«سرآمد» بررسی کرد؛
چشمانداز امیدبخش هرمزگان برای توسعه دریاپایه
استان هرمزگان چه ویژگیهای ممتاز دریایی دارد؟
گروه دریاپایه-امید اسماعیلی- چند صباحی است که در شعار، توسعه دریایی ایران مورد هدف قرار گرفته است؛ اما سرعت و گسترش قابلقبولی محسوس نیست. بعد از سالها تاکید مقام معظم رهبری، چندی پیش سندی برای توسعه دریایی ایران نگاشته و ابلاغ شد. انتظار میرفت به سرعت اوج گرفته و گرایش به سمت دریا از همه سو بهطور جدی لمس شود، اما چنین نشد. در تعاقب فرمایشات رهبری و سند توسعه دریایی ایران، شهید رییسی اقدامات مهم و بزرگی صورت داد و پیگیری جانانهای داشت، اما فرصت از او دریغ شد و با حادثهای ناگوار، راه ناتمام ماند.
به گزارش روزنامه اقتصاد سرآمد، مسعود پزشکیان با دولت چهاردهم و با شعارهای قوی و مستمر دریایی شروع بهکار کرد، اما چند وقتی است به سردی گراییده و کمتر یادی از دریا میکند. او که میگفت: «هفتهای نیست که بحث دریا در دولت نباشد» اکنون تحرک مثبتی برای توسعه دریایی نداشته و برعکس، دولت او با انحلال سازمان شیلات که فغان همه را در آورده است، گویا دولت چهاردهم همچنان خشکیگراست و با تفکر کویری سیر میکند.
در این میانه، به چه سمت و سویی باید نگریست و از کدام سو باید صبای توسعه دریایی را حس کرد؟
چشمانداز امیدبخش در استان هرمزگان
به نظر میرسد جواب مسائل پیچیده این روزهای توسعه دریایی ایران در یک کلمه خلاصه میشود و آن «هرمزگان» است. بارقههای امید از سمت هرمزگان دیده میشود و ظرفیتها از یک سو، خواست مسئولان و مردم استان از دیگر سو، به نظر میرسد میرود تا یأسها را به امید تبدیل کند. چرا هرمزگان میتواند؟ چندپاره سخن در اینباره میتواند دورنمای موفقیت توسعه دریایی از جانب هرمزگان را روشن کند:
اول: زمینه و ظرفیت بزرگ فرهنگی در هرمزگان
«فرهنگ، زیربنای توسعه است.» این یک اصل کلی و قطعی است. هیچ منبع علمی از توسعه بدون فرهنگ دفاع نمیکند. هیچ منبع مدیریت توسعه یافت نمیشود که «فرهنگ را زیرساخت اصلی توسعه قرار ندهد.» بنابراین، جایی که به عنوان توسعه به آن نگاه میشود، لزوما باید زمینه فرهنگی بسیار قوی داشته باشد. مخصوصا اگر منظور از توسعه، یک توسعه محلی و استانی نباشد و قرار باشد که یک کشور را یدک بکشد. این ظرفیت به قطعیت کامل در هیمنه استان هرمزگان برای توسعه دریایی ایران وجود دارد. زمینههای بزرگ فرهنگی این استان میتواند مانند لکوموتیو، پیشران توسعه همهجانبه و پایدار کشور ایران باشد. انتظار میرود از این فرصت فرهنگی به خوبی بهرهبرداری کنیم.
دوم: نوروز دریایی
«نوروز دریایی» یکی از پدیدههای خارقالعاده است که از سلخ آمده و در استان هرمزگان نشسته و جان گرفته است. ایراد کار اینجاست که نوروز دریایی را استانی و محلی تعریف کنیم و فرصت بزرگ این است که این پدیده بسیار مهم و ارزشمند فرهنگی را به تمام ایران صادر کنیم و یک بهرهبرداری ملی از آن انجام دهیم. نوروز دریایی که در مردادماه رخ میدهد، میتواند تالی «نوروز باستانی» باشد و تمام مردم ایران را در بر گیرد. تصور کنید نوروز دریایی از هرمزگان به سراسر ایران ارمغان شود. در مردادماه تمام ایران رنگوبوی دریایی بگیرد. تمام ایران به سمت دریا بنگرد و نسیم و موج را حس کند. تمام ایران یکدل و یکصدا شود برای جشن دریایی. مردم ایران یدطولایی در جشن و سرور دارند و از آن استقبال میکنند و چه خوب خواهد بود که استان هرمزگان برنامه مشخصی برای اعلام ملی نوروز دریایی داشته باشد و همه ارکان دولت و همه آحاد ملت به آن کمک کنند تا این رسم زیبا در سراسر ایران جان بگیرد و مسیر توسعه دریایی ایران را هموارتر از همیشه کند.
سوم: ریشه تاریخی حماسی
از دیگر فرصتهای بینظیر استان هرمزگان، ریشه تاریخی و حماسی آن دیار باشکوه است. تاریخ ایران بدون تاریخ هرمزگان ناقص است. دامنه افتخارات ایرانیان بدون حماسههای هرمزگانی کممزه میشود. ریشه تاریخی و حماسی هرمزگان میتواند اکسیر جذاب آن دیار برای گرایش مردم به سمت او و سپس دریا
باشد.
چهارم: امکانات گردشگری
این استان تا حد مطلوبی برخوردار از امکانات تفریحی-سیاحتی است. هرچند در بعد آرمانی نواقص فراوان دارد، اما همین مقدار برای شروع طوفانی یک کار بزرگ کافی است. طبیعت زیبا در طول 850کیلومتر خط ساحلی را کجا میتوان یافت؟ نعمت بینظیری است اگر بهکار گرفته شود. تصور کنید که شلوغی سواحل شمال به سمت هرمزگان سوق پیدا کند. تصور کنید که بخش بزرگی از نیازهای گردشگری ایرانیان در هرمزگان تامین شود. مسیر زندگی در هرمزگان تغییر خواهد کرد و توسعه و آبادانی به آن سامان با سرعت هرچه بیشتر راه خواهد یافت و استان هرمزگان میشود مرکز دیدوبازدید دریایی ایرانیان. نقطه وصل و آشتی ایرانیان با دریا و توسعه دریایی. دلیل فرار از خشکی و کویر و بیآبی به سوی بهشت آب.
توصیف پایتخت دریایی ایران
با این اوصاف که نکاتی مختصر از آن بیان شد، وصف هرمزگان به عنوان پایتخت دریایی ایران، بسیار بجا و دلنشین است. راحت به باور مینشیند. راحت پذیرفته میشود و این شروع یک مسیر فرهنگی-فکری است برای سرریز سرمایههای سرگردان و سرمایههای کوچک و بزرگ به سمت هرمزگان. با این وصف، هرمزگان میتواند نقطه آغازین توسعه دریایی ایرانیان باشد. از این روست که بر این باوریم که استان هرمزگان در برابر ایران و ایرانی، اکنون مسئولیت و رسالت بزرگی برعهده دارد و باید ملی و سراسری بیندیشد، ملی و سراسری برنامهریزی کند و ملی و سراسری برنامههای خود را با قوت به اجرا بگذارد.
این پایتخت، متعلق به آحاد ملت ایران است؛ ملتی که قرنها از دریا ترسانده شده و دور نگه داشته شده است، باید جایی به دریا وصل شود و آنجا حتما هرمزگان است. این است که مسئولان و مردم هرمزگان باید برای خود رسالت ملی تعریف کنند. باید به همه ایران بیندیشند و باید جور توسعه دریایی ایران را بکشند. مردمی که در پیچوخمهای تاریخ، بارها ما را از نکبت و سقوط نجات دادهاند و شکوه و عظمت آفریدهاند، یک بار دیگر باید به این باور برسند که دست همه ایران را بگیرند و به سمت دریا ببرند.
پنجم و مهمتر از همه، یک استاندار دریایی
هر اقدام بزرگی، یک قهرمان بزرگ میخواهد. کارهای بزرگ با آدمهای کوچک شکل نمیگیرد. موفقیتهای بزرگ نیاز به قهرمانهای بزرگ دارد. در توسعه دریایی ایران، استان هرمزگان به گواه تاریخ یک سرزمین ریشهدار، حماسهساز و قهرمان است. مردم هرمزگان، مردمی با فرهنگ، دوستداشتنی و مردم دورانهای سخت و پدیدآورندگان پدیدههای بزرگ و از قهرمانان ایران هستند.
و اکنون، این دوقهرمان در راس امور خود، یک استاندار دارند که سراسر انگیزه و شور و اشتیاق برای توسعه استان هرمزگان و سپس توسعه دریایی ایران است. چنین نعمتی را باید قدر دانست و باید امیدوار بود که باوجود همداستانی سهقهرمان و سهپهلوان ایرانی، توسعه دریایی ایران وارد مرحله جدید و امیدبخشی شود.
اقدامات استاندار هرمزگان در چندماهه مسئولیتش، قابلتوجه است و انتظارات را برآورده است. او میتواند پرچمدار توسعه دریایی ایران باشد. میتواند رستمدستانی برای خروج از رکود و انجماد و شروع یک دوره باشکوه دریایی برای همه ایرانیان باشد. هرکس مسئولیت دارد که به این قهرمانان کمک کند و یاری برساند. روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد نیز در همین جهت حرکت میکند و با افتخار خود را به عنوان تنها روزنامه دریایی ایران، روزنامه و رسانه هرمزگان میداند و در مسیر توسعه دریایی ایران حاضر به هرگونه همراهی است.
انتظار میرود هر کسی که نوعی مسئولیت اجتماعی خود را درک میکند و به توسعه دریایی به عنوان راهبرد اصلی موفقیت ایران و ایرانی میاندیشد، چنین موضعی گرفته و آماده حرکت و همراهی با هرمزگان بزرگ باشد. به امیدی که شعارهای توسعه دریایی ایران به شعور و سخن به عمل در آید و ایران دریایی به معنای واقعی کلمه شکل بگیرد تا رفاه و توسعه و شادی برای همه ایرانیان ارمغان آید.
هرمزگان؛ امید توسعه دریایی ایران
ما هرمزگان را امید توسعه دریایی ایران میدانیم و بر این باوریم که این استان میتواند دلیل و برهان قاطع، انگیزه و اشتیاق ملی، پایلوت و زمینه توسعه دریایی ایران باشد. باید هرمزگان را باور کرد و پذیرفت که هرمزگان میتواند، به شرطی که از تمام ظرفیتهایش برای توسعه دریایی استفاده کند، مردم خود و سپس مردم ایران را حمایت کند و البته، قهرمان این قصه زیبا، با تمام وجود سکان هدایت کشتی توسعه دریایی ایران را در دستان باکفایتش بفشارد، محکم بایستد، قوی حرکت کند و از بیم موج و گرداب حائل نهراسد و دل موجهای سهمگین منع و کمبود را بشکافد تا همه ایرانیان را به پهنای وسیع و بیکران دریاهای ایران مهمان کند.
گروه دریاپایه-امید اسماعیلی- چند صباحی است که در شعار، توسعه دریایی ایران مورد هدف قرار گرفته است؛ اما سرعت و گسترش قابلقبولی محسوس نیست. بعد از سالها تاکید مقام معظم رهبری، چندی پیش سندی برای توسعه دریایی ایران نگاشته و ابلاغ شد. انتظار میرفت به سرعت اوج گرفته و گرایش به سمت دریا از همه سو بهطور جدی لمس شود، اما چنین نشد. در تعاقب فرمایشات رهبری و سند توسعه دریایی ایران، شهید رییسی اقدامات مهم و بزرگی صورت داد و پیگیری جانانهای داشت، اما فرصت از او دریغ شد و با حادثهای ناگوار، راه ناتمام ماند.
به گزارش روزنامه اقتصاد سرآمد، مسعود پزشکیان با دولت چهاردهم و با شعارهای قوی و مستمر دریایی شروع بهکار کرد، اما چند وقتی است به سردی گراییده و کمتر یادی از دریا میکند. او که میگفت: «هفتهای نیست که بحث دریا در دولت نباشد» اکنون تحرک مثبتی برای توسعه دریایی نداشته و برعکس، دولت او با انحلال سازمان شیلات که فغان همه را در آورده است، گویا دولت چهاردهم همچنان خشکیگراست و با تفکر کویری سیر میکند.
در این میانه، به چه سمت و سویی باید نگریست و از کدام سو باید صبای توسعه دریایی را حس کرد؟
چشمانداز امیدبخش در استان هرمزگان
به نظر میرسد جواب مسائل پیچیده این روزهای توسعه دریایی ایران در یک کلمه خلاصه میشود و آن «هرمزگان» است. بارقههای امید از سمت هرمزگان دیده میشود و ظرفیتها از یک سو، خواست مسئولان و مردم استان از دیگر سو، به نظر میرسد میرود تا یأسها را به امید تبدیل کند. چرا هرمزگان میتواند؟ چندپاره سخن در اینباره میتواند دورنمای موفقیت توسعه دریایی از جانب هرمزگان را روشن کند:
اول: زمینه و ظرفیت بزرگ فرهنگی در هرمزگان
«فرهنگ، زیربنای توسعه است.» این یک اصل کلی و قطعی است. هیچ منبع علمی از توسعه بدون فرهنگ دفاع نمیکند. هیچ منبع مدیریت توسعه یافت نمیشود که «فرهنگ را زیرساخت اصلی توسعه قرار ندهد.» بنابراین، جایی که به عنوان توسعه به آن نگاه میشود، لزوما باید زمینه فرهنگی بسیار قوی داشته باشد. مخصوصا اگر منظور از توسعه، یک توسعه محلی و استانی نباشد و قرار باشد که یک کشور را یدک بکشد. این ظرفیت به قطعیت کامل در هیمنه استان هرمزگان برای توسعه دریایی ایران وجود دارد. زمینههای بزرگ فرهنگی این استان میتواند مانند لکوموتیو، پیشران توسعه همهجانبه و پایدار کشور ایران باشد. انتظار میرود از این فرصت فرهنگی به خوبی بهرهبرداری کنیم.
دوم: نوروز دریایی
«نوروز دریایی» یکی از پدیدههای خارقالعاده است که از سلخ آمده و در استان هرمزگان نشسته و جان گرفته است. ایراد کار اینجاست که نوروز دریایی را استانی و محلی تعریف کنیم و فرصت بزرگ این است که این پدیده بسیار مهم و ارزشمند فرهنگی را به تمام ایران صادر کنیم و یک بهرهبرداری ملی از آن انجام دهیم. نوروز دریایی که در مردادماه رخ میدهد، میتواند تالی «نوروز باستانی» باشد و تمام مردم ایران را در بر گیرد. تصور کنید نوروز دریایی از هرمزگان به سراسر ایران ارمغان شود. در مردادماه تمام ایران رنگوبوی دریایی بگیرد. تمام ایران به سمت دریا بنگرد و نسیم و موج را حس کند. تمام ایران یکدل و یکصدا شود برای جشن دریایی. مردم ایران یدطولایی در جشن و سرور دارند و از آن استقبال میکنند و چه خوب خواهد بود که استان هرمزگان برنامه مشخصی برای اعلام ملی نوروز دریایی داشته باشد و همه ارکان دولت و همه آحاد ملت به آن کمک کنند تا این رسم زیبا در سراسر ایران جان بگیرد و مسیر توسعه دریایی ایران را هموارتر از همیشه کند.
سوم: ریشه تاریخی حماسی
از دیگر فرصتهای بینظیر استان هرمزگان، ریشه تاریخی و حماسی آن دیار باشکوه است. تاریخ ایران بدون تاریخ هرمزگان ناقص است. دامنه افتخارات ایرانیان بدون حماسههای هرمزگانی کممزه میشود. ریشه تاریخی و حماسی هرمزگان میتواند اکسیر جذاب آن دیار برای گرایش مردم به سمت او و سپس دریا
باشد.
چهارم: امکانات گردشگری
این استان تا حد مطلوبی برخوردار از امکانات تفریحی-سیاحتی است. هرچند در بعد آرمانی نواقص فراوان دارد، اما همین مقدار برای شروع طوفانی یک کار بزرگ کافی است. طبیعت زیبا در طول 850کیلومتر خط ساحلی را کجا میتوان یافت؟ نعمت بینظیری است اگر بهکار گرفته شود. تصور کنید که شلوغی سواحل شمال به سمت هرمزگان سوق پیدا کند. تصور کنید که بخش بزرگی از نیازهای گردشگری ایرانیان در هرمزگان تامین شود. مسیر زندگی در هرمزگان تغییر خواهد کرد و توسعه و آبادانی به آن سامان با سرعت هرچه بیشتر راه خواهد یافت و استان هرمزگان میشود مرکز دیدوبازدید دریایی ایرانیان. نقطه وصل و آشتی ایرانیان با دریا و توسعه دریایی. دلیل فرار از خشکی و کویر و بیآبی به سوی بهشت آب.
توصیف پایتخت دریایی ایران
با این اوصاف که نکاتی مختصر از آن بیان شد، وصف هرمزگان به عنوان پایتخت دریایی ایران، بسیار بجا و دلنشین است. راحت به باور مینشیند. راحت پذیرفته میشود و این شروع یک مسیر فرهنگی-فکری است برای سرریز سرمایههای سرگردان و سرمایههای کوچک و بزرگ به سمت هرمزگان. با این وصف، هرمزگان میتواند نقطه آغازین توسعه دریایی ایرانیان باشد. از این روست که بر این باوریم که استان هرمزگان در برابر ایران و ایرانی، اکنون مسئولیت و رسالت بزرگی برعهده دارد و باید ملی و سراسری بیندیشد، ملی و سراسری برنامهریزی کند و ملی و سراسری برنامههای خود را با قوت به اجرا بگذارد.
این پایتخت، متعلق به آحاد ملت ایران است؛ ملتی که قرنها از دریا ترسانده شده و دور نگه داشته شده است، باید جایی به دریا وصل شود و آنجا حتما هرمزگان است. این است که مسئولان و مردم هرمزگان باید برای خود رسالت ملی تعریف کنند. باید به همه ایران بیندیشند و باید جور توسعه دریایی ایران را بکشند. مردمی که در پیچوخمهای تاریخ، بارها ما را از نکبت و سقوط نجات دادهاند و شکوه و عظمت آفریدهاند، یک بار دیگر باید به این باور برسند که دست همه ایران را بگیرند و به سمت دریا ببرند.
پنجم و مهمتر از همه، یک استاندار دریایی
هر اقدام بزرگی، یک قهرمان بزرگ میخواهد. کارهای بزرگ با آدمهای کوچک شکل نمیگیرد. موفقیتهای بزرگ نیاز به قهرمانهای بزرگ دارد. در توسعه دریایی ایران، استان هرمزگان به گواه تاریخ یک سرزمین ریشهدار، حماسهساز و قهرمان است. مردم هرمزگان، مردمی با فرهنگ، دوستداشتنی و مردم دورانهای سخت و پدیدآورندگان پدیدههای بزرگ و از قهرمانان ایران هستند.
و اکنون، این دوقهرمان در راس امور خود، یک استاندار دارند که سراسر انگیزه و شور و اشتیاق برای توسعه استان هرمزگان و سپس توسعه دریایی ایران است. چنین نعمتی را باید قدر دانست و باید امیدوار بود که باوجود همداستانی سهقهرمان و سهپهلوان ایرانی، توسعه دریایی ایران وارد مرحله جدید و امیدبخشی شود.
اقدامات استاندار هرمزگان در چندماهه مسئولیتش، قابلتوجه است و انتظارات را برآورده است. او میتواند پرچمدار توسعه دریایی ایران باشد. میتواند رستمدستانی برای خروج از رکود و انجماد و شروع یک دوره باشکوه دریایی برای همه ایرانیان باشد. هرکس مسئولیت دارد که به این قهرمانان کمک کند و یاری برساند. روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد نیز در همین جهت حرکت میکند و با افتخار خود را به عنوان تنها روزنامه دریایی ایران، روزنامه و رسانه هرمزگان میداند و در مسیر توسعه دریایی ایران حاضر به هرگونه همراهی است.
انتظار میرود هر کسی که نوعی مسئولیت اجتماعی خود را درک میکند و به توسعه دریایی به عنوان راهبرد اصلی موفقیت ایران و ایرانی میاندیشد، چنین موضعی گرفته و آماده حرکت و همراهی با هرمزگان بزرگ باشد. به امیدی که شعارهای توسعه دریایی ایران به شعور و سخن به عمل در آید و ایران دریایی به معنای واقعی کلمه شکل بگیرد تا رفاه و توسعه و شادی برای همه ایرانیان ارمغان آید.
هرمزگان؛ امید توسعه دریایی ایران
ما هرمزگان را امید توسعه دریایی ایران میدانیم و بر این باوریم که این استان میتواند دلیل و برهان قاطع، انگیزه و اشتیاق ملی، پایلوت و زمینه توسعه دریایی ایران باشد. باید هرمزگان را باور کرد و پذیرفت که هرمزگان میتواند، به شرطی که از تمام ظرفیتهایش برای توسعه دریایی استفاده کند، مردم خود و سپس مردم ایران را حمایت کند و البته، قهرمان این قصه زیبا، با تمام وجود سکان هدایت کشتی توسعه دریایی ایران را در دستان باکفایتش بفشارد، محکم بایستد، قوی حرکت کند و از بیم موج و گرداب حائل نهراسد و دل موجهای سهمگین منع و کمبود را بشکافد تا همه ایرانیان را به پهنای وسیع و بیکران دریاهای ایران مهمان کند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
دوره بازاریابی گردشگری اختصاصی ایران برگزار میشود
-
ممنوعیت صید ماهی شیر در خلیج فارس و دریای عمان از 25 مرداد
-
امضا تفاهم نامه همکاری میان شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی ایران و سازمان حفاظت محیط زیست
-
ما متعهد و موظف به حفظ میراث طبیعی خزر هستیم
-
صدور دومین سند مالکیت تالاب در فارس به نام سازمان حفاظت محیط زیست
-
بازدید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
۲۰درصد کل تولیدات آبزیان زینتی کشور در تهران تولید می شود
-
پرورش جلبک محور جدید اقتصاد آبزی پروری خوزستان
-
رشد 21 درصدی سرمایهگذاری داخلی در مناطق آزاد طی چهار ماه نخست 1404
-
فعالیت حدود ۲۰۰۰ شناور در آبهای گلستان
-
مدیر عامل اسبق شرکت حمل و نقل ریلی رجا ، عضو هیات مدیره این شرکت شد
-
مناطق آزاد باید به موتور توسعه تجارت با همسایگان تبدیل شوند
-
کمک نیروگاه بعثت به تثبیت ولتاژ و تأمین برق در جنوب و شرق تهران
-
اعزام ناوگان اتوبوس برونشهری کشور برای بازگرداندن زائران
-
واکنش سریع فرودگاه امام(ره) به نخستین نقص فنی پرواز اربعین با تخصیص بهموقع هواپیمای جایگزین
-
تولید روزانه ۱۳۰۰ محصول پیشبینی وضع هوا برای خدمت رسانی به زائران اربعین حسینی
-
افتتاح همزمان ۱۰ پاسگاه و قرارگاه پلیس راه در ۹ استان کشور
-
پیوند میراث و مردم راهبرد ملی ماست
-
گفتگوی تلفنی وزیر امور خارجه جمهوری ارمنستان با وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران
-
اعزام و پذیرش بیش از ۱۰۹ هزار زائر اربعین از ابتدای ماه صفر در شهر فرودگاهی امام(ره)