آقای پزشكيان مشكل اصلی عدم التزام به الزامات برنامههاست
غلامرضا مصدق - آقاي دكتر پزشكان در گفتگوي انتخاباتي در بخشی از سخنان خود از عدم اجراي برنامههاي مصوب توسعه پنج ساله و سند چشم انداز بهشدت انتقاد كردند، اما به چرایي اصلي عدم اجراي آنها اشاره واضحي نكرد و تلویحاً مشکل را ناشی از کم کاری مجریان و ناظران برنامهها دانست. نگاهي اجمالي به تمام برنامههاي توسعه و سند چشم انداز بعد از انقلاب كاملاً معلوم ميشود، همه آنها برنامههاي نسبتاً خوب و با اهداف قابل حصولي بوده و هستند، ولي در خوشبينانهترين حالت در کل ٢0درصد آنها هم عملی نشدند و چه بسا حتی بدون این برنامهها همین نتایج ضعیف هم حاصل میشد. چرا چنین است؟ چون حاكميت به هر دلیلی پایبندی به الزامات اجرای عملی آنها نداشته و ندارد.
ملتزم بودن به الزامات يك برنامه مثل اين است كه كسي قصد سفر از تهران به مشهد را داشته باشد، اما به صراحت و يا تلويحي بگويد درست است قصد من رفتن به مشهد است اما نه خودرو تهيه ميكنم، نه برنامهاي براي خورد و خوراك بين راه دارم، نه به فكر هزينه سفر هستم و نه كارهاي لازم ديگر را انجام میدهم، توكل بهخدا، ميرويم ببينيم چه ميشود!!!.
بهعنوان مثال، در تمام برنامههای توسعه بعد از انقلاب دستيابي به رشد 8درصد تولید ملی جزء لاينفك این برنامه بوده و هست، اما هیچوقت این هدف محقق نشده است و اگر محقق میشد واقعاً جای تعجب داشت. چطور ممکن است با وجود سیاست خارجی که اقتصاد در آن هیچ جایگاهی ندارد، تحریمهای فلج کننده بي پايان، تقسیم ملت به دو گروه خودی و غیر خودی، خالی کردن بدنه مدیریتی کشور از افراد کاربلد و متخصص، زمينه فرارسرمایه و مغزها، وجود خط قرمزهایی مثل پذیرفتن الحاق به FATF و دیگر موارد مشابه، رشد ۸ درصدی محقق شود؟
بنابراین همه مشکل عدم تحقق برنامه ها را به گردن کم کاری مجریان و ناظران برنامه ها نیندازیم. وقتی به الزامات ابتدایی و ساده برنامهها ملتزم نیستیم، البته که نتیجه طبیعی برنامه همین خواهد شد که می بینیم.
ملتزم بودن به الزامات يك برنامه مثل اين است كه كسي قصد سفر از تهران به مشهد را داشته باشد، اما به صراحت و يا تلويحي بگويد درست است قصد من رفتن به مشهد است اما نه خودرو تهيه ميكنم، نه برنامهاي براي خورد و خوراك بين راه دارم، نه به فكر هزينه سفر هستم و نه كارهاي لازم ديگر را انجام میدهم، توكل بهخدا، ميرويم ببينيم چه ميشود!!!.
بهعنوان مثال، در تمام برنامههای توسعه بعد از انقلاب دستيابي به رشد 8درصد تولید ملی جزء لاينفك این برنامه بوده و هست، اما هیچوقت این هدف محقق نشده است و اگر محقق میشد واقعاً جای تعجب داشت. چطور ممکن است با وجود سیاست خارجی که اقتصاد در آن هیچ جایگاهی ندارد، تحریمهای فلج کننده بي پايان، تقسیم ملت به دو گروه خودی و غیر خودی، خالی کردن بدنه مدیریتی کشور از افراد کاربلد و متخصص، زمينه فرارسرمایه و مغزها، وجود خط قرمزهایی مثل پذیرفتن الحاق به FATF و دیگر موارد مشابه، رشد ۸ درصدی محقق شود؟
بنابراین همه مشکل عدم تحقق برنامه ها را به گردن کم کاری مجریان و ناظران برنامه ها نیندازیم. وقتی به الزامات ابتدایی و ساده برنامهها ملتزم نیستیم، البته که نتیجه طبیعی برنامه همین خواهد شد که می بینیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
قوه قضاییه باید با شجاعت و بدون ملاحظه عدالت را اجرا کند
-
رشد 50 درصدی توسعه ترانزیتی ایران- ترکیه
-
ساختار یازده گانه ذهنی در مدیریت توسعه مَکُران
-
آقای پزشكيان مشكل اصلی عدم التزام به الزامات برنامههاست
-
کاهش روند رسوب کالا در بنادر به دنبال ورود دستگاه قضا
-
یگان حفاظت محیط زیست دریایی برای نخستین بار راه اندازی شد
-
فعالیت ۲۳ کارگاه تکثیر میگو در استان بوشهر
-
مدیترانه مرکزی؛ مسیری مرگبار در کمین پناهجویان
-
پتروشیمی شیراز از ایدههای خلاقانه و فناورانه کارکنان استقبال میکند
اخبار روز
-
نشست مشترک شرکت مشتریان گلدیران با سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان
-
ایران با ۱۰۴ فروند ناوگان، رتبه نخست کشتیرانی در دریای خزر را دارد
-
نقش بی بدیل بندرخشک آپرین در توسعه حمل و نقل داخلی و ترانزیتی
-
۳۴ مجتمع خدمات - رفاهی بینراهی در سال جاری به بهرهبرداری رسید
-
بارش برف و باران در محورهای مواصلاتی استانهای گلستان و خراسان رضوی
-
اصلاح و ایمنسازی ۹۹۷ نقطه پرحادثه جادهای در دوره فعالیت دولت چهاردهم
-
فراخوان جشنواره ملی «فناوری هستهای و زندگی» اعلام شد
-
پذیرش اوراق گام بابت بخشی از حقوق ورودی به گمرکات اجرایی ابلاغ شد
-
برداشت بیش از ۲۶ هزار تن میگوی پرورشی در استان بوشهر
-
بیش از ۳ هزار اتوبوس به ناوگان مسافری افزوده میشود
-
حمایت همهجانبه سازمان شیلات ایران برای تأمین آب مجتمع میگو گمیشان
-
بررسی آخرین وضعیت اجرایی راهاندازی بورس بینالملل در مناطق آزاد
-
رفع محدودیت تردد واگنهای ایرانی در کشورهای قزاقستان، ترکمنستان و ازبکستان
-
آغاز همکاری مشترک منطقه آزاد قصرشیرین و منطقه ویژه اقتصادی پیام برای توسعه لجستیک و صادرات خدمات آیتی
-
رشد ۱۲ درصدی اعزام و پذیرش مسافران در فرودگاههای کشور
-
املت مدیریت دانش در سازمانهای دریایی
-
«اینترنت آزاد» هشت قفله برای رعایا
-
پیامدهای تداوم غیبت ایران در ترکیب شورای سازمان بینالمللی دریانوردی
-
ماهیت راهبردی همکاری دوجانبه روسیه و هند
-
سایه تعطیلی بر سر بنادر شمال



