در حاشیه بازدید از مجتمع بندری انزلی مطرح شد:
«سازمان بنادر» در سه فاز مطالعاتی با کاهش تراز آب خزر مقابله می کند
طرحهای مطالعاتی درخصوص وضعیت کاهش تراز آب دریای خزر و راهکارهای مربوطه در سه فاز از ۲ سال گذشته درسازمان بنادر و دریانوردی آغاز شده است، به طوری که فاز یک مطالعات به انجام رسیده و بر اساس خروجی حاصله برخی پروژههای تعریف شده به انجام رسیده و برخی دیگر در حال اجراست.
به گزارش اقتصادسرآمد، علی اکبر صفایی،مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در حاشیه بازدید از مجتمع بندری انزلی اظهار کرد: ساختارهای مطالعاتی فاز ۲ به مرحله خروجی رسیده و در صورت افزایش کاهش تراز آب، این سازمان تدابیر لازم را در رابطه با حفظ بنادر اندیشیده است، همچنین تلاش می کنیم برای شرایط مختلف برنامه داشته باشیم.
وی در ادامه سیاست توسعه اقتصاد دریامحور را پیوند ارگانهای دریایی در حوزه دریا و بندر عنوان کرد و افزود: در این راستا بیش از ۱۵۰ همت (150 هزار میلیارد تومان ) پروژه در دست اجراست که بخشی از آنها زیرساختی و قسمتی هم مربوط به روساختهای دریایی است.وی عنوان کرد: اجرای این پروژهها شرایط مناسب برای توسعه اقتصاد و اشتغال ایجاد میکند.صفایی افزود: در نشستی با استاندار گیلان نیز برنامههای مختلفی که منجر به توسعه اقتصاد دریامحور در گیلان خواهد شد، بررسی کردیم که اثرات مثبت آن بزودی در اقتصاد استان نمود خواهد یافت.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: براساس دستور وزیر راه و شهرسازی که هفته قبل سفری به آستارا داشت، بزودی ترددهای مسافری و گردشگری دریایی در خزر راه اندازی میشود. وی عنوان کرد: زیرساختهای گردشگری دریایی بخشی توسط بنادر گیلان مهیا می شود و سازمان بنادر و دریانوردی کشور نیز آماده است از محل وجوه اداره شده سازمان تسهیلات لازم را در اختیار سرمایه گذاران قرار دهد.صفایی اضافه کرد: تلاش بر آن است با سرمایه گذاری در این بخش زمینه ساخت شناورهای مسافری در دریای خزر را در گیلان فراهم کنیم تا علاوه بر افزایش توان کشتی سازی در داخل استان؛ تسهیلات لازم را در اختیار قرار می دهیم تا سرمایه گذاران به این حوزه وارد شوند و اشتغال در استان افزایش یابد ضمن آنکه مسافرانی که به گیلان سفر می کنند و مردم استان بتوانند از موهبت دریا بهره مند شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین درخصوص ورود ریل به بندر نیز گفت: هم اینک ریل به بندر کاسپین وارد شده است و بندر انزلی نیز فاصله زیادی با ریل ندارد و می توانیم با ایجاد محوطه اختصاصی از این مسیر پیوند ریل با بندر را توسط کامیون برقرار کنیم.صفایی ابراز امیدواری کرد: با برنامهریزیهای لازم اقدامات مربوط به امکان سنجی در توسعه بخش گردشگری دریایی در خزر انجام شود و نیز در رایزنی با روسیه راه اندازی خط مسافربری کشتی کروز با آبخور ۲.۵ متر بزرگ به بندرانزلی را فراهم کنیم. وی ادامه داد: با هماهنگیهای انجام شده امید است بتوانیم هرچه سریعتر پذیرای کشتیهای کروز بزرگ باشیم که علاوه بر بهره مندی مردمان در حوزه گردشگری دریایی زمینه را برای حضور توریستهای خارجی در کشور فراهم کنیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
« رقبای جهانی» در مسیر هوشمندسازی بنادر
-
آغاز دوران طلایی «ال ان جی» با بازگشت ترامپ
-
چالشهای مدیریتی و الزامات کنوانسیون بازل در ایران چیست؟
-
«توسعه خطی ایران» از دریا میگذرد
-
عدم نظارت کافی، دلیل اختلاس ۱۰۸ میلیارد تومانی در بندر امام
-
راهبردهای سهگانه برای افزایش سهم ایران از اقتصاد دریا
-
مشکل مجوزهای صیادان سواحل بلوچستان به زودی حل می شود
-
تلاش ایالات متحده برای مهار چین نتیجه میدهد؟
-
«سازمان بنادر» در سه فاز مطالعاتی با کاهش تراز آب خزر مقابله می کند
اخبار روز
-
از ویترین تخصصی تا آزمون واقعی توسعه دریامحور
-
جایگاه میادین دریایی در اقتصاد نفتی ایران
-
چالش های الگوسازی فرهنگ توسعه دریایی ایران
-
موج جدید نفوذ دریایی ایران در اقیانوس اطلس
-
تزریق سوخت یارانهای به باک کشتیهای تفریحی
-
«بوشهر» پیشتاز همافزایی صنایع و دانشبنیانهای دریایی
-
بوشهر پایگاه مناسبی برای برگزاری رویدادهای ورزشهای آبی و ساحلی نیروهای مسلح است
-
اختصاص ۱۱۰ میلیون دلار برای ارتقای صنایع دریایی
-
کتاب "بندر سیراف" رونمایی شد
-
فیلم | سه بندر مهم کشور به نسل سوم ارتقا می یابند
-
استقبال زائران و خادمان رضوی از طرح خدمات کانون جهانگردی و اتومبیلرانی
-
تخصیص ۱۰۰ درصدی اعتبارات ۱۴۰۳ شرکت ساخت و توسعه با پیگیری وزیر راه و شهرسازی
-
ارزآوری محصولات شیلاتی به ۶۰۰ میلیون دلار، در طی هشت ماه
-
60 درصد از کل تجارت ایران و افغانستان از گمرک دوغارون انجام میشود
-
کتاب «الگوی حکمرانی مناطق آزاد ایران» منتشر شد
-
اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان
-
مطالبات کامیونداران پرداخت میشود
-
نقشآفرینی بانک قرضالحسنه مهر ایران در توسعه انرژیهای نو قابل تقدیر
-
تأکید بر تمرکز بیشتر برای جذب منابع در ماههای پایانی سال
-
توسعه سرمایهگذاری در پتروشیمی بدون بانکهای بزرگ امکانپذیر نیست



