با حسابرسی از سازمان بنادر مشخص شد:
عدم نظارت کافی، دلیل اختلاس ۱۰۸ میلیارد تومانی در بندر امام
براساس گزارش سازمان حسابرسی کشور دلیل اختلاس ۱۰۸ میلیارد تومانی بندر امام عدم نظارت کافی و مستمر بر فرآیند عملیاتی دریافت و پرداخت بانکی بوده است.به گزارش اقتصاد سرآمد، بررسی گزارش سازمان حسابرسی کشور از سازمان بنادر و دریانوردی نشان میدهد در سال مالی 1402 بهدلیل عدم نظارت کافی و مستمر بر فرآیند عملیاتی دریافت و پرداخت بانکی منجر به سوءاستفاده یکی از کارکنان مستقر در بندر امام خمینی و برداشت غیرقانونی به مبلغ 1088 میلیارد ریال (108 میلیارد و 800 میلیون تومان) از حساب بانکی سازمان بنادر و دریانوردی و خروج وی از کشور شده است. همچنین 2 قطعه زمین به مساحت 36.5 هکتار واقع در استانهای خوزستان و بوشهر و 821.3 هکتار از اراضی استحصال شده در بنادر بوشهر، چابهار، خارگ و شهید رجایی فاقد اسناد مالکیت هستند. مضافاً 676 هکتار از اراضی موسوم به 2400 هکتاری در بندر شهید رجایی و 254 هکتار از اراضی بندر شهید باهنر در تصرف دیگران است. در بخش دیگری از گزارش سازمان حسابرسی آمده است: «مبلغ 12958 میلیارد ریال از سرفصلهای دریافتنیهای تجاری و سایر دریافتنیها عمدتاً مربوط به شرکت پالایش نفت بندرعباس بهمبلغ 3326 میلیارد ریال، شرکت دریابندر ناب کیش به مبلغ 1512 میلیارد ریال و شرکت راهبران بندر فریدونکنار به مبلغ 588 میلیارد ریال راکد و نقل از سالهای گذشته است که صرفاً از این بابت مبلغ 1367 میلیارد ریال کاهش ارزش در حسابهای منظور شده و اقدامات انجام شده به دلیل عدم دریافت تضمین معتبر منجر به وصول نشده است. مبلغ 51800 میلیارد ریال طی 4 فقره از حساب بانکی سازمان بنادر و دریانوردی توسط خزانهداری برداشت و در سال مالی بعد به سرفصل دریافتنیها ا ز خزانهداری منظور شده است. طبق نامه شماره .... مورخ 1403/1/30 رئیس سازمان برنامه و بودجه مبلغ 51000 میلیارد ریال و مصوبه شماره .... مورخ 1403/3/27 هیئت وزیران و طبق نامه شماره ... مورخ 1403/3/31 رئیس سازمان برنامه و بودجه کل کشور مبلغ 800 میلیارد ریال بابت تامین مطالبات گندمکاران از حساب سازمان بنادر و دریانوردی نزد خزانهداری کل کشور برداشت شده است. دعاوی متعددی بابت موضوعات ابطال، خسارت تاخیر و اجرتالمثل ایام تصرف و بهای سود اراضی، ایفای تعهدات قراردادی، بهای 10 دستگاه کانتینر و ... در مراجع قضایی مطرح و در جریان پیگیری است.»
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
« رقبای جهانی» در مسیر هوشمندسازی بنادر
-
آغاز دوران طلایی «ال ان جی» با بازگشت ترامپ
-
چالشهای مدیریتی و الزامات کنوانسیون بازل در ایران چیست؟
-
«توسعه خطی ایران» از دریا میگذرد
-
عدم نظارت کافی، دلیل اختلاس ۱۰۸ میلیارد تومانی در بندر امام
-
راهبردهای سهگانه برای افزایش سهم ایران از اقتصاد دریا
-
مشکل مجوزهای صیادان سواحل بلوچستان به زودی حل می شود
-
تلاش ایالات متحده برای مهار چین نتیجه میدهد؟
-
«سازمان بنادر» در سه فاز مطالعاتی با کاهش تراز آب خزر مقابله می کند
اخبار روز
-
جایگاه ممتاز صنعت توریسم آبی خوزستان در اقتصاد دریامحور کشور
-
ورود هزار و 200 نفر گردشگر عراقی به گیلان طی خرداد ماه امسال
-
تداوم فعالیت در حوضه 4 تالاب بین المللی تا سال 2028 میلادی
-
برای نخستین بار صورت گرفت؛ صدور مجوز صید تن ماهیان در آبهای دور همزمان با فصل مونسون
-
آغاز رونق گردشگری سواحل مکران با وزش بادهای مونسون
-
صنعت هوانوردی تحت تأثیر تغییرات پرشتاب فناوری و معادلات پیچیده اقتصادی
-
بسیج ظرفیتهای حملونقل برای میزبانی از یک حماسه ملی
-
حل مسائل دریانوران نیازمند گفتوگوی کارشناسی و همافزایی نهادهاست
-
کریدور سبز باکو- آنکارا به دنبال چیست؟
-
میراث ماندگار سرآمد در روایت ایران دریایی
-
کریدور دریای سرخ در آتش رقابت
-
فصلهای خاموش اقتصاد ایران
-
گفتوگوی مستقیم با فعالان اقتصادی و دریایی؛ راهبرد بندر امیرآباد برای تسهیل تجارت و حملونقل
-
سامانه موقعیتیاب جغرافیایی، ابزار کنترل پیمایش و تخصیص سوخت ناوگان حملونقل عمومی
-
آمادگی فرودگاه مهرآباد برای استقبال از میهمانان بینالمللی و داخلی در تشییع پیکر رهبر شهید
-
هدفگذاری برای دستیابی به ظرفیت ۱۰ میلیون تنی خدمات نفتی در بندر امام (ره)
-
جابجایی بیش از ۷۵ هزار مسافر در بنادر غرب هرمزگان طی جنگ رمضان
-
کاهش حوادث دریایی منوط به فرهنگسازی و آموزش است
-
حسرت رهایی عربهای خلیج فارس از آبراهه هرمز
-
«قطب شمال» میدان جدید رقابت قدرتها بر سر نفت و گاز



