وزیر اقتصاد:کالاهای راکد گمرکات و بنادر کشور ۲.۵ میلیون تن کاهش داشته است
وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به اینکه برخی کالاها از دو دهه قبل در گمرکات مانده بودند که با انبارگردانیهای انجام شده خارج شدند، گفت: تا ابتدای بهمنماه ۱۴۰۱ بیش از ۸ میلیون تن کالا در بنادر و گمرکات کشور راکد مانده بود که در بهمن ماه امسال به ۵.۵ میلیون تن رسید.
به گزارش اقتصادسرآمد، احسان خاندوزی در نشست با فعالان اقتصادی هرمزگان با اشاره به کاهش کالاهای مانده در گمرکات کشور، افزود: برخی کالاها از دو دهه قبل در گمرکات مانده بودند که با انبارگردانیهای انجام شده خارج شدند.
به گفته وی، تا ابتدای بهمنماه ۱۴۰۱ بیش از ۸ میلیون تن کالا در بنادر و گمرکات کشور راکد مانده بود.
خاندوزی افزود: این ۸ میلیون تن کالا در بهمنماه امسال به ۵.۵ میلیون تن رسید؛ برآوردها نشان میدهد ۱۸۰میلیون تن کالا، مجموع صادرات و واردات ماست که در گمرکات جابهجا میشود.
اقتصاد خاطرنشان کرد: برخلاف آنچه برخی اعلام میکنند، موضوع رسوب کالا در گمرکات کشور مسئله حادی نیست و ما در این دولت با همکاری دستگاه قضایی و اموال تملیکی، کالاهایی از دو دهه قبل در گمرکات مانده بود که طی انبارگردانیهایی که صورت گرفته تقریباً از گمرکات خارج شدهاند و شرایط انبارها به درستی مدیریت شده تا کالاها در اموال تملیکی نابود نشوند.
به گزارش اقتصادسرآمد، احسان خاندوزی در نشست با فعالان اقتصادی هرمزگان با اشاره به کاهش کالاهای مانده در گمرکات کشور، افزود: برخی کالاها از دو دهه قبل در گمرکات مانده بودند که با انبارگردانیهای انجام شده خارج شدند.
به گفته وی، تا ابتدای بهمنماه ۱۴۰۱ بیش از ۸ میلیون تن کالا در بنادر و گمرکات کشور راکد مانده بود.
خاندوزی افزود: این ۸ میلیون تن کالا در بهمنماه امسال به ۵.۵ میلیون تن رسید؛ برآوردها نشان میدهد ۱۸۰میلیون تن کالا، مجموع صادرات و واردات ماست که در گمرکات جابهجا میشود.
اقتصاد خاطرنشان کرد: برخلاف آنچه برخی اعلام میکنند، موضوع رسوب کالا در گمرکات کشور مسئله حادی نیست و ما در این دولت با همکاری دستگاه قضایی و اموال تملیکی، کالاهایی از دو دهه قبل در گمرکات مانده بود که طی انبارگردانیهایی که صورت گرفته تقریباً از گمرکات خارج شدهاند و شرایط انبارها به درستی مدیریت شده تا کالاها در اموال تملیکی نابود نشوند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
پنج پیشران همکاری چین و قزاقستان در قلب کریدور اوراسیا
-
«انجمن صنفی دریانوردان» از پیگیری مطالبات دریانوردان تا نقشآفرینی در عرصه بینالملل
-
۲۵۰ کیلومتر از سواحل هرمزگان درگیر آلودگی نفتی
-
ثبات بازار ارز در اقتصاد ایران منطقیتر از تثبیت دستوری قیمت دلار است
-
متجاوز و معمای پایان ناپذیر پایداری ایران
-
واکاوی جایگاه اخلاق حرفهای و مسئولیت اجتماعی در نظام مدیریت دریایی نوین
-
جایگاه ممتاز صنعت توریسم آبی خوزستان در اقتصاد دریامحور کشور
-
ورود هزار و 200 نفر گردشگر عراقی به گیلان طی خرداد ماه امسال
-
تداوم فعالیت در حوضه 4 تالاب بین المللی تا سال 2028 میلادی
-
برای نخستین بار صورت گرفت؛ صدور مجوز صید تن ماهیان در آبهای دور همزمان با فصل مونسون
-
آغاز رونق گردشگری سواحل مکران با وزش بادهای مونسون
-
صنعت هوانوردی تحت تأثیر تغییرات پرشتاب فناوری و معادلات پیچیده اقتصادی
-
بسیج ظرفیتهای حملونقل برای میزبانی از یک حماسه ملی
-
حل مسائل دریانوران نیازمند گفتوگوی کارشناسی و همافزایی نهادهاست
-
کریدور سبز باکو- آنکارا به دنبال چیست؟
-
میراث ماندگار سرآمد در روایت ایران دریایی
-
کریدور دریای سرخ در آتش رقابت
-
فصلهای خاموش اقتصاد ایران
-
گفتوگوی مستقیم با فعالان اقتصادی و دریایی؛ راهبرد بندر امیرآباد برای تسهیل تجارت و حملونقل
-
سامانه موقعیتیاب جغرافیایی، ابزار کنترل پیمایش و تخصیص سوخت ناوگان حملونقل عمومی



