شرکت های خارجی در راه بازگشت به آسمان ایران
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به اینکه حدود ۴۶۰هزار پرواز بین المللی سالیانه از آسمان ایران صورت می گیرد، عنوان کرد: شرکت های خارجی به آسمان ایران بازگشتند.
به گزارش اقتصادسرآمد، سیاوش امیرمکری افزود: استان هرمزگان هشتمین استان وسیع کشور و فرودگاه بندرعباس هشتمین استان از لحاظ پرواز و پذیرش مسافر در کشور است.
وی با بیان اینکه هرمزگان ۱۴ فرودگاه دارد و از این حیث در رده استانهای صدرنشین کشور است و چهار و نیم میلیون مسافر در سال در فرودگاههای بندرعباس، قشم، کیش و بندرلنگه جابهجا میشوند، تصریح کرد: شرکت فرودگاههای کشور، مالکیت ۵۳ فرودگاه را در اختیار دارد که در آن ۴۶ میلیون مسافر نیز جابه جا شدهاند و با احتساب فرودگاههای دیگر در سال ۵۲ میلیون نفر از طریق فرودگاههای کشور نیز جا به جا میشوند.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه ارائه سرویس هوانوردی به پروازهای بر فراز کشورمان یکی از وظایفمان است، خاطرنشان کرد: از یک سال پیش کشورهای همسایه با هدایت آمریکا به دنبال جابهجایی فضای عبوری از کشور ما به کشورهای همسایه بودند.
وی با بیان اینکه ۱۴۰ مسیر هوایی بر فراز کشورمان قرار داشته و به کشورمان درآمد ارزی میرساند، تصریح کرد: هنوز هم این موضوع در برنامه کشورهای همسایه است، اما یک سال پیش اختلافی بین کشور پاکستان و هند ایجاد شد و مسیرهای این دو کشور بسته و شرکتهای هوانوردی به سمت ایران آمدند و روزانه ۲۰۰ پرواز بر فراز کشور اضافه شده است.
امیرمکری با اشاره به اینکه پس از مدتی با سانحه هوایی در برخی کشورهای دیگر بهجایی رسیدیم که تعداد پروازهای روزانه ما از ۷۰۰ پرواز به ۱۶۰۰ پرواز رسیده است، اظهار کرد: آنها به ایمن بودن آسمان ایران اطمینان دارند اما میخواهند با بهانههای واهی این موضوع را عملی کنند که از مسیرهای جایگزین استفاده شود.
وی با بیان اینکه نیاز به هماهنگی و همکاری تمامی ارگانها در فرودگاهها داریم، خاطرنشان کرد: صنعت هوانوردی کشورمان طی این سالها با تحریمهای متوالی نیاز به همدلی و همافزایی دارد.
امیرمکری با اشاره به اینکه حدود ۴۶۰ هزار پرواز بین المللی سالیانه بر فراز آسمان ایران صورت میگیرد، عنوان کرد: این موضوع به دلیل ایمن بودن آسمان ایران است و نشان میدهد که کشورمان از هر لحاظ مهیای میزبانی از پروازهای بین المللی است.
وی ادامه داد: فرودگاه بندرعباس نیازمند باند دوم بوده و ایجاد زیرساختهای جدید در فرودگاه بندرعباس یک اولویت است.
این مقام مسئول با بیان اینکه حضور ضیایی بر مسند فرودگاههای هرمزگان نوید روزهای خوبی برای فرودگاههای این استان است، اضافه کرد: جایگزین امانی بنی شدن سخت است، چراکه تلاش مدیر سابق ستودنی است اما با تلاش میتوان به این هدف دست یافت.
به گزارش اقتصادسرآمد، سیاوش امیرمکری افزود: استان هرمزگان هشتمین استان وسیع کشور و فرودگاه بندرعباس هشتمین استان از لحاظ پرواز و پذیرش مسافر در کشور است.
وی با بیان اینکه هرمزگان ۱۴ فرودگاه دارد و از این حیث در رده استانهای صدرنشین کشور است و چهار و نیم میلیون مسافر در سال در فرودگاههای بندرعباس، قشم، کیش و بندرلنگه جابهجا میشوند، تصریح کرد: شرکت فرودگاههای کشور، مالکیت ۵۳ فرودگاه را در اختیار دارد که در آن ۴۶ میلیون مسافر نیز جابه جا شدهاند و با احتساب فرودگاههای دیگر در سال ۵۲ میلیون نفر از طریق فرودگاههای کشور نیز جا به جا میشوند.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه ارائه سرویس هوانوردی به پروازهای بر فراز کشورمان یکی از وظایفمان است، خاطرنشان کرد: از یک سال پیش کشورهای همسایه با هدایت آمریکا به دنبال جابهجایی فضای عبوری از کشور ما به کشورهای همسایه بودند.
وی با بیان اینکه ۱۴۰ مسیر هوایی بر فراز کشورمان قرار داشته و به کشورمان درآمد ارزی میرساند، تصریح کرد: هنوز هم این موضوع در برنامه کشورهای همسایه است، اما یک سال پیش اختلافی بین کشور پاکستان و هند ایجاد شد و مسیرهای این دو کشور بسته و شرکتهای هوانوردی به سمت ایران آمدند و روزانه ۲۰۰ پرواز بر فراز کشور اضافه شده است.
امیرمکری با اشاره به اینکه پس از مدتی با سانحه هوایی در برخی کشورهای دیگر بهجایی رسیدیم که تعداد پروازهای روزانه ما از ۷۰۰ پرواز به ۱۶۰۰ پرواز رسیده است، اظهار کرد: آنها به ایمن بودن آسمان ایران اطمینان دارند اما میخواهند با بهانههای واهی این موضوع را عملی کنند که از مسیرهای جایگزین استفاده شود.
وی با بیان اینکه نیاز به هماهنگی و همکاری تمامی ارگانها در فرودگاهها داریم، خاطرنشان کرد: صنعت هوانوردی کشورمان طی این سالها با تحریمهای متوالی نیاز به همدلی و همافزایی دارد.
امیرمکری با اشاره به اینکه حدود ۴۶۰ هزار پرواز بین المللی سالیانه بر فراز آسمان ایران صورت میگیرد، عنوان کرد: این موضوع به دلیل ایمن بودن آسمان ایران است و نشان میدهد که کشورمان از هر لحاظ مهیای میزبانی از پروازهای بین المللی است.
وی ادامه داد: فرودگاه بندرعباس نیازمند باند دوم بوده و ایجاد زیرساختهای جدید در فرودگاه بندرعباس یک اولویت است.
این مقام مسئول با بیان اینکه حضور ضیایی بر مسند فرودگاههای هرمزگان نوید روزهای خوبی برای فرودگاههای این استان است، اضافه کرد: جایگزین امانی بنی شدن سخت است، چراکه تلاش مدیر سابق ستودنی است اما با تلاش میتوان به این هدف دست یافت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تولید روغن فوق پیشرفته هواپیمای مسافری برای اولین بار در کشور
-
ثروت اندوزی بازار مسکن مهار می شود؟
-
شرکت های خارجی در راه بازگشت به آسمان ایران
-
طرح رتبهبندی رانندگان اتوبوس از کاپیتان یکم تا کاپیتان چهارم
-
بازخوانی وحشتناکترین سانحه ریلی تاریخ راهآهن ایران
-
ورود ۴ هواپیما به ناوگان کیش ایر با وجود تحریمها
-
اتصال ترمینالهای طرح توسعه بندر شهیدبهشتی به محورهای مواصلاتی
-
پایش کارکرد وانتبارها از ابتدای اسفند
-
فاجعه بوئینگ۷۳۷ مکس آمریکا فیلم میشود
-
واریز سهمیه تخصیصی سوخت خودروهای حمل و نقل عمومی تا 4 اسفند
اخبار روز
-
دانشبنیانها؛ بازوی بومی تعمیر و نگهداری تجهیزات استراتژیک بندر امام
-
امیرآباد مزیت رقابتی جدید تجارت ایران
-
مالیات صفر برای ۹۰ درصد اصناف؛ گامی موثر در مسیر آرامش بازار و ثبات اقتصادی
-
آغاز بزرگترین بسیج جهانی میراثفرهنگی برای مقابله با بحران اقلیم
-
توسعه زیرساختها، جذب سرمایهگذاری و اجرای پروژههای راهبردی در شهر فرودگاهی
-
بندر سیراف؛ پرونده جهانی ایران برای ثبت در سال 2026
-
مجوز اولیه ایجاد 7 پروژه توریسم دریایی در ساحل خزر صادر شد
-
ضربه بزرگ جنگ به توریسم دریایی جنوب کشور
-
احیای مجموعه تاریخی «ربع رشیدی» تبریز با رویکرد ثبت جهانی، بازآفرینی هویت تاریخی و توسعه گردشگری
-
گام مشترک سازمان بنادر و وزارت کار برای تقویت نظام بازرسی کار در بنادر
-
تعیین تکلیف بیش از ۹۵ درصد از بلیتهای پروازهای لغوشده در دوره جنگ رمضان
-
تشکیل کارگروه مشترک وزارت راه و دادستانی کل کشور برای رفع چالشهای حملونقل جادهای
-
وام ۴۰۰ میلیون تومانی برای نصب نیروگاه خورشیدی خانگی
-
ظرفیت نیروگاههای تجدیدپذیر کشور از 5 هزار مگاوات عبور کرد
-
پرسش و پاسخ در خصوص اطلاعات مالی و گزارش ارزشیابی سهام شرکت گروه توسعه مالی فیروزه (سهامی عام)
-
ساعت جلسه معاملاتی بازار سهام بورس تهران به روال قبل بازگشت
-
نتایج بزرگترین پایش جامع سواحل مکران از خلیج گواتر تا بندر جاسک منتشر میشود
-
افزایش بهرهوری ترانزیت دریایی شمال ایران در گرو چیست
-
فرصت تازه جزیره قشم در عصر «سفر کارت»
-
کریدور چین- اروپا از مسیر افغانستان و ایران



