صنعت اسکرپینگ کشتی ها
سیاوش یگانه- بررسی صنعت اسکرپینگ (scrapping) اعم از: علل اسکرپ کردن کشتی ها، استانداردها و مقررات صنعت کشتیرانی و مراحل اجرایی اسکرپ کردن.
صنعت اسکرپ کردن کشتیها به عنوان یک فرآیند صنعتی در قرن نوزدهم شکل گرفت. در آغاز، این فرآیند به صورت سنتی و با استفاده از ابزارهای ساده انجام میشد. اما با گذر زمان و پیشرفت فناوری، روشهای پیشرفتهتری برای اسکرپ کردن کشتیها توسعه یافت.
علل اسکرپ کردن کشتیها: اسکرپ کردن کشتیها به دلایل مختلفی انجام میشود، از جمله: کشتیهای قدیمی و غیرقابل استفاده، با گذر زمان، کشتیها عمری محدود دارند و نیازمند تعمیرات و نگهداری منظم هستند. در صورتی که هزینه تعمیرات بیش از ارزش کشتی باشد، اسکرپ کردن آن میتواند گزینهای مناسب باشند.
تغییرات در نیازهای صنعتی: با پیشرفت فناوری و تغییرات در نیازهای صنعتی، کشتیهای قدیمی ممکن است نتوانند بازدهی مطلوب را ارائه دهند. در این صورت، اسکرپ کردن آنها و جایگزینی با کشتیهای جدید و بهروزتر میتواند اقتصادیتر باشد.
رعایت استانداردها و مقررات: صنعت کشتیرانی تحت قوانین و مقررات سختی قرار دارد. صورتی که یک کشتی نتواند به طور کامل با این مقررات سازگار شود، اسکرپ کردن آن میتواند الزامی باشد.
فرآیند اسکرپ کردن کشتیها عموماً شامل مراحل زیر است:بررسی اولیه: این مرحله، کشتی بررسی میشود تا مشخص شود آیا ارزش اسکرپ کردن دارد یا خیر. این بررسی شامل بررسی سن، وضعیت فنی و اقتصادی کشتی است.تهیه مجوزها: قبل از شروع فرآیند اسکرپ کردن، مجوزهای لازم از مقامات مربوطه باید تهیه شود. این مجوزها شامل مجوزهای زیستمحیطی، بهداشتی و ایمنی است.
خالصسازی: در این مرحله، تمامی مواد غیرفلزی موجود در کشتی مانند پلاستیک، چوب و آسفالت جدا میشوند. این مواد برای بازیافت یا دفع مناسب مورد استفاده قرار میگیرند.خرد کردن: ساختار فلزی کشتی با استفاده از ابزارهای خردکننده و قطعهبندی شده و به قطعات کوچکتر تقسیم میشود. این قطعات برای استفاده در صنایع دیگر به بازار عرضه میشوند.
بازیافت: قطعات فلزی کشتی که به دست آمدهاند، میتوانند بازیافت شوند و به عنوان مواد اولیه صنایع مختلفی مانند صنعت خودروسازی، ساختمانسازی و فولادسازی استفاده شوند.
فرآیند اسکرپ کردن کشتیها عموماً در کشورهایی با سواحل دریایی مناسب برای این فعالیت انجام میشود. برخی از کشورهایی که در این صنعت رده برتری دارند عبارتند از: هند، بنگلادش، پاکستان، چین و ترکیه. این کشورها به دلیل داشتن شرایط طبیعی و اقتصادی مناسب، جذابیت بالایی برای شرکتهای اسکرپ کننده دارند. / گروه کشتیرانی آکادمی دریایی سیراف
صنعت اسکرپ کردن کشتیها به عنوان یک فرآیند صنعتی در قرن نوزدهم شکل گرفت. در آغاز، این فرآیند به صورت سنتی و با استفاده از ابزارهای ساده انجام میشد. اما با گذر زمان و پیشرفت فناوری، روشهای پیشرفتهتری برای اسکرپ کردن کشتیها توسعه یافت.
علل اسکرپ کردن کشتیها: اسکرپ کردن کشتیها به دلایل مختلفی انجام میشود، از جمله: کشتیهای قدیمی و غیرقابل استفاده، با گذر زمان، کشتیها عمری محدود دارند و نیازمند تعمیرات و نگهداری منظم هستند. در صورتی که هزینه تعمیرات بیش از ارزش کشتی باشد، اسکرپ کردن آن میتواند گزینهای مناسب باشند.
تغییرات در نیازهای صنعتی: با پیشرفت فناوری و تغییرات در نیازهای صنعتی، کشتیهای قدیمی ممکن است نتوانند بازدهی مطلوب را ارائه دهند. در این صورت، اسکرپ کردن آنها و جایگزینی با کشتیهای جدید و بهروزتر میتواند اقتصادیتر باشد.
رعایت استانداردها و مقررات: صنعت کشتیرانی تحت قوانین و مقررات سختی قرار دارد. صورتی که یک کشتی نتواند به طور کامل با این مقررات سازگار شود، اسکرپ کردن آن میتواند الزامی باشد.
فرآیند اسکرپ کردن کشتیها عموماً شامل مراحل زیر است:بررسی اولیه: این مرحله، کشتی بررسی میشود تا مشخص شود آیا ارزش اسکرپ کردن دارد یا خیر. این بررسی شامل بررسی سن، وضعیت فنی و اقتصادی کشتی است.تهیه مجوزها: قبل از شروع فرآیند اسکرپ کردن، مجوزهای لازم از مقامات مربوطه باید تهیه شود. این مجوزها شامل مجوزهای زیستمحیطی، بهداشتی و ایمنی است.
خالصسازی: در این مرحله، تمامی مواد غیرفلزی موجود در کشتی مانند پلاستیک، چوب و آسفالت جدا میشوند. این مواد برای بازیافت یا دفع مناسب مورد استفاده قرار میگیرند.خرد کردن: ساختار فلزی کشتی با استفاده از ابزارهای خردکننده و قطعهبندی شده و به قطعات کوچکتر تقسیم میشود. این قطعات برای استفاده در صنایع دیگر به بازار عرضه میشوند.
بازیافت: قطعات فلزی کشتی که به دست آمدهاند، میتوانند بازیافت شوند و به عنوان مواد اولیه صنایع مختلفی مانند صنعت خودروسازی، ساختمانسازی و فولادسازی استفاده شوند.
فرآیند اسکرپ کردن کشتیها عموماً در کشورهایی با سواحل دریایی مناسب برای این فعالیت انجام میشود. برخی از کشورهایی که در این صنعت رده برتری دارند عبارتند از: هند، بنگلادش، پاکستان، چین و ترکیه. این کشورها به دلیل داشتن شرایط طبیعی و اقتصادی مناسب، جذابیت بالایی برای شرکتهای اسکرپ کننده دارند. / گروه کشتیرانی آکادمی دریایی سیراف
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اشد مجازات برای عامل جسارت به ساحت قرآن مجید مورد اتفاق همه علمای اسلام است
-
برای اقتصاد دریا استراتژی جامعي نداریم
-
مروري بر ریشه تاریخي تعلق جزایر سهگانه به ایران
-
صنعت اسکرپینگ کشتی ها
-
خسارت 180 میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر
-
منافع ملي چين و مراودات نفتي با ايران
-
فراخوان سرمایه گذاری در صنعت گردشگری جزیره ابوموسی
-
پهلوگیری و تخلیه همزمان سه کشتی حامل روغن خام خوراکی در بندر انزلی
اخبار روز
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد
-
موزه شهرداری تهران راه اندازی می شود
-
بازدید مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران از مجتمع دریایی سلمان
-
آخرین رایزنی گزینه های کابینه دولت چهاردهم اعلام شد
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات