گروه استان ها- سرگزی، زاهدان - معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: روند کاهشی تصادفات و تلفات جاده‌ای در ماه‌های نخست امسال، در کنار افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین، نشان‌دهنده آثار توسعه راه‌هاست و باید با رفع نقاط حادثه‌خیز و تقویت اقدامات پیشگیرانه، این روند ادامه پیدا کند.
به گزارش اقتصادسرآمد،  عطالله اکبری در شورای ترافیک سیستان و بلوچستان افزود: گزارش‌های ارائه شده در این نشست از کاهش تصادفات و تعداد فوتی‌های ناشی از حوادث جاده‌ای در ماه‌های نخست امسال حکایت دارد و افزایش حجم تردد وسایل نقلیه سنگین نیز بیانگر جایگاه رو به رشد استان در شبکه حمل‌ونقل کشور است.
وی بیان کرد: توسعه محورهای دوبانده در سیستان و بلوچستان علاوه بر آثار اقتصادی، در ارتقای ایمنی مسیرها نیز نقش دارد و امروز لازم است در کنار ساخت و توسعه راه‌ها، سهم رانندگان در حفظ ایمنی جاده‌ها و رعایت سرعت و مقررات نیز مورد توجه قرار گیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: رسانه‌ها و فعالان فضای مجازی ظرفیت مناسبی برای فرهنگ‌سازی و کاهش تصادفات دارند و باید از این ظرفیت برای توجه دادن مردم به رفتارهای پرخطر، سرعت غیرمجاز و رعایت قوانین رانندگی استفاده شود.
وی با اشاره به نقش حضور پلیس در پیشگیری از تخلفات گفت: حضور محسوس و هدفمند پلیس در جاده‌ها و معابر شهری می‌تواند اثر بازدارنده داشته باشد و لازم است در کنار رعایت ملاحظات امنیتی، استفاده از دوربین‌های نظارتی و سایر ظرفیت‌های موجود نیز ساماندهی شود.
اکبری بر ارزیابی عملکرد شهرستان‌ها در حوزه ترافیک تأکید کرد و افزود: فرمانداران باید جلسات شورای ترافیک شهرستان‌ها را به صورت منظم برگزار کنند و در نشست آینده، گزارشی از وضعیت برگزاری این جلسات در پنج ماه گذشته ارائه شود.
وی شناسایی و رفع نقاط حادثه‌خیز را از اولویت‌های این حوزه عنوان کرد و گفت: نقاط حادثه‌خیز محورهای شمال و جنوب استان باید در نشست آینده به صورت مشخص اعلام و برای هر یک، برنامه اجرایی و زمان‌بندی رفع مشکل تعیین شود تا بخشی از این نقاط تا پایان سال ایمن‌سازی شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان بیان کرد: نقاط حادثه‌خیز داخل شهرها نیز باید شناسایی و برای رفع آنها تصمیم‌گیری شود و در صورت نیاز به اعتبار، منابع مورد نیاز از مسیرهای قانونی پیگیری و تأمین شود.
وی با اشاره به هزینه بالای اجرای طرح‌های راهسازی در استان اظهار کرد: ساخت هر کیلومتر راه دوبانده در شرایط عادی حدود ۱۱۰ میلیارد تومان هزینه دارد و این رقم در مناطق کوهستانی و دشوار به حدود ۲۷۰ میلیارد تومان می‌رسد، بنابراین رعایت مقررات و استفاده صحیح از ظرفیت راه‌های ایمن شده، بخش مهمی از فرآیند کاهش تلفات جاده‌ای است.
اکبری گفت: توسعه راه‌ها با هدف افزایش ایمنی و رفاه مردم انجام می‌شود و همکاری دستگاه‌های اجرایی، پلیس، فرمانداران، رسانه‌ها و مردم می‌تواند به حفظ دستاوردهای راهسازی و کاهش بیشتر تلفات جاده‌ای در سیستان و بلوچستان کمک کند.