رسانههاي دريايي در يك نگاه
فیروز اسماعیلی نژاد- اهميت رسانه براي رشد و توسعه يك صنعت روشن است و نيازي به توضيح آن نيست. قاعده بر اين است: رسانه بر رشد و توسعه اثر مستقيم دارد؛ بنابراين هر حوزه اي كه رسانههاي قوي دارد، موفقتر است.
حوزه دريا و اقتصاد درياپايه چه رسانههايي دارد؟ تعداد رسانههاي دريايي ايران چند رسانه است؟ با چه كيفيتي؟ اثربخشي آنها در بحث توسعه اقتصاد درياپايه چقدر است؟ نگاهي گذرا و كنجكاوي در فهم اين نكته ما را به چند مسير هدايت ميكند:
اول: رسانههاي دريايي را ميتوان به سه گروه تقسيم كرد:
رسانههايي بخشي
خبر رسانها
و رسانههاي خبري- تحليلي
رسانههاي بخشي، آنهايي هستند كه زيرگروه بخشي از يك خبرگزاري يا روزنامه هستند. مثلا خبرگزاريها، بخش كلاني دارند به نام كشاورزي و مباحث مرتبط با شيلات زيرمجموعه آن هستند. و يا بخشي دارند به نام صنايع، و صنعت كشتيسازي زير مجموعه آن هستند. اقتصاد درياپايه و صنايع مرتبط با آن براي اين خبرگزاريها، اولويت اول نيست و زير مجموعه مباحث كلانتري محسوب ميشوند.
خبر رسانها، پايگاههاي خبري هستند كه اغلب به وسيله فعالان حوزه دريا ايجاد شده است كه اغلب، خبرها را از همان خبرگزاريها و روزنامهها گرفته و باز نشر ميدهند. اين دسته از رسانههاي حوزه دريا، اغلب به وسيله يك نفر اداره ميشوند و جز باز نشر خبرها كار خاص ديگري انجام نميدهند و منعكسكننده نظر و ديدگاه انجمن يا صنف خود هستند و رسانهاي فراگير محسوب نميشوند.
و سوم، رسانههاي خبري – تحليلي كه به طور اختصاصي و تخصصي به مقوله دريا و اقتصاد و صنايع دريا ميپردازند، فراگير هستند، داراي ديدگاه و نظر مستقل هستند، نظر همه اصناف و فعالان را منعكس ميكنند، خود نيز داراي نگاه و تحليل هستند. اين نوع رسانهها در رشد و توسعه نقش مستقيم و موثر دارند و به نوعي تريبون دريا محسوب ميشوند. تعداد اين دسته رسانهها در حوزه دريا چند تاست؟
خبرگزاريها و ساير رسانههاي سراسري و معتبر كه جزو گروه يك اين نوشتار به حساب آمدند، اثر خوب و قوي دارند و گاهي با مقالات و تحليلها و مصاحبههاي عميق و قوي، انرژي خوبي به مخاطبان ميرسانند؛ اما به طور اختصاصي و تخصصي نشريه يا رسانه دريايي محسوب نميشوند.
گروه دوم اثربخشي ملي نداشته و صنفي و محدود هستند و به رغم ارزشمندي و لزوم وجود آنها، به دليل بازنشر خبر و نداشتن خبر توليدي، چندان جدي به حساب نميآيند.
اما رسانههاي تخصصي- اختصاصي مستقل و سراسري بسيار مهم هستند و ميتوانند سرنوشتساز هستند. اين رسانهها را بايد مورد توجه و حمايت قرار داد تا بتوانند ساير رسانهها را بيش از پيش تغذيه و نيز مخاطبان علاقهمند به حوزه دريا را هويت رسانهاي ببخشند. اين رسانهها مرجع هستند و براي مسئولان عالي تا مردم عادي، اولين منبع دريافت اطلاعات درباره دريا و مسائل مرتبط با آن محسوب مي شوند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
طلای جهانی سر به زیر ماند
-
رشد حیرت انگیز آبزیپروری در جهان مبتنی بر غلبه گونههای غیر بومی همراه با ریسک پنهان
-
خطر بروز تصادف را در مسیرهای باریک افزایش داده
-
بیانیه انجمن مدیران روزنامه های غیر دولتی در تجلیل از وحدت ملی در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه
-
عزم جدی دولت برای تقویت بنیه پلیس و جبران خسارات وارده از جنگ تحمیلی
-
نرخ دلار در روزهای آینده کاهشی است؟
-
حملونقل جادهای محور جابجایی زائران اربعین شد
-
برقراری پروازهای هما از مشهد به مقاصد زاهدان، چابهار، دبی، استانبول و بمبئی
-
حمله ناو آمریکایی به هواپیمای ایرانایر در سال ۶۷ نمونه بارز تروریسم دولتی است
-
تبدیل قزوین به هاب حملونقل منطقهای و ملی با سرمایهگذاری هدفمند در توسعه فرودگاه و تقویت خطوط
-
شهرداری تهران و استانداریها مسئول فرآیند احداث و مقاومسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیبدیده شدند
-
افتتاح دو خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه
-
هیچ طرح مسکنی متوقف نیست
-
بیش از 11 میلیون قزل آلا زیر چتر بیمه ای در مزارع استان تهران
-
فروش بلیت فقط از فرودگاههای شرق کشور انجام میشود
-
اختصاص یکهزار میلیارد تومان برای اسکان موقت و بازسازی منازل آسیبدیده از جنگ
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۱ تیرماه
-
پایان عملیات بازگشت حجاج
-
آیا وزیر اقتصاد گفت که بورس نیاز به حمایت ندارد؟
-
آغاز جشنواره تابستانی «قلب ایرانسلمن»