رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران
تامین سوخت کمسولفور برای حفظ جایگاه ایران در حملونقل دریایی دنیا ضروری است
رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه تامین سوخت کمسولفور از ضروریات حفظ جایگاه ایران در حملونقل دریایی دنیا است، گفت: تولید سوخت کمسولفور در مناطق جنوب کشور، هزینه حملونقل دریایی را کاهش میدهد.به گزارش اقتصادسرآمد، سیدعلی حسینی درباره اهمیت و ضرورت تأمین سوخت کمسولفور برای شناورهای ایرانی و خارجی متردد در بنادر کشور، اظهار داشت: اگر بخواهیم جایگاه حملونقل دریایی خود را در سطح بینالمللی حفظ کنیم باید تابع مصوبات و کنوانسیونهای سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) باشیم و به بهترین شکل در این مسیر حرکت کنیم.وی ادامه داد: یکی از مهمترین مواردی که باید به آن توجه داشت مقوله سوخت کمسولفور است تا شناورهای مربوطه برای رسیدن به مقصد دچار چالش نشوند چراکه بنادر استاندارد و بزرگ دنیا مانع از پذیرش و پهلوگیری شناورهایی میشوند که از این نوع سوخت استفاده نمیکنند.رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تاکید بر اینکه فاصله پالایشگاه فعلی که به تولید سوخت کمسولفور مبادرت میکند تا نوار ساحلی جنوب کشور موجب شده هزینه نهایی حملونقل کالا افزایش و مزیت رقابتی برای صاحبان کالا کاهش یابد، عنوان کرد: باید بتوانیم در مناطق جنوبی کشور که امکان تولید سوخت کم سولفور فراهم است و از پالایشگاه برخوردار هستیم نسبت به تولید این نوع سوخت اقدام کنیم.حسینی با تاکید بر اینکه باید سوخت کمسولفور با کمترین هزینه به شناورها برسد، اظهار داشت: اگر بتوانیم سوخت کم سولفور تولید کنیم علاوه بر تامین نیاز داخلی میتوانیم در زمینه درآمدزایی در بازارهای بینالمللی و حوزه بانکرینگ گام برداریم و به شناورهای متردد در منطقه خدمترسانی کنیم.وی با اشاره به اینکه امروزه تامین سوخت کمسولفور برای تردد شناورها امری ضروری است، گفت: اگر قصد داریم سهم خود در حملونقل دریایی دنیا را حفظ و امکان پهلوگیری شناورهای ایرانی را در بنادر بزرگ دنیا فراهم کنیم باید بتوانیم مطابق با کنوانسیونهای بینالمللی حرکت کرده و سوخت کم سولفور تولید کنیم.به گفته این عضو اتاق بازرگانی؛ نبود سوخت کم سولفور مانع پهلوگیری شناورها در بنادر میشود و با تحمیل دموراژ، هزینه حملونقل دریایی را افزایش میدهد.حسینی افزود: کشور ما از بزرگترین تولیدکنندگان نفتی جهان است و خوشبختانه از فنّاوریهای بسیار خوبی برخوردار هستیم و میتوانیم سوخت کم سولفور تولید کنیم؛ مقوله تولید سوخت کم سولفور موضوع پیچیده ای نیست و به طور حتم با هماهنگی و تدبیر میتوانیم این نیاز ضروری و فوری حملونقل دریایی را تامین کنیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد