رونق فعالیت های لجستیکی و تولیدی در بندرخلیج فارس
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: هم اکنون تلاش هایی به منظور رفع مشکلات موجود در مسیر احداث شهر لجستیکی خلیج فارس در دست انجام است که با رفع آنها فعالیت های لجستیکی و تولیدی در بندر خلیج فارس رونق می یابد. الله مراد عفیفی پور روز دوشنبه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: شهر لجستیکی خلیج فارس در اراضی الحاقی به بندر شهیدرجایی احداث خواهد شد که در شرایط فعلی تحریم های ظالمانه دشمنان و فشارهای اقتصادی، مشکلاتی در مسیر جذب سرمایه گذار در این بخش ایجاد شده و روند اجرای امور به آرامی طی می شود.
وی افزود: تلاش های بسیاری برای رفع این مشکلات در دست انجام است و و رایزنی های نیز صورت گرفته که با رفع موانع و چالش ها زمینه رونق فعالیت های لجستیکی و تولیدی فراهم خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان کاهش قیمت تمام شده کالاها، توسعه صادرات مجدد، افزایش تزانزیت و ترانشیپ و رونق بانکرینگ را از جمله مزایای احداث این شهر لجستیکی عنوان کرد.
عفیفی پور با اشاره به اشاره ساخت سه پست اسکله ۱۰۰ هزار تنی در بندر نفتی خلیج فارس، گفت: این اسکله ها به منظور پشتیبانی از تولیدات صادراتی پالایشگاه های بندرعباس، نفت ستاره و سایر پالایشگاه های بزرگ کشور در دست احداث است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: هم اکنون ظرفیت تخلیه و بارگیری در این بندر ۳۴ میلیون تن فرآورده نفتی است که با بهره برداری از این اسکله ها، ظرفیت آن ۳۰ درصد افزایش می یابد.
بندر نفتی خلیج فارس زیرمجموعه ای از منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با رویکرد عمده عملیات های نفتی محسوب می شود.
در ساله های اخیر مشتقات نفتی جزو محصولات پر صادرات ایران به حساب می آیند. محصولاتی که در روند تولید نفت خام استحصال میشوند نیز مشتریان فراوانی در سطح جهان دارد.
بندرنفتی خلیج فارس دارای ۹ پست اسکله نفتی و ۲ پست اسکله خدماتی، با ظرفیت آبخور متوسط ۷,۵ متر و قابلیت پهلودهی به شناورهایی با تناژ حداکثر
۱۰ هزار تن است.
در این بندر علاوه بر این اسکله های شماره ۱، ۲ و ۳ بندر شهید رجایی نیز امکان پهلودهی شناورهای نفتی با ظرفیت بیش از ۳۰ هزار تن، و اسکله ۲۵ فولاد (با کاربری نفتی) با ظرفیت آبخور ۱۲ متر از توان پهلودهی شناورهای با تناژ بالای ۶۰ هزار تن وجود دارد.
مهمترین ویژگی برتر بندر خلیج فارس همجواری آن با مجتمع بزرگ بندری شهید رجایی است و این همسایگی با منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی امکان بهره وری از موقعیت ممتاز دریایی، اتصال به راه آهن و مسیر ترانزیتی بندرعباس را برای بندر خلیج فارس مهیا کرده است.
وی افزود: تلاش های بسیاری برای رفع این مشکلات در دست انجام است و و رایزنی های نیز صورت گرفته که با رفع موانع و چالش ها زمینه رونق فعالیت های لجستیکی و تولیدی فراهم خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان کاهش قیمت تمام شده کالاها، توسعه صادرات مجدد، افزایش تزانزیت و ترانشیپ و رونق بانکرینگ را از جمله مزایای احداث این شهر لجستیکی عنوان کرد.
عفیفی پور با اشاره به اشاره ساخت سه پست اسکله ۱۰۰ هزار تنی در بندر نفتی خلیج فارس، گفت: این اسکله ها به منظور پشتیبانی از تولیدات صادراتی پالایشگاه های بندرعباس، نفت ستاره و سایر پالایشگاه های بزرگ کشور در دست احداث است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: هم اکنون ظرفیت تخلیه و بارگیری در این بندر ۳۴ میلیون تن فرآورده نفتی است که با بهره برداری از این اسکله ها، ظرفیت آن ۳۰ درصد افزایش می یابد.
بندر نفتی خلیج فارس زیرمجموعه ای از منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با رویکرد عمده عملیات های نفتی محسوب می شود.
در ساله های اخیر مشتقات نفتی جزو محصولات پر صادرات ایران به حساب می آیند. محصولاتی که در روند تولید نفت خام استحصال میشوند نیز مشتریان فراوانی در سطح جهان دارد.
بندرنفتی خلیج فارس دارای ۹ پست اسکله نفتی و ۲ پست اسکله خدماتی، با ظرفیت آبخور متوسط ۷,۵ متر و قابلیت پهلودهی به شناورهایی با تناژ حداکثر
۱۰ هزار تن است.
در این بندر علاوه بر این اسکله های شماره ۱، ۲ و ۳ بندر شهید رجایی نیز امکان پهلودهی شناورهای نفتی با ظرفیت بیش از ۳۰ هزار تن، و اسکله ۲۵ فولاد (با کاربری نفتی) با ظرفیت آبخور ۱۲ متر از توان پهلودهی شناورهای با تناژ بالای ۶۰ هزار تن وجود دارد.
مهمترین ویژگی برتر بندر خلیج فارس همجواری آن با مجتمع بزرگ بندری شهید رجایی است و این همسایگی با منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی امکان بهره وری از موقعیت ممتاز دریایی، اتصال به راه آهن و مسیر ترانزیتی بندرعباس را برای بندر خلیج فارس مهیا کرده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تلاش دو طرفه برای کاهش قیمت بلیت قطارهای ایران و ترکیه
-
ساخت بزرگترین فرودگاه جهان در پکن
-
راه اندازی سه مسیر جدید پروازی در فرودگاه مشهد
-
جزئیات اعطای گواهینامه فرودگاهی به فرودگاه کیش
-
دو انتصاب جدید در «هما»
-
صادرات کالا از بنادر آبادان افزایش یافت
-
رونق فعالیت های لجستیکی و تولیدی در بندرخلیج فارس
-
توسعه آزادراهها به سرنوشت نهضت «سدسازی» دچار میشود؟
-
اتصال ریلی بندر امام(ره) به لاذقیه
-
مدهای کنترل ترافیک در حملونقل ریلی
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



