مدیر بنادر و دریانوردی گلستان خبرداد
تخصیص اعتبار1000 میلیارد ریالی دولت برای لایروبی خلیج گرگان
مدیر بنادر و دریانوردی گلستان با اشاره به سرعت قابل قبول اجرای لایروبی خلیج گرگان گفت: بهتازگی و با تصویب هیات دولت، هزار میلیارد ریال برای لاروبی کانال آشور و برقراری ارتباط این پهنه آبی با دریای خزر تخصیص یافت.به گزارش اقتصادسرآمد،نورالله عباسی در نشست خبری افزود: قبل از این هم برای اجرای لایروبی خلیج گرگان هزار میلیارد ریال اعتبار توسط سازمان برنامه و بودجه اختصاص یافته بود.به گفته وی برای طرح لایروبی کانال آشور خلیج گرگان ۲ هزار و ۸۴۰ میلیارد ریال اعتبار از محل بودجه سازمان مدیریت بحران کشور در نظر گرفته شده که توسط سازمان برنامه و بودجه متناسب با گزارش سازمان بنادر و دریانوردی اختصاص مییابد.وی خاطرنشان کرد: لایروبی ۸.۸ کیلومتر از کانال آشور بوده به پیشرفت فیزیکی ۵۸ درصد رسیده است.عباسی افزود: برای اجرای لایروبی کانال آشور چهار دایک به وسعت ۱۴۵ هکتار ایجاد شده تا یک میلیون و ۱۶۰ هزار متر مکعب لای برداشت شود.به گفته وی طرح نجات بخشی احیای خلیج گرگان مطابق مصوبه ستاد ملی هماهنگی تالابها به صورت پنج ساله از سال ۱۳۹۹ آغاز شده و در این طرح ۱۵ راهکار برای نجات این پهنه آبی پیشبینی شده است.پس از حضور آیتالله سیدابراهیم رییسی در خلیج گرگان در اسفند ماه سال ۱۴۰۰، وی دستور فوری آغاز لایروبی و رسوببرداری از کانالهای سهگانه منطقه را صادر کرد و پس از مدت کوتاهی با هماهنگی سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مجری و قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا به عنوان پیمانکار، مرحله نخست این عملیات آغاز شد که برای انجام آن از اواخر مرداد ماه چندین دستگاه ماشین آلات سنگین برای لایروبی وارد کانال آشوراده شدند.با وجود توجه دولت سیزدهم به مطالبه مردم گلستان برای نجات خلیج گرگان، مدنظر قرار دادن پایش لحظهای تغییرات خلیج گرگان و استفاده از این دادهها در اجرای طرحهای نجاتبخشی، همراه کردن جوامع محلی برای مشارکت و استفاده از ارتباطات بینالمللی در سطح ملی و استانی به ویژه با کشورهای همسایه خزر و به ویژه روسیه مورد تاکید علاقهمندان به محیط زیست است.خلیج گرگان یکی از بزرگترین مخازن آب شیرین متصل به دریای خزر هست و تداوم زندگی بسیاری از جانداران در بزرگترین دریاچه زمین به اتصال آن با دریا وابسته است.این پهنه سالهاست که گرفتار چالشهایی از جمله کمبود آب برای تجدید حیات آبزیان، شکار بیرویه، لایروبی نکردن کانالهای آبرسان، افزایش تعداد آببندان و مزارع پرورش ماهی در بالا دست شده و این عوامل بر بحرانی شدن شرایط منطقه افزوده و ضرورت تلاش برای حل آن را جدیتر کرده است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تاکید تهران و توکیو برای تقویت همکاریهای بندری و دریایی در خلیج فارس
-
وضعیت نامساعد حملونقل کالا در دریای خزر
-
تخصیص اعتبار1000 میلیارد ریالی دولت برای لایروبی خلیج گرگان
-
لزوم مهندسی مجدد پایانههای بندری کشور با استفاده از دانش بومی
-
ارتقای یک بندر در گروی افزایش بهره وری و تقویت نظارت بر امور بندری است
-
نگاهی به مراسم عروسی در بندرکنگ قدیم و رسوم مربوط به آن
-
جذب سرمایه گذار در سواحل مکُران با رفع موانع و تقویت زیر ساختها
-
کروز منتفی شد؛ اتوبوس دریایی آمد
-
دوره جدید آموزشی «عملیات پایانه مسافر دریایی» برگزار شد
-
تخلیه ۱۹ میلیون تنی کالاهای اساسی در بنادر کشور طی ۱۰ ماه گذشته
اخبار روز
-
نشست اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با حضور مدیرعامل راه آهن
-
ستادهای توسعه منطقهای تشکیل میشود
-
بهرهبرداری هوشمندانه از ظرفیتهای استان آذربایجان غربی، کلید توسعه اقتصادی است
-
کارت زرد سازمان هواپیمایی کشوری به یک شرکت هواپیمایی داخلی
-
سازمان حملونقل جادهای مهیای آغاز طرح راهداری زمستانی میشود
-
توسعه همکاریهای ریلی ایران و پاکستان؛ گامی موثر در رونق مسیر ITI
-
شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی آذربایجان غربی در ارومیه برگزار شد
-
مسیر نوین همکاری و همگرایی اقتصادی
-
سفر دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به آذربایجان غربی
-
مناطق آزاد؛ پیشران جذب سرمایه و توسعه صادرات
-
دستور رییس جمهور برای تسریع در اجرای پروژههای ریلی مشترک ایران با پاکستان و روسیه
-
سهم 26.9 درصدی استان هرمزگان از کل تولید شیلاتی کشور
-
اقدامات تحولی در صندوق ذخیره فرهنگیان در حال انجام است
-
پرتغال میزبان بعدی کنفرانس ژئوپارکهای جهانی شد
-
به مناسبت بیست و چهارمین سالروز تاسیس بانک پارسیان
-
زمینهسازی برای توسعه همکاری بانک اقتصادنوین با خانه نوآوری و فناوری ایران
-
افزایش امنیت تراکنش های بانکی با اپلیکیشن رمزساز بانک ایران زمین
-
نجارزاده : ارائه خدمات مالی بر بستر استانداردهای نوین
-
دیدار خداحافظی سفیر یونان با وزیر امور خارجه
-
بانک مسکن تنها بانک عامل موفق در اجرای نهضت ملی مسکن