یک کارشناس اقتصادی:
تورم، موتور محرکه ناترازی بانکی است
یک کارشناس اقتصادی با اشاره به نقش تورم در بروز ناترازیهای بانکی، گفت موتور محرک ایجاد شدن ناترازیها که همان تورم است، باید حلوفصل شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، ایمان زنگنه با بیان اینکه ناترازیها معلول شرایط ایران است،به ایسنا گفت: انعکاس شرایط حال حاضر اقتصادی، در ناترازی بانکی خود را نشان داده است. بخشی از ناترازی در این سالها به واسطه نقش دولت ایجاد شده است. دولت باید سرمایهاش را به بانکها افزایش دهد و در بانکهای نیمهدولتی یا خصولتی که با مدیریت دولت و مالکیت نیمهدولتی هستند، نقش افزایش سرمایه و موافقت دولت و نهادهای عمومی موثر است.وی خاطرنشان کرد: بنابراین یک نگاه میتواند افزایش سرمایه بانکها باشد که بنیه بانکها تقویت شود و مقدار ناترازی آنها یا نحوه مواجههشان با ناترازی و سلامت مالی بهبود پیدا کند.این کارشناس اقتصادی ادامه داد: نکته دیگر، که آن هم ناظر بر بخش دولت است اینکه ریشه اضافهبرداشت از بانک مرکزی، مطالبات بانکها از شرکتهای دولتی است. مطالبات بانکها ناظر بر واقعیتی است؛ زمانیکه بخش عمومی و بخش دولتی به شکل غیرمستقیم از طریق سیستم مالی تامین مالی کرده است. بانکها هم قدرت برابری و مواجهه با شرکتهای دولتی را ندارد، انعکاس این موضوع خود را بهصورت بدهی به بانک مرکزی و اضافهبرداشت نشان میدهد.زنگنه با اشاره به سیاستهای دستوری در زمینه نرخ بهره بیان کرد: صنعت بانکداری در حال حاضر سوددهی ندارد و یکی از دلایلی که امروز بانکها به بنگاهداری روی آوردند همین است. نرخ سود بانکی در شورای پول و اعتبار بهنوعی در نقطه غیرمنطقی و غیربهینه تعیین میشود. وقتی که میانگین هزینه تمامشده نرخ پول و هزینههای سربار عملا از نرخ سود تسهیلات بیشتر است، در حالی که بانک باید تسهیلات هم بدهد، با ریسکهایی مواجه میشود. از جمله مشکل نقدینگی یا هزینههای اداری و حقوق کارکنان.وی ادامه داد: در شرایط اقتصادی تورمی که نرخ تورم بیش از ۴۵ درصد است، کسی که با نرخهای ۱۸ و ۲۰ درصد توسط سیستم مالی تامین میشود، انگیزه بازگرداندن این منابع را به بانک ندارد که باعث انباشت مطالبات نظام بانکی میشود که ناترازی را دامن میزند، بانکها را با ریسکهای نقدینگی مواجه میکند و بدحسابی را بری مشتریان بانکی ترویج میکند .
به گزارش اقتصادسرآمد، ایمان زنگنه با بیان اینکه ناترازیها معلول شرایط ایران است،به ایسنا گفت: انعکاس شرایط حال حاضر اقتصادی، در ناترازی بانکی خود را نشان داده است. بخشی از ناترازی در این سالها به واسطه نقش دولت ایجاد شده است. دولت باید سرمایهاش را به بانکها افزایش دهد و در بانکهای نیمهدولتی یا خصولتی که با مدیریت دولت و مالکیت نیمهدولتی هستند، نقش افزایش سرمایه و موافقت دولت و نهادهای عمومی موثر است.وی خاطرنشان کرد: بنابراین یک نگاه میتواند افزایش سرمایه بانکها باشد که بنیه بانکها تقویت شود و مقدار ناترازی آنها یا نحوه مواجههشان با ناترازی و سلامت مالی بهبود پیدا کند.این کارشناس اقتصادی ادامه داد: نکته دیگر، که آن هم ناظر بر بخش دولت است اینکه ریشه اضافهبرداشت از بانک مرکزی، مطالبات بانکها از شرکتهای دولتی است. مطالبات بانکها ناظر بر واقعیتی است؛ زمانیکه بخش عمومی و بخش دولتی به شکل غیرمستقیم از طریق سیستم مالی تامین مالی کرده است. بانکها هم قدرت برابری و مواجهه با شرکتهای دولتی را ندارد، انعکاس این موضوع خود را بهصورت بدهی به بانک مرکزی و اضافهبرداشت نشان میدهد.زنگنه با اشاره به سیاستهای دستوری در زمینه نرخ بهره بیان کرد: صنعت بانکداری در حال حاضر سوددهی ندارد و یکی از دلایلی که امروز بانکها به بنگاهداری روی آوردند همین است. نرخ سود بانکی در شورای پول و اعتبار بهنوعی در نقطه غیرمنطقی و غیربهینه تعیین میشود. وقتی که میانگین هزینه تمامشده نرخ پول و هزینههای سربار عملا از نرخ سود تسهیلات بیشتر است، در حالی که بانک باید تسهیلات هم بدهد، با ریسکهایی مواجه میشود. از جمله مشکل نقدینگی یا هزینههای اداری و حقوق کارکنان.وی ادامه داد: در شرایط اقتصادی تورمی که نرخ تورم بیش از ۴۵ درصد است، کسی که با نرخهای ۱۸ و ۲۰ درصد توسط سیستم مالی تامین میشود، انگیزه بازگرداندن این منابع را به بانک ندارد که باعث انباشت مطالبات نظام بانکی میشود که ناترازی را دامن میزند، بانکها را با ریسکهای نقدینگی مواجه میکند و بدحسابی را بری مشتریان بانکی ترویج میکند .

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
زیرسازی، روسازی و بهره برداری از ۲۸۷ کیلومتر مسیر ریلی
-
ساماندهی ناوگان صیادی غرب هرمزگان با صدور ۱۵۷ گواهینامه جدید
-
ساحل دلوار تنگستان، آوردگاه مبارزه با استعمار انگلیس
-
آغاز بارگیری بیش از ۸۳ هزارتُن گندله آهن در بندر شهیدرجایی
-
افزایش 47 درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر شهید باهنر و شرق هرمزگان
-
امضای تفاهم نامه همکاریهای علمی و پژوهشی بنادر و دانشگاه آزاد خوزستان
-
همافزایی بندر با شقوق مختلف حملونقل شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
-
افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور در سال اول دولت چهاردهم با ۳۰ فروند هواپیما و بالگرد
-
اطلاعیه سازمان تأمین اجتماعی درباره زمانبندی پرداخت معوقات بازنشستگان و مستمریبگیران
-
آغاز بازرسی متمرکز آب توازن کشتیهای خارجی در بنادر کشور
-
دریا؛ کلید توسعه پایدار و محور همایش اقتصاد دریامحور
-
تکمیل کریدورهای ترانزیتی و پایانههای مرزی بر اساس قانون برنامه هفتم
-
امضای تفاهمنامه همکاری بین دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی
-
دیدار مدیران ارشد گروه ادمیرال و شرکت صنایع و معادن احیاء سپاهان در نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک
-
ایران باید با دیپلماسی اقتصادی مانع تحقق کریدور زنگزور شود
-
روایتی مردمشناختی از جزیره قشم در پایتخت
-
روابط اقتصادی با چین با جدیت دنبال میشود
-
برقراری پرواز هفتگی دبی- بوشهر توسط ایرلاین خارجی
-
تکمیل ۳ هزار کیلومتر مسیر ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی
-
جایگزینی ۱۰ هزار موتور فرسوده با انواع BLDC در کولرهای آبی