مدیرعامل راهآهن در دیدار با رئیس اداره خط آهن افغانستان
آغاز مذاکرات فنی برای اتصال راه آهن کشورهای چین_افغانستان – ایران
مدیرعامل راهآهن در دیدار با رئیس اداره خط آهن افغانستان، گفت: با توجه به مجاورت ایران، افغانستان و چین، این مسیر تنها محوری است که میتواند مسیر ترانزیت را کوتاه و هزینه آن را کاهش دهد بنابراین تکمیل محور ریلی هرات بر اساس زمانبندی مشخص اهمیت زیادی دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، جبار علی ذاکری با محمد اسحاق صاحب زاده، معاون وزارت فوائد عامه و رئیس اداره خط آهن افغانستان و هیئت همراه، در ساختمان شهدای راهآهن دیدار و گفتوگو کرد.
ذاکری در این نشست، با اشاره به عزم راهآهن برای کمک به راهآهن افغانستان، اظهار کرد: وجود خط آهن در شمال غربی افغانستان و نزدیکی به مرز مشترک با ایران، فرصت بسیار خوبی برای ترانزیت بین دو کشور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دورههای آموزشی برگزار شده برای کارکنان راهآهن افغانستان در سالهای گذشته، تاکید کرد: با توجه به درخواست افغانستان، به زودی دوره سوم آموزش برای کارکنان راهآهن به طور حضوری و در صورت تمایل، بخشی از آن به طور غیر حضوری برگزار خواهد شد.
ذاکری در ادامه، خواستار تکمیل محور ریلی هرات بر اساس زمانبندی مشخص شد و تاکید کرد: با توجه به موقعیتی که به دلیل مجاورت ایران، چین و افغانستان وجود دارد و تنها محوری است که میتواند هزینه ترانزیت را کاهش و مسیر ترانزیت را کوتاه کند، پیشنهاد نشست سه جانبه از سوی راهآهن ایران مطرح میشود.
وی افزود: هماکنون بسیاری از مشکلاتی که کنسرسیوم ریلی ایران و افغانستان با آن مواجه بود، برطرف شده و در حال حاضر هفتهای ۳ قطار در مسیر تعیین شده سیر میکند.
محمد اسحاق صاحب زاده، رئیس اداره خط آهن افغانستان نیز در این نشست، با اشاره به همکاریهای رو به رشد راهآهنهای دو کشور ایران و افغانستان، ضمن تقدیر از برنامههای آموزشی برای ۹۶ تن از کارکنان راهآهن افغانستان از سوی راهآهن ایران، خاطرنشان کرد: با توجه به برگزاری موفق دوره اول و دوم آموزشها برگزار شده، اکنون در انتظار برگزاری دوره سوم آن هستیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، جبار علی ذاکری با محمد اسحاق صاحب زاده، معاون وزارت فوائد عامه و رئیس اداره خط آهن افغانستان و هیئت همراه، در ساختمان شهدای راهآهن دیدار و گفتوگو کرد.
ذاکری در این نشست، با اشاره به عزم راهآهن برای کمک به راهآهن افغانستان، اظهار کرد: وجود خط آهن در شمال غربی افغانستان و نزدیکی به مرز مشترک با ایران، فرصت بسیار خوبی برای ترانزیت بین دو کشور است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دورههای آموزشی برگزار شده برای کارکنان راهآهن افغانستان در سالهای گذشته، تاکید کرد: با توجه به درخواست افغانستان، به زودی دوره سوم آموزش برای کارکنان راهآهن به طور حضوری و در صورت تمایل، بخشی از آن به طور غیر حضوری برگزار خواهد شد.
ذاکری در ادامه، خواستار تکمیل محور ریلی هرات بر اساس زمانبندی مشخص شد و تاکید کرد: با توجه به موقعیتی که به دلیل مجاورت ایران، چین و افغانستان وجود دارد و تنها محوری است که میتواند هزینه ترانزیت را کاهش و مسیر ترانزیت را کوتاه کند، پیشنهاد نشست سه جانبه از سوی راهآهن ایران مطرح میشود.
وی افزود: هماکنون بسیاری از مشکلاتی که کنسرسیوم ریلی ایران و افغانستان با آن مواجه بود، برطرف شده و در حال حاضر هفتهای ۳ قطار در مسیر تعیین شده سیر میکند.
محمد اسحاق صاحب زاده، رئیس اداره خط آهن افغانستان نیز در این نشست، با اشاره به همکاریهای رو به رشد راهآهنهای دو کشور ایران و افغانستان، ضمن تقدیر از برنامههای آموزشی برای ۹۶ تن از کارکنان راهآهن افغانستان از سوی راهآهن ایران، خاطرنشان کرد: با توجه به برگزاری موفق دوره اول و دوم آموزشها برگزار شده، اکنون در انتظار برگزاری دوره سوم آن هستیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
آغاز ساخت بیش از ۶۱ هزار واحد در مازندران برای افتتاح دهه فجر
-
تأمین زمین برای هزاران خانوار کمبرخوردار
-
چالشهای تامین مالی توسعه سواحل مکران
-
چالشهای پیش روی صادرات خاویار ایران
-
واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ
-
چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟
-
ظرفیتهای مغفولمانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید
-
واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها
-
نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟



