گروه حمل و نقل- بنابر اعلام مدیر امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی ، این سازمان به عنوان تنها مرجع دریایی و متولی آموزش ‏دریانوردی کشور، از دو سال گذشته اقدامات بسیار سازنده و زیر بنایی در راستای ارتقای سطح کیفی آموزش دریانوردی انجام داده ‏که از جمله می توان به روزآمد رسانی سیلابس های درسی در کلیه سطوح کنوانسیون مطابق با آخرین تغییرات، پالایش ‏مدرسین،اساتید و ممتحنین، نظارت قوی بر اجرای آموزش، کیفی سازی ممیزی ها، اعزام گروهی دانشجویان بورسیه با افسر ‏آموزشی و کیفی سازی کارورزی دانشجویان غیر بورسیه اشاره کرد.‏
به گزارش اقتصادسرآمد، در این خصوص، مدیر امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به مذاکرات و تعامل سازنده این سازمان با شرکت های ملی نفتکش و ‏کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، طی دو سال گذشته، از " تهیه، تصویب و اجرای طرح ملی کارورزی اصولی دانشجویان غیر ‏بورسیه" در شرکت ملی نفت کش خبر داد و گفت: در مرحله اول این طرح و از هفته قبل، اعزام ۵۰ نفر از دانشجویان بر روی ‏کشتی ها آغاز شده که این اقدام موثر، دست کم در ۱۰ سال گذشته در کشور بی سابقه بوده است.‏
حسین یونسی گفت: طبق نظر اکثر کارشناسان دریایی جهان، کارورزی در رشته‌های دریانوردی، نقش پر رنگ‌تری نسبت به ‏تئوری در دانشگاه دارد؛ بنابراین برای تربیت دریانوردان شایسته، ضروری است کارورزی ها " اصولی و علمی" سپری شود.‏
وی در ادامه توضیح داد: مطابق با کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش، صدورگواهینامه و نگهبانی دریانوردان، دانشجویان ‏رشته های دریانوردی سفرهای نامحدود ملزم به گذراندن حداقل یک سال کارورزی بر روی کشتی های تجاری دریارو هستند.‏
مدیرامور دریانوردان اضافه کرد: در ۱۵ سال گذشته با کوچک‌تر شدن فضای محل اقامت پرسنل کشتی‌ها، کارورزی دانشجویان ‏دریانوردی در اکثر کشورهای دنیا با چالش جدی مواجه شده است.‏
‏ یونسی " سپری کردن کارورزی ها به صورت ملوانی و غیر اصولی " و " تربیت محدود دریانورد در کالج های دریانوردی" را ‏از مهم ترین عوامل کمبود افسر در سطح جهانی ناشی از چالش کارورزی ارزیابی کرد.‏
در عین حال، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی نیز خبر داد که با هدف رونق تجاری در بنادر کوچک کشور صاحبان کالایی که تصمیم بگیرند کالای خود را از طریق شناورهای کوچک به این بنادر منتقل کنند، مشمول ۲۰ درصد تخفیف در حقوق گمرکی و ورودی به این بنادر می‌شوند.
 بر اساس اعلام روابط عمومی سازمان بنادر ودریانوردی محمدعلی حسن زاده با بیان اینکه دولت با هدف افزایش سهم و نقش بنادر کوچک در اقتصاد محلی و حمل و نقل دریایی شیوه نامه‌ای را برای ساماندهی کالاهای ملوانی تهیه و تدوین کرد، افزود: بر اساس مصوبه هیئت دولت این شیوه‌نامه لازم الاجرا است و ۳۱ بندر کوچک در سطح استان‌های جنوبی کشور شناسایی شده‌اند که می‌توانند مجهز به رویه ملوانی شوند.
به گفته معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی صاحبان کالایی که تصمیم بگیرند کالای خود را از طریق شناورهای کوچک به این بنادر منتقل کنند، مشمول ۲۰ درصد تخفیف در حقوق گمرکی و ورودی به این بنادر می‌شوند که این اتفاق مشوق بسیار خوبی برای فعالیت هرچه بیشتر در این بنادر است.
 حسن زاده گفت: همچنین ملوانان نیز می‌توانند از مزیت‌های قانونی که برای کالاهای ملوانی در نظر گرفته شده بهره‌مند شوند.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود ۳۳ بندر کوچک تحت مالکیت و یا درحال انتقال مالکیت به این سازمان هستند، گفت: نقش این بنادر در شبکه سازی حمل و نقل دریایی بی بدیل است و امکان انتقال کالا از طریق این بنادر به بنادر متوسط، بنادر هاب یا بنادر خارجی وجود دارد.
بنادر کوچک، بنادری هستند که امکان پهلودهی شناورهای بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ تنی را دارند. وی ادامه داد: حدود ۵۰ بندر کوچک در کشور وجود دارد که از این تعداد، بنادر کوچکی که مالکیت آن‌ها به سازمان بنادر و دریانوردی اختصاص دارد و یا درحال انتقال مالکیت هستند حدود ۳۳ بندر است و در سراسر کشور و به ویژه جنوب ایران توزیع شده‌اند.