معاون وزیر راه و شهرسازی از ورود منطقه سه آزادراه تهران ـ شمال به مرحله اجرا خبر داد و گفت: مطالعات و الزامات مورد نیاز این منطقه انجام شده و مجوزهای زیست‌محیطی بخش‌های مختلف مسیر نیز اخذ شده است. به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در جلسه بررسی آخرین وضعیت اجرایی منطقه سه آزادراه تهران ـ شمال اظهار کرد: منطقه سه آزادراه تهران ـ شمال از پیچیده‌ترین بخش‌های این آزادراه است و اجرای آن به دلیل شرایط خاص توپوگرافی، حجم بالای تونل‌ها و پل‌های بزرگ و محدودیت دسترسی به جبهه‌های کاری، نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و تأمین به‌موقع منابع و تجهیزات است.  وی افزود: در حال حاضر ۱۶ کیلومتر نخست منطقه سه، از پل زنگوله تا محدوده ولی‌آباد، در دست اجرا قرار دارد و احداث این بخش با تقسیم‌بندی اجرایی مشخص و با استفاده از ظرفیت پیمانکاران داخلی دنبال می‌شود.  بازوند همچنین اعلام کرد: اعتبار مورد نیاز برای ساخت این بخش حدود ۷۰ همت است و در صورت تأمین منابع مالی مورد نیاز از سوی دولت و سرمایه‌گذار، امکان تکمیل و بهره‌برداری آن در یک برنامه ۴۸ ماهه وجود دارد. بازوند با اشاره به بررسی روش‌های نوین برای کاهش زمان اجرای تونل‌ها گفت: برای دو دستگاه ماشین حفاری مکانیزه تونل (TBM) مطالعات و بررسی‌های لازم در حال انجام است و در صورت تأمین منابع و طی فرآیندهای قانونی برای ورود این تجهیزات، می‌توان زمان اجرای عملیات را به میزان قابل توجهی کاهش داد و در صورت تحقق شرایط پیش‌بینی‌شده، زمان ساخت تا حدود نصف کاهش پیدا کند.  مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ادامه داد: در کنار روش مکانیزه، برنامه اجرای سنتی پروژه نیز متوقف نشده است. استفاده از ماشین‌آلات موجود، احداث تونل دسترسی و خدمت، افزایش جبهه‌های کاری و به‌کارگیری روش‌های مهندسی و مدیریتی می‌تواند امکان پیشبرد عملیات را حتی در صورت فراهم نشدن تجهیزات مکانیزه فراهم کند.  بازوند با اشاره به حساسیت‌های زیست‌محیطی اجرای این منطقه گفت: محیط‌زیست برای منطقه سه یک موضوع حاشیه‌ای نیست و از مرحله مطالعات در فرآیند آماده‌سازی پروژه مورد توجه قرار گرفته است. برای هشت کیلومتر ابتدایی مسیر، مجوز زیست‌محیطی اخذ شده و مجوز زیست‌محیطی کریدور دره چالوس تا انتهای منطقه سه، نیز دریافت
 شده است.