رئیس دانشکده مهندسی دریا خبر داد:
طرح توسعه تحقیقات مهندسی دریا در دستور کار دانشگاه امیرکبیر
رئیس دانشکده مهندسی دریا دانشگاه امیرکبیر، سیاستگذاری یکپارچه امور دریایی، احراز جایگاه شایسته جهانی و رتبه اول در منطقه را از سیاستهای این دانشکده دانست و گفت: به دنبال تحقق افزایش فضای مطلوب آزمایشگاهی و مرکز تحقیق و توسعه و نوآوری هستیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمید زراعتگر در مراسم پرده برداری از پروژه ساختمان جدید دانشکده مهندسی دریا و پژوهشکده علوم، مهندسی فناوری های دریایی این دانشگاه گفت: این دانشکده یکی از ۱۸ دانشکده دانشگاه صنعتی امیرکبیر است که در سال ۱۳۶۶ به عنوان اولین دانشکده مستقل دریایی کشور و با نام دانشکده کشتی سازی و صنایع دریایی تاسیس شد.
وی افزود: دوران دفاع مقدس ضرورت داشتن دانش، فناوری و صنایع دریایی را برای کشور نمایان کرد، از این رو دانشگاه صنعتی امیرکبیر تصمیم به تاسیس دانشکده مستقل با ماهیت مهندسی دریا برای تربیت نیروی انسانی متخصص و پشتیبانی از صنایع دریایی گرفت.زراعتگر با اشاره به روند فعالیت های این دانشکده، ادامه داد: در حال حاضر این دانشکده با سازمان صنایع دریایی، سازمان بنادر و دریانوری، صندوق توسعه دریایی ایران، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش، نیروی دریایی ارتش، در زمینه هایی چون تربیت نیروی انسانی، انجام پروژه های تحقیقاتی همکاری دارد.این دانشکده علاقه مند به توسعه همکاری با شرکت صنعتی دریایی ایران و شرکت ایروایکو است. دانشکده در مقطع کارشناسی در رشته مهندسی دریا-معماری کشتی، در مقطع کارشناسی ارشد در گرایش های معماری کشتی-هیدرومکانیک کشتی، معماری کشتی-سازه کشتی و مهندسی عمران-سواحل، بنادر و سازه های دریایی و همچنین در مقطع دکتری در رشته مهندسی دریا دانشجو می پذیرد.
وی رتبه جهانی تولیدات علمی این دانشگاه در رتبه بندی شانگهای در حوزه مهندسی دریا را ۴۴ عنوان کرد و ادامه داد: این دانشکده به عنوان مرجع اصلی علمی مهندسی دریا در ایران، تامین کننده متخصصان و مدیران دریایی کشور و هیات علمی برای دانشگاه های دیگر و دانشکده مهندسی دریا است.
زراعتگر افزود: دریاها و دریاهای آزاد و اقیانوسها ذخایر و منابع سرشاری برای زمینهسازی رشد علم و فناوری، افزایش کار و ثروت، تأمین نیازهای حیاتی و تولید اقتدار و بستر مناسبی برای تمدنسازی است. از سوی دیگر ایران با موقعیت ممتاز جغرافیایی و قرارداشتن بین دو دریا و برخورداری از هزاران کیلومتر سواحل و جزایر و ظرفیتهای فراوان، لازم است با حضور مؤثر در ساحل، فراساحل، دریا و اقیانوس و بهرهگیری از آن به عنوان یک پیشران و محور توسعه کشور، برای احراز جایگاه شایسته منطقهای و جهانی در بهرهگیری از دریا اقدام کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ضرورت رفع محدودیت واردات کالای ته لنجی در بندر شادگان
-
خرید دلالی تجهیزات بندری با ١٠ برابر قیمت واقعی
-
صنعت «بی آینده» با فقدان سیاستهای اقتصادی و صنعتی کارآمد
-
سخنی با رییس سازمان برنامه و بودجه
-
نقش خط لوله نفتی « قدرت سیبری» در دیپلماسی روسیه و مغولستان
-
طرح توسعه تحقیقات مهندسی دریا در دستور کار دانشگاه امیرکبیر
-
راهکار رفع مسائل اقتصادی کشور چیست؟
-
« رقابت و رقابت پذیریِ» بنادر منتشر شد
اخبار روز
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید