اعتماد به نفس انجمنهاي دريايي
ایرج گلشنی - اين روزها، خبرهاي پياپي از ارتباط و نامهنگاري انجمن مهندسي ايران با مسئولان عالي ميشنويم؛ خبري كه در نوع خود قابل توجه است و از دو جهت حائز اهميت است:
يكي از جهت كلي و آن چه كه در همه انجمنهاي دريايي ميگذرد كه گرايش به سكون و ركود دارد و آن هيجان حركت براي ارتباط با مسئولان عالي و سازمانهاي تاثيرگذار با گرايش به اثر بر افكار عمومي، در اغلب انجمنهاي دريايي ديده نميشود. گاهي موضع سياسيگونه دارند و دست به عصا و گاهي به اسم مقابله با چالش، تلاش ميكنند چراغ خاموش حركت كنند! اين يك بهانه قشنگ براي انجام ندادن يك كار مهم است. زيرا ديپلماسي با همراهي افكار عمومي است كه اثرگذار است، وگرنه همه چيز در دايره تنگ سازمانها گير ميكند و بدون اثربخشي به پايان ميرسد و عاملان دل را به اين خوش ميكنند كه كار خودشان را كرده و وظيفه خود را انجام دادهاند؛ بي توجه به اين كه وظيفه زماني انجام ميشود كه اثرگذار باشد. كار آن كرد كه تمام كرد.
ديگري از جهت نگاه به درون و سابقه انجمن مهندسي دريايي است كه بعد از سالها ركود و سكون، يكباره به پرچمداري اقتصاددرياپايه رسيده است و يكتنه هم دارد گذشته را جبران ميكند و هم بار ديگر انجمنهاي ساكن را به دوش ميكشد.
اين نامه نگاريها حاوي يك پيام بسيار ارزشمند و قابل توجه ديگري است كه مايلم به آن اشاره و تاكيد كنم و آن، ظرفيت و توانايي و قدرت علمي بسيار بزرگ و قابل توجهي است كه در ميان اعضاي انجمن مهندسي دريايي ايران قرار داشت و هم ما از آن بيخبر بوديم و هم خودشان در چند سال فرصت، از آن استفاده نكردند. جاي سوال دارد كه چه شد؟ مگر اعضاي انجمن همان اعضاي قبلي نيستند؛ چطور با تغيير چند عضو در هيات مديره، اين همه شتابنده، دقيق و كوبنده و اثرگذار شده است؟
جواب را در يك كلمه ميتوان خلاصه كرد: مديريت.
مديريتي كه هم همدلي ساخته و هم باورها را زنده كرده است. اعتماد به نفس در انجمن جان گرفته و آنها باور كردهاند كه توانمند هستند و ميتوانند در عاليترين سطح دريايي كشور صاحبنظر و اثرگذار باشند. درسي براي ساير انجمنها.
يكي از جهت كلي و آن چه كه در همه انجمنهاي دريايي ميگذرد كه گرايش به سكون و ركود دارد و آن هيجان حركت براي ارتباط با مسئولان عالي و سازمانهاي تاثيرگذار با گرايش به اثر بر افكار عمومي، در اغلب انجمنهاي دريايي ديده نميشود. گاهي موضع سياسيگونه دارند و دست به عصا و گاهي به اسم مقابله با چالش، تلاش ميكنند چراغ خاموش حركت كنند! اين يك بهانه قشنگ براي انجام ندادن يك كار مهم است. زيرا ديپلماسي با همراهي افكار عمومي است كه اثرگذار است، وگرنه همه چيز در دايره تنگ سازمانها گير ميكند و بدون اثربخشي به پايان ميرسد و عاملان دل را به اين خوش ميكنند كه كار خودشان را كرده و وظيفه خود را انجام دادهاند؛ بي توجه به اين كه وظيفه زماني انجام ميشود كه اثرگذار باشد. كار آن كرد كه تمام كرد.
ديگري از جهت نگاه به درون و سابقه انجمن مهندسي دريايي است كه بعد از سالها ركود و سكون، يكباره به پرچمداري اقتصاددرياپايه رسيده است و يكتنه هم دارد گذشته را جبران ميكند و هم بار ديگر انجمنهاي ساكن را به دوش ميكشد.
اين نامه نگاريها حاوي يك پيام بسيار ارزشمند و قابل توجه ديگري است كه مايلم به آن اشاره و تاكيد كنم و آن، ظرفيت و توانايي و قدرت علمي بسيار بزرگ و قابل توجهي است كه در ميان اعضاي انجمن مهندسي دريايي ايران قرار داشت و هم ما از آن بيخبر بوديم و هم خودشان در چند سال فرصت، از آن استفاده نكردند. جاي سوال دارد كه چه شد؟ مگر اعضاي انجمن همان اعضاي قبلي نيستند؛ چطور با تغيير چند عضو در هيات مديره، اين همه شتابنده، دقيق و كوبنده و اثرگذار شده است؟
جواب را در يك كلمه ميتوان خلاصه كرد: مديريت.
مديريتي كه هم همدلي ساخته و هم باورها را زنده كرده است. اعتماد به نفس در انجمن جان گرفته و آنها باور كردهاند كه توانمند هستند و ميتوانند در عاليترين سطح دريايي كشور صاحبنظر و اثرگذار باشند. درسي براي ساير انجمنها.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سهم دریانوردان در ایمنی کشتیها و حفاظت از محیط زیست دریایی
-
اقتصاد دریایی می توانست اولین منبع درآمد کشور باشد
-
براي حل مشكلات اول باید فرهنگ دریا را در کشور نهادینه کرد
-
اعتماد به نفس انجمنهاي دريايي
-
همگرایی منطقهای برای امنیت دریانوردی اجتناب ناپذیر است
-
ضرورت توسعه اقتصاددرياپايه مطابق با ادبیات رایج بینالمللی
-
آبهای ژرف اقیانوسی میتوانند گرهگشای کمبود آب کشور باشند؟!
اخبار روز
-
احیای مزرعه قزل آلا پس از دو دهه رکود در کرمانشاه
-
استقرار ۴۰۰ عدد سازه زیستگاه مصنوعی در هفته دولت
-
اشتغالزایی برای بیش از18 هزارنفر در بخش آبزی پروری استان تهران
-
آغاز پیش فروش بلیتهای اربعین
-
تشکیل کمیته ملی برای مقابله با بیماری میگوی جنوب
-
اختصاص بیش از 13 هزار هکتار از اراضی کشور به کشت میگوی پرورشی
-
رهاسازی سه هزار قطعه بچه ماهی خاویاری شیپ در سپیدرود گیلان
-
برقراری پرواز بیناستانی مشهد به بیرجند و بالعکس توسط هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
-
افزایش پروازهای تهران و دوحه در فرودگاه لارستان
-
برقراری پروازهای هفتگی «هما» از تبریز به باکو از هفتم مردادماه
-
دیدار مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با رئیس کمیسیون عمران و رئیس کمیته حملونقل مجلس شورای اسلامی
-
آغاز عملیات بازسازی خطوط ۲ و ۳ گارمانوری قم
-
همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
-
استقرار ۱۰۰ دستگاه ماشین آلات راهسازی در ایلام برای اصلاح گلوگاههای ترافیکی مهران به حمیل
-
۵۴ کیلومتر مسیر روستایی در بوشهر اجرایی شد
-
پایانه مرزی شهید سلیمانی با طرح جامع توسعه مییابد
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از غرفه پایگاه گردشگری سلامت در فرودگاه شهدای ایلام
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از مرکز پایش راهداری و حمل و نقل جادهای مرز مهران
-
قیمت جدید طلا و سکه ۲۴ تیرماه ۱۴۰۴
-
دماوند رتبه دوم تولید ماهیان سردآبی در استان تهران