نماینده مردم شادگان در مجلس تاکید کرد:
ضرورت رفع محدودیت واردات کالای ته لنجی در بندر شادگان
نماینده مردم شادگان و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی بر رفع محدودیت در واردات کالای همراه ملوان، هم افزایی گمرک و سایر دستگاههای متولی برای استفاده از ظرفیتهای بندر شادگان تاکید کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هاشم خنفری با اشاره به توانمندیها و ظرفیتهای اقتصادی، بازرگانی، گردشگری و کشاورزی شهرستان شادگان، بر بهرهگیری از این توانمندیها به منظور رفع مشکلات عدیده مردم شادگان از جمله معضل بیکاری به ایرنا تأکید کرد.
وی محوریت اقتصادی را یکی از مهمترین راهها برای برونرفت از چالشها برشمرد و افزود: امید است با بهره گیری از توانمندیهای اقتصادی منطقه و همکاری های گروهی و همگرایی بینبخشی، زمینه برای توسعه و ایجاد فرصتهای بازرگانی فراهم شود.
نماینده مردم شادگان و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی بر رفع محدویت در واردات کالای همراه ملوان، هم افزایی گمرک و سایر دستگاههای متولی برای استفاده از این ظرفیت تاکید کرد و گفت: ایجاد جذابیت بیشتر برای بازرگانان و سرمایهگذاران از جمله راهکارهایی است که موجب توسعه فعالیتهای اقتصادی در منطقه می شود.
به گزارش ایرنا، شهرستان شادگان در ۹۰ کیلومتری جنوب مرکز خوزستان با بهره مندی از ظرفیتهای متنوع ولی ناشناخته و مغفول مانده، در صورت توجه، برنامه ریزی و سرمایه گذاری میتواند به قطب اقتصادی، گردشگری، تجاری و حتی صنعتی استان تبدیل شود.
این شهرستان در جوار یک تالاب عظیم و بین المللی که در نقشههای جغرافیایی از آن به نام "تالاب شادگان" نام برده میشود قرار گرفته است.
برخی از شادگان به دلیل قرار گرفتن و همجواری با آبهای تالاب، خورهای متعدد و قابل کشتیرانی و قایقرانی و همچنین دسترسی به آبهای گرم خلیج فارس از طریق خور ابوخضیر به عنوان "ونیز" ایران نام می برند.
همچنین این شهرستان به نام شهر "پلها" نام گرفته است، وجود یک هزار و ۴۲۰دهنه پل در محدوده این شهرستان نشان از این است که شهر شادگان در دل تالاب و در موقعیتی استثنایی و ویژه قرار گرفته است.
قرار گرفتن و همجواری این شهرستان با آبهای تالاب بین المللی شادگان، سبب شد این منطقه در جریان سیلاب مهیب فروردین ماه ۱۳۹۸ در محاصره کامل آب قرار گیرد.
تالاب شادگان نیز که در پهنهای به وسعت ۵۵۰ هزار هکتاری قرار گرفته در کنوانسیون رامسر به ثبت رسیده است. منازل روستایی زیاد در آب مناظر بی بدیل وچشم نوازی را خلق کردهاند که بی شباهت به خانه های روی آب ساخته شهر ونیز در کشور اروپایی ایتالیا نیست.
به گزارش اقتصادسرآمد، هاشم خنفری با اشاره به توانمندیها و ظرفیتهای اقتصادی، بازرگانی، گردشگری و کشاورزی شهرستان شادگان، بر بهرهگیری از این توانمندیها به منظور رفع مشکلات عدیده مردم شادگان از جمله معضل بیکاری به ایرنا تأکید کرد.
وی محوریت اقتصادی را یکی از مهمترین راهها برای برونرفت از چالشها برشمرد و افزود: امید است با بهره گیری از توانمندیهای اقتصادی منطقه و همکاری های گروهی و همگرایی بینبخشی، زمینه برای توسعه و ایجاد فرصتهای بازرگانی فراهم شود.
نماینده مردم شادگان و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی بر رفع محدویت در واردات کالای همراه ملوان، هم افزایی گمرک و سایر دستگاههای متولی برای استفاده از این ظرفیت تاکید کرد و گفت: ایجاد جذابیت بیشتر برای بازرگانان و سرمایهگذاران از جمله راهکارهایی است که موجب توسعه فعالیتهای اقتصادی در منطقه می شود.
به گزارش ایرنا، شهرستان شادگان در ۹۰ کیلومتری جنوب مرکز خوزستان با بهره مندی از ظرفیتهای متنوع ولی ناشناخته و مغفول مانده، در صورت توجه، برنامه ریزی و سرمایه گذاری میتواند به قطب اقتصادی، گردشگری، تجاری و حتی صنعتی استان تبدیل شود.
این شهرستان در جوار یک تالاب عظیم و بین المللی که در نقشههای جغرافیایی از آن به نام "تالاب شادگان" نام برده میشود قرار گرفته است.
برخی از شادگان به دلیل قرار گرفتن و همجواری با آبهای تالاب، خورهای متعدد و قابل کشتیرانی و قایقرانی و همچنین دسترسی به آبهای گرم خلیج فارس از طریق خور ابوخضیر به عنوان "ونیز" ایران نام می برند.
همچنین این شهرستان به نام شهر "پلها" نام گرفته است، وجود یک هزار و ۴۲۰دهنه پل در محدوده این شهرستان نشان از این است که شهر شادگان در دل تالاب و در موقعیتی استثنایی و ویژه قرار گرفته است.
قرار گرفتن و همجواری این شهرستان با آبهای تالاب بین المللی شادگان، سبب شد این منطقه در جریان سیلاب مهیب فروردین ماه ۱۳۹۸ در محاصره کامل آب قرار گیرد.
تالاب شادگان نیز که در پهنهای به وسعت ۵۵۰ هزار هکتاری قرار گرفته در کنوانسیون رامسر به ثبت رسیده است. منازل روستایی زیاد در آب مناظر بی بدیل وچشم نوازی را خلق کردهاند که بی شباهت به خانه های روی آب ساخته شهر ونیز در کشور اروپایی ایتالیا نیست.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ضرورت رفع محدودیت واردات کالای ته لنجی در بندر شادگان
-
خرید دلالی تجهیزات بندری با ١٠ برابر قیمت واقعی
-
صنعت «بی آینده» با فقدان سیاستهای اقتصادی و صنعتی کارآمد
-
سخنی با رییس سازمان برنامه و بودجه
-
نقش خط لوله نفتی « قدرت سیبری» در دیپلماسی روسیه و مغولستان
-
طرح توسعه تحقیقات مهندسی دریا در دستور کار دانشگاه امیرکبیر
-
راهکار رفع مسائل اقتصادی کشور چیست؟
-
« رقابت و رقابت پذیریِ» بنادر منتشر شد
اخبار روز
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل



