رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران
تامین سوخت کمسولفور برای حفظ جایگاه ایران در حملونقل دریایی دنیا ضروری است
رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه تامین سوخت کمسولفور از ضروریات حفظ جایگاه ایران در حملونقل دریایی دنیا است، گفت: تولید سوخت کمسولفور در مناطق جنوب کشور، هزینه حملونقل دریایی را کاهش میدهد.به گزارش اقتصادسرآمد، سیدعلی حسینی درباره اهمیت و ضرورت تأمین سوخت کمسولفور برای شناورهای ایرانی و خارجی متردد در بنادر کشور، اظهار داشت: اگر بخواهیم جایگاه حملونقل دریایی خود را در سطح بینالمللی حفظ کنیم باید تابع مصوبات و کنوانسیونهای سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) باشیم و به بهترین شکل در این مسیر حرکت کنیم.وی ادامه داد: یکی از مهمترین مواردی که باید به آن توجه داشت مقوله سوخت کمسولفور است تا شناورهای مربوطه برای رسیدن به مقصد دچار چالش نشوند چراکه بنادر استاندارد و بزرگ دنیا مانع از پذیرش و پهلوگیری شناورهایی میشوند که از این نوع سوخت استفاده نمیکنند.رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تاکید بر اینکه فاصله پالایشگاه فعلی که به تولید سوخت کمسولفور مبادرت میکند تا نوار ساحلی جنوب کشور موجب شده هزینه نهایی حملونقل کالا افزایش و مزیت رقابتی برای صاحبان کالا کاهش یابد، عنوان کرد: باید بتوانیم در مناطق جنوبی کشور که امکان تولید سوخت کم سولفور فراهم است و از پالایشگاه برخوردار هستیم نسبت به تولید این نوع سوخت اقدام کنیم.حسینی با تاکید بر اینکه باید سوخت کمسولفور با کمترین هزینه به شناورها برسد، اظهار داشت: اگر بتوانیم سوخت کم سولفور تولید کنیم علاوه بر تامین نیاز داخلی میتوانیم در زمینه درآمدزایی در بازارهای بینالمللی و حوزه بانکرینگ گام برداریم و به شناورهای متردد در منطقه خدمترسانی کنیم.وی با اشاره به اینکه امروزه تامین سوخت کمسولفور برای تردد شناورها امری ضروری است، گفت: اگر قصد داریم سهم خود در حملونقل دریایی دنیا را حفظ و امکان پهلوگیری شناورهای ایرانی را در بنادر بزرگ دنیا فراهم کنیم باید بتوانیم مطابق با کنوانسیونهای بینالمللی حرکت کرده و سوخت کم سولفور تولید کنیم.به گفته این عضو اتاق بازرگانی؛ نبود سوخت کم سولفور مانع پهلوگیری شناورها در بنادر میشود و با تحمیل دموراژ، هزینه حملونقل دریایی را افزایش میدهد.حسینی افزود: کشور ما از بزرگترین تولیدکنندگان نفتی جهان است و خوشبختانه از فنّاوریهای بسیار خوبی برخوردار هستیم و میتوانیم سوخت کم سولفور تولید کنیم؛ مقوله تولید سوخت کم سولفور موضوع پیچیده ای نیست و به طور حتم با هماهنگی و تدبیر میتوانیم این نیاز ضروری و فوری حملونقل دریایی را تامین کنیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
طلای جهانی سر به زیر ماند
-
رشد حیرت انگیز آبزیپروری در جهان مبتنی بر غلبه گونههای غیر بومی همراه با ریسک پنهان
-
خطر بروز تصادف را در مسیرهای باریک افزایش داده
-
بیانیه انجمن مدیران روزنامه های غیر دولتی در تجلیل از وحدت ملی در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه
-
عزم جدی دولت برای تقویت بنیه پلیس و جبران خسارات وارده از جنگ تحمیلی
-
نرخ دلار در روزهای آینده کاهشی است؟
-
حملونقل جادهای محور جابجایی زائران اربعین شد
-
برقراری پروازهای هما از مشهد به مقاصد زاهدان، چابهار، دبی، استانبول و بمبئی
-
حمله ناو آمریکایی به هواپیمای ایرانایر در سال ۶۷ نمونه بارز تروریسم دولتی است
-
تبدیل قزوین به هاب حملونقل منطقهای و ملی با سرمایهگذاری هدفمند در توسعه فرودگاه و تقویت خطوط
-
شهرداری تهران و استانداریها مسئول فرآیند احداث و مقاومسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیبدیده شدند
-
افتتاح دو خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه
-
هیچ طرح مسکنی متوقف نیست
-
بیش از 11 میلیون قزل آلا زیر چتر بیمه ای در مزارع استان تهران
-
فروش بلیت فقط از فرودگاههای شرق کشور انجام میشود
-
اختصاص یکهزار میلیارد تومان برای اسکان موقت و بازسازی منازل آسیبدیده از جنگ
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۱ تیرماه
-
پایان عملیات بازگشت حجاج
-
آیا وزیر اقتصاد گفت که بورس نیاز به حمایت ندارد؟
-
آغاز جشنواره تابستانی «قلب ایرانسلمن»