرستو ۱۱۰ توسط نیروهای بندر خرمشهر
-
آماده سازی زیرساخت صادرات مواد نفتی از آبادان با پهلودهی یک فروند بارج در اسکله شماره ۷
-
وعده جدید درباره بندر نخل ناخدا
اخبار روز
-
هدف گذاری ترانزیت ۴۰ میلیون تنی در افق برنامه هفتم پیشرفت
-
۵۰ درصد اراضی مسیر ریلی رشت- آستارا آزادسازی شد
-
اقدامات شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران در طرح آبرسانی از سد طالقان به البرز و تهران
-
مشاغل دریایی بوشهر نیازمند حمایت برنامهریزی و تقویت زیرساختهاست
-
۲ پروژه بزرگ برای اصلاح و ارتقای وضعیت ریلی در بندر امام کلید خورد
-
عملیات اجرایی یک نیروگاه خورشیدی ۵۰۰ مگاواتی آغاز می شود
-
بخشدار خارگ: پایداری تولید نفت مرهون تلاشهای کارکنان پایانههای نفتی است
-
ثبت سرعت ۲.۲۶۹ گیگابیتی 5G همراه اول در آذربایجان غربی
-
تمرکز بر سرمایهگذاری در ماهیان دریایی و زنجیره ارزش
-
زیرساختهای گردشگری جنوب خوزستان بازسازی میشود
-
ارائه خدمات کامل لجستیکی در قالب زنجیره یکپارچه
-
صنعت توریسم ایران برای تحقق جذب ۱۵ میلیون گردشگر خارجی تا پایان برنامه هفتم توسعه آماده شده است
-
زمینهساز جهش تولید دریایی در برنامه هشتم توسعه
-
تشکیل ستادهای توسعه منطقهای برای محرومیتزدایی
-
احیای مناطق آزاد، اولویت اصلی وزارت اقتصاد برای توسعه اقتصادی کشور
-
تأکید بر نقش آبزیپروری در امنیت غذایی و اقتصاد دریا محور
-
تکمیل بزرگراه زاهدان - خاش تا سال ۱۴۰۵/چابهار به هاب ترانزیتی شرق کشور تبدیل میشود
-
تکمیل ۳۰ پروژه عمرانی "من شهردارم" منطقه یک تا نیمه شهریور
-
غرفه گروه ادمیرال، مقصد پرتردد نخستین روز نمایشگاه حملونقل
-
جایگاه برجسته خوزستان در تولید تجهیزات نفتی