تجارتمان را با هر کشوری که بخواهیم ادامه خواهیم داد
وزیر امور خارجه ایران در گفتوگو با شبکه NBC گفت: ما محدودیتی را به رسمیت نمیشناسیم و به تجارتمان با هر کشوری که بخواهیم ادامه خواهیم داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه کشورمان در گفتوگو با شبکه NBC که پیش از این بخش کوتاهی از آن منتشر شد، در پاسخ به این سوال که آیا آزاد شدن کشتی حامل سوخت ایران توسط دولت جبلالطارق در واقع نوعی مبادله در قبال آزاد شدن کشتی انگلیسی بوده است، گفت: نه ما از ابتدا گفتهایم که این از نظر قوانین بینالمللی غیرقابل قبول بوده است. ایران عضوی از اتحادیه اروپا نیست و ما مشمول مقررات اتحادیه اروپا نمیشویم. اتحادیه اروپا نیز مدعی این نیست که میتواند مقرراتش را به طور فرامرزی بر کشورهای دیگر اعمال کند. این واقعیت امر بوده است و همچنین مقصد این کشتی ارتباطی به اتحادیه اروپا نداشته است.او افزود: این درحالی است که ما محدودیتی را به رسمیت نمیشناسیم و به تجارتمان با هر کشوری که بخواهیم ادامه خواهیم داد. اما این موضوعی بود که ما به وضوح به انگلیس و دولت جبلالطارق اعلام کردیم و دادگاه در جبلالطارق تصمیم گرفت این کشتی را آزاد کند.دیپلمات عالی رتبه کشورمان با اشاره به کشتی انگلیسی توقیفشده توسط ایران، تصریح کرد: این کشتی برخی مقررات دریانوردی را نادیده گرفت و باید روند مربوطه را در نظام دادگاهی ما طی کند. ما آنچه از دستمان بر بیاید انجام خواهیم داد تا روند را سرعت ببخشیم.ظریف همچنین در پاسخ به سوال خبرنگار این شبکه درباره وجود ارتباط در زمان این دو رویداد گفت که ارتباطی وجود نداشته است.او ادامه داد: پیش از این ما درباره رعایت مقررات در زمینه محیط زیست، کانالهای مناسب ارتباطی خویشتندار بودهایم، اما هنگامی که با اقدامات خصمانه مواجه شویم نباید خویشتنداری کنیم. این دو موضوع در این حد با یکدیگر مرتبط بودهاند، اما این نمونه بارزی از عدم پایبندی به قوانین دریانوردی در تنگه هرمز و خلیج فارس بود. به همین دلیل است که [نفتکش انگلیسی]توقیف شده بود.وزیر امور خارجه ایران سپس درباره این که با توجه به پر تردد بودن خلیج فارس و تنگه هرمز و بالا بودن امکان وقوع حادثه، ایران چگونه میتواند این خطر راکاهش دهد، گفت: از نظر تاریخی، ما امنیت خلیج فارس و تنگه هرمز را تعیین کردهایم، این مناطق شریانهای حیاتی ما هستند. ما به تامین امنیت همه ادامه خواهیم داد. اما اگر کشورهایی از خارج منطقه بخواهند امنیت ما را به خطر بیاندازند، اتحاد نظامی علیه ایران تشکیل بدهند و ائتلافی با هدف این تشکیل بدهند که ایران منفعتی نبرد با توجه به این که کشوری ساحلی است، دچار یک اشتباه محاسباتی جدی شدهاند. همان طور که شما گفتید اینجا یک منطقه آبی کوچک و به شدت پرازدحام است.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه کشورمان در گفتوگو با شبکه NBC که پیش از این بخش کوتاهی از آن منتشر شد، در پاسخ به این سوال که آیا آزاد شدن کشتی حامل سوخت ایران توسط دولت جبلالطارق در واقع نوعی مبادله در قبال آزاد شدن کشتی انگلیسی بوده است، گفت: نه ما از ابتدا گفتهایم که این از نظر قوانین بینالمللی غیرقابل قبول بوده است. ایران عضوی از اتحادیه اروپا نیست و ما مشمول مقررات اتحادیه اروپا نمیشویم. اتحادیه اروپا نیز مدعی این نیست که میتواند مقرراتش را به طور فرامرزی بر کشورهای دیگر اعمال کند. این واقعیت امر بوده است و همچنین مقصد این کشتی ارتباطی به اتحادیه اروپا نداشته است.او افزود: این درحالی است که ما محدودیتی را به رسمیت نمیشناسیم و به تجارتمان با هر کشوری که بخواهیم ادامه خواهیم داد. اما این موضوعی بود که ما به وضوح به انگلیس و دولت جبلالطارق اعلام کردیم و دادگاه در جبلالطارق تصمیم گرفت این کشتی را آزاد کند.دیپلمات عالی رتبه کشورمان با اشاره به کشتی انگلیسی توقیفشده توسط ایران، تصریح کرد: این کشتی برخی مقررات دریانوردی را نادیده گرفت و باید روند مربوطه را در نظام دادگاهی ما طی کند. ما آنچه از دستمان بر بیاید انجام خواهیم داد تا روند را سرعت ببخشیم.ظریف همچنین در پاسخ به سوال خبرنگار این شبکه درباره وجود ارتباط در زمان این دو رویداد گفت که ارتباطی وجود نداشته است.او ادامه داد: پیش از این ما درباره رعایت مقررات در زمینه محیط زیست، کانالهای مناسب ارتباطی خویشتندار بودهایم، اما هنگامی که با اقدامات خصمانه مواجه شویم نباید خویشتنداری کنیم. این دو موضوع در این حد با یکدیگر مرتبط بودهاند، اما این نمونه بارزی از عدم پایبندی به قوانین دریانوردی در تنگه هرمز و خلیج فارس بود. به همین دلیل است که [نفتکش انگلیسی]توقیف شده بود.وزیر امور خارجه ایران سپس درباره این که با توجه به پر تردد بودن خلیج فارس و تنگه هرمز و بالا بودن امکان وقوع حادثه، ایران چگونه میتواند این خطر راکاهش دهد، گفت: از نظر تاریخی، ما امنیت خلیج فارس و تنگه هرمز را تعیین کردهایم، این مناطق شریانهای حیاتی ما هستند. ما به تامین امنیت همه ادامه خواهیم داد. اما اگر کشورهایی از خارج منطقه بخواهند امنیت ما را به خطر بیاندازند، اتحاد نظامی علیه ایران تشکیل بدهند و ائتلافی با هدف این تشکیل بدهند که ایران منفعتی نبرد با توجه به این که کشوری ساحلی است، دچار یک اشتباه محاسباتی جدی شدهاند. همان طور که شما گفتید اینجا یک منطقه آبی کوچک و به شدت پرازدحام است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
رونق تولید بهترین مقابله با دشمنیها
-
حفظ ۱۰۰ هزار فرصت شغلی در سه ماهه امسال
-
آمریکاییها مجری کودتای ۲۸ مرداد بودند
-
ایران در حفظ ارزش پول ملی موفق بوده؟
-
گسترش پتروشیمی، راه خروج از خام فروشی
-
دریانوردان ایرانی جایگزین خارجی ها
-
رفتارهای رئیسجمهور آمریکا به پرستیژ ملت آمریکا ضربه می زند
-
تجارتمان را با هر کشوری که بخواهیم ادامه خواهیم داد
-
زنان پیاده نظام احزاب نباشند
-
آیه یاس خواندن و منفعل بودن چاره کار نیست
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



