تاریخ انتشار:1400/12/18
سرمایهگذاری در حملونقل بنادر شمالی، به تقویت جایگاه ایران در تجارت منطقهای کمک کند
اقتصاد سرامد - رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق ایران، سرمایهگذاری در کشتیهای رو-رو و توسعه خطوط ریلی و کامیونی در مسیرهای منتهی به بنادر شمالی را راهکاری اصولی برای تقویت جایگاه ایران در تجارت منطقهای دانست.
به گزارش اقتصاد سرآمد، رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق ایران، فراهم شدن زمینه سرمایهگذاری در حوزه کشتیهای رو-رو و تقویت خطوط ریلی و کامیونی برای حضور موثر در بازار منطقه اوراسیا را خواستار شد.
امیر عابدی، رئیس کمیسیون صادرات اتاق ایران در گفتوگو با پایگاه خبری اتاق ایران با بیان این مطلب که بازدید از بنادر و بررسی مشکلات تجار در این حوزه یکی از اولویتهای کمیسیون توسعه صادرات اتاق ایران است، گفت: لازم است برای تقویت سطح صادرات و واردات کشور، جزییترین مسائل را با حضور در مبادی ورودی و خروجی کشور شناسایی کرده و برای رفع آنها اقدام کرد. در این بین اتاق ایران شناسایی این مسائل و رایزنی با سازمانها و دستگاههای اجرایی را وظیفه خود میداند.
او طی بازدید از بندر امیرآباد با مدیران بندر و گمرک امیرآباد دیدار کرد و با اشاره به فرصتهای پیشرو، تجهیز و تقویت توان بندری و گمرکی کشور برای افزایش سطح تبادلات تجاری را خواستار شد.
به باور این فعال اقتصادی باید از امکانات و نقاط قوت موجود برای بهرهبرداری بهتر از موقعیتها استفاده کرد و در صورت نیاز راهحلهای منطقی برای برونرفت از چالشها ارائه داد.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران، بنادر شمال را با توجه به حوزههای تجاری، مباحث لجستیکی وشرایط بازار با بنادر جنوبی متفاوت ارزیابی کرد و گفت: از این رو باید رویکردها و برنامهریزیهایی که برای این مناطق صورت میگیرد، متفاوت از هم باشد؛ نمیتوان بنادر جنوبی و شمالی کشور را با یک نگاه درنظر گرفت.
رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق ایران صادرات یک کشور را بیانگر وضعیت توسعهیافتگی آن دانست و افزود: باید بکوشیم فارغ از سیاستهای تجاری و ارزی، مشکلات زیرساختی صادرات را شناسایی و از این مسیر صادرات را توجیهپذیر کنیم.
عابدی خاطرنشان کرد: ویژگی بندر امیرآباد نسبت به سایر بنادر شمالی، وجود اسکله پهلوگیری کشتی رو-رو است که سرمایهگذاری خوبی در این مورد صورت گرفته است. حال پیشبینی میشود با توجه به وضعیت جغرافیایی ایران در منطقه، ایجاد کریدورهای جدید ترانزیتی، تحولات منطقهای در اوراسیا و انسداد و محدودیتهای خروج کامیون از مسیر جادهای مرز ترکمنستان، گرایش به حمل کالا از مسیر دریایی بیشتر شود. بنابراین باید زمینه سرمایهگذاری در حوزه کشتی رو-رو و توسعه خطوط ریلی و کامیونی در این محدوده مهیا شود تا به تقویت جایگاه ایران در مسیر تجارت منطقهای کمک کند.
امیر عابدی، رئیس کمیسیون صادرات اتاق ایران در گفتوگو با پایگاه خبری اتاق ایران با بیان این مطلب که بازدید از بنادر و بررسی مشکلات تجار در این حوزه یکی از اولویتهای کمیسیون توسعه صادرات اتاق ایران است، گفت: لازم است برای تقویت سطح صادرات و واردات کشور، جزییترین مسائل را با حضور در مبادی ورودی و خروجی کشور شناسایی کرده و برای رفع آنها اقدام کرد. در این بین اتاق ایران شناسایی این مسائل و رایزنی با سازمانها و دستگاههای اجرایی را وظیفه خود میداند.
او طی بازدید از بندر امیرآباد با مدیران بندر و گمرک امیرآباد دیدار کرد و با اشاره به فرصتهای پیشرو، تجهیز و تقویت توان بندری و گمرکی کشور برای افزایش سطح تبادلات تجاری را خواستار شد.
به باور این فعال اقتصادی باید از امکانات و نقاط قوت موجود برای بهرهبرداری بهتر از موقعیتها استفاده کرد و در صورت نیاز راهحلهای منطقی برای برونرفت از چالشها ارائه داد.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران، بنادر شمال را با توجه به حوزههای تجاری، مباحث لجستیکی وشرایط بازار با بنادر جنوبی متفاوت ارزیابی کرد و گفت: از این رو باید رویکردها و برنامهریزیهایی که برای این مناطق صورت میگیرد، متفاوت از هم باشد؛ نمیتوان بنادر جنوبی و شمالی کشور را با یک نگاه درنظر گرفت.
رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق ایران صادرات یک کشور را بیانگر وضعیت توسعهیافتگی آن دانست و افزود: باید بکوشیم فارغ از سیاستهای تجاری و ارزی، مشکلات زیرساختی صادرات را شناسایی و از این مسیر صادرات را توجیهپذیر کنیم.
عابدی خاطرنشان کرد: ویژگی بندر امیرآباد نسبت به سایر بنادر شمالی، وجود اسکله پهلوگیری کشتی رو-رو است که سرمایهگذاری خوبی در این مورد صورت گرفته است. حال پیشبینی میشود با توجه به وضعیت جغرافیایی ایران در منطقه، ایجاد کریدورهای جدید ترانزیتی، تحولات منطقهای در اوراسیا و انسداد و محدودیتهای خروج کامیون از مسیر جادهای مرز ترکمنستان، گرایش به حمل کالا از مسیر دریایی بیشتر شود. بنابراین باید زمینه سرمایهگذاری در حوزه کشتی رو-رو و توسعه خطوط ریلی و کامیونی در این محدوده مهیا شود تا به تقویت جایگاه ایران در مسیر تجارت منطقهای کمک کند.
برچسب ها : اقتصاد دریا بنادر صادرات
اخبار روز
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
