مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان
ارتقای یک بندر در گروی افزایش بهره وری و تقویت نظارت بر امور بندری است
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان، امور بندری را قلب یک بندر توصیف کرد وگفت : اگر بخواهیم یک بندر را ارتقا دهیم باید از طریق امور بندری اقدام کنیم تا بتوانیم بهره وری را بالا برده و با کاهش زمان ماندگاری کشتی ها در بنادر بتوانیم از ظرفیت ناوگان تجاری کشور نیز استفاده بیشتری داشته باشیم.به گزارش اقتصادسرآمد، حسین یونسی در همایش تخصصی ارتقاء کیفیت ارائه خدمات بندری که در اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان با حضور مدیر کل امور بندری، مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE)، مدیرکل امور اقتصادی و مناطق و همچنین رئیس اداره امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد، اظهار داشت: بندر انزلی سابقهای ۳۰۰ ساله در زمینه تجارت دریایی دارد.وی با اشاره به اینکه در سال های اخیر زیرساخت های خوبی در بندر انزلی ایجاد شده، افزود: در گذشته بندرانزلی یک بندر تک منظوره با عمده کالای آهن آلات و چوب بود ولی در ۶ سال اخیر با توجه به زیرساخت های خوبی که در این بندر ایجاد شد، کالاهایی که وارد آن میشود متفاوت شده و هم اکنون میتوانیم کشتی های حامل کالاهای اساسی از جمله غلات را نیز پذیرش کنیم.مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به اینکه هم اکنون در حدود ۳۵۰ هزار تن در سال ظرفیت انبارش غلات را در سیلو ها و انبارهای بندر انزلی داریم، تصریح کرد: کشتیهایی که در بنادر شمالی از جمله بندر انزلی وارد می شود تا ظرفیت ۶ هزار تن است.یونسی با بیان اینکه به دنبال سرمایه گذار جهت ارتقاء ظرفیت بنادر هستیم، بیان داشت: امور بندری قلب یک بندر است و اگر بخواهیم یک بندر را ارتقا دهیم باید از این طریق اقدام کنیم تا بتوانیم بهره وری را بالا برده و با کاهش زمان ماندگاری کشتی ها در بنادر بتوانیم از ظرفیت ناوگان تجاری کشور نیز استفاده بیشتری داشته باشیم. وی با بیان اینکه نظارت فقط مختص بازدید میدانی نیست بلکه باید نظارت را با چاشنی خلاقیت در حوزه تجهیزات و تعرفه به کار ببریم، اذعان داشت: در گذشته میانگین تخلیه و بارگیری روزانه ۴ هزار تن بود اما از وقتی که کنترل و نظارت روزانه خود بر نرم ها را بیشتر کردیم این مقدار حتی تا ۱۰ هزار تن در روز نیز رسیده است.یونسی با بیان اینکه بندر انزلی بیش از ۱۰ میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری دارد، گفت: با ارتقاء نرم تخلیه و بارگیری می توانیم این ظرفیت را افزایش دهیم.گفتنی است، همایش تخصصی ارتقاء کیفیت ارائه خدمات بندری به مدت ۳ روز در اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان برگزار خواهد شد.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تاکید تهران و توکیو برای تقویت همکاریهای بندری و دریایی در خلیج فارس
-
وضعیت نامساعد حملونقل کالا در دریای خزر
-
تخصیص اعتبار1000 میلیارد ریالی دولت برای لایروبی خلیج گرگان
-
لزوم مهندسی مجدد پایانههای بندری کشور با استفاده از دانش بومی
-
ارتقای یک بندر در گروی افزایش بهره وری و تقویت نظارت بر امور بندری است
-
نگاهی به مراسم عروسی در بندرکنگ قدیم و رسوم مربوط به آن
-
جذب سرمایه گذار در سواحل مکُران با رفع موانع و تقویت زیر ساختها
-
کروز منتفی شد؛ اتوبوس دریایی آمد
-
دوره جدید آموزشی «عملیات پایانه مسافر دریایی» برگزار شد
-
تخلیه ۱۹ میلیون تنی کالاهای اساسی در بنادر کشور طی ۱۰ ماه گذشته
اخبار روز
-
در حسرت توسعه دریایی کشورهای جنوب خلیج فارس
-
فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه های آینده
-
ممنوعیت ۴۵ روزه صید ماهی حلواسفید در خوزستان
-
استقرار بیش از 12 هزار سازه مصنوعی در آب های جنوبی کشور
-
اعزام ۲۳ هزار و ۳۰۰ زائر از فرودگاه امام به سرزمین وحی/ آمادگی روزانه ۱۵۰ پرواز اربعین
-
راه آهن شلمچه - بصره؛ فرصتی برای تجارت ۱۱ میلیارد دلاری با عراق
-
اجرای پروژه مسئولیت اجتماعی گروه ادمیرال در ۱۵ هنرستان دریایی کشور
-
نقشه راه ترانزیتی منطقه اکو در تهران ترسیم میشود
-
دستورالعمل عملیات راهنمایان با کمک کارشناسی راهنمایان دریایی بازنگری میشود
-
راه اندازی آزمایشی سامانه یکپارچه عملیات بندری در بندر چابهار
-
سکوی صیادی و تفریحی در نوار ساحلی مازندران ساخته می شود
-
مراسم تودیع و معارفه مدیر عامل صندوق توسعه صنایع دریایی
-
تخلیه و بارگیری بیش از ۲۸ هزار TEU کانتینر یخچالی در بنادر غرب هرمزگان
-
برگزاری مانور مدیریت شرایط اضطراری در بنادر غرب هرمزگان/ تمرین افزایش آمادگی عملیاتی و ارزیابی دستورالعملهای واکنش سریع
-
شفافیت، ارمغان پیادهسازی سامانههای عملیاتی است
-
نگاه حکمرانی شرکتی در تعیین تکلیف کالاها
-
هدفگذاری حمل ۵۴ میلیون تن بار با شبکه ریلی ایران تا پایان امسال
-
پایان موفقیتآمیز عملیات رفت حج تمتع ۱۴۰۴
-
ساعات مثبت بورس در هفته دوم خرداد
-
کاهش شدید زمان حمل کالا با توسعه مسیر ریلی چین – ایران – اروپا