دلایل عدم موافقت سرمایهگذاران آزادراهی با عوارض الکترونیکی
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی گفت: نبود اهتمام کافی بین برخی کاربران آزادراهی در پرداخت به موقع عوارض الکترونیک، موجب شده تا سرمایهگذاران با مشکلات مالی مواجه شوند و موافق ادامه پروژه الکترونیکی کردن اخذ عوارض آزادراهی نباشند.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از فارس، علی آزاد در بررسی و ارزیابی سیستم اخذ عوارض الکترونیک آزادراهی، اظهار داشت: برای اجرای سیستم اخذ عوارض الکترونیک (ETC) باید همه بسترهای لازم در جامعه وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: یکی از بسترهای لازم، امر فرهنگی و تعهد مردم به انجام وظایف خود است، در سرمایهگذاری برای آزادراهها مسأله حیاتی اول، بازگشت سرمایه و سود شرکت سرمایهگذار است که طبق قرارداد و برآوردهای ضمیمه محاسبه میشود، به عنوان مثال سهم سرمایهگذار باید در 18 سال برگشت داده شود.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی افزود: حالا اگر این امر تحقق نیابد و سرمایه در مدت مشخص شده برگشت نشود، جذابیت سرمایهگذاری در آزادراه برای سرمایهگذار از بین میرود و دیگر کسی راغب به سرمایهگذاری در این امر حیاتی نمیشود.
آزاد با اشاره به قانونگریزی برخی رانندهها در پرداخت عوارض آزادراهی گفت: متأسفانه برخی رانندگان بدون داشتن کارت مجوز عبور ETC از قسمتهای پرداخت الکترونیک عبور میکنند و یا اینکه پس از عبور از عوارضیهای الکترونیک، نسبت به پرداخت عوارض اقدام نمیکنند، شرکت سرمایهگذار حالا در نقش بهرهبردار هم عمل میکند، پیام کوتاه به شخص خاطی میدهد و در قالب تذکر، اعلام میکند که بدهی خود را بپردازید اما متأسفانه برخی رانندگان کماکان به تعهد خود عمل نمیکنند.
وی افزود: شرکت متولی اخذ عوارض الکترونیک این موارد را به نیروی انتظامی منعکس میکند، نیروی انتظامی هم طلب درصدی از این وصولیها را دنبال میکند، اما تا امروز قرارداد فیمابین آنها قطعی نشده است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ادامه داد: بدین دلیل است که شرکتهای سرمایهگذار موافق اجرای ETC (پرداخت عوارض به صورت صرفا الکترونیک) نیستند.
آزاد اظهار کرد: برای نمونه در جاده تهران ـ ساوه از 100 درصد ترافیک عبوری از طریق ETC میزان 70 درصد آنها یا مجوز عبور ندارند و یا اگر قبلاً گرفتهاند، مجدداً پولی به حساب مربوطه واریز نمیکنند.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از فارس، علی آزاد در بررسی و ارزیابی سیستم اخذ عوارض الکترونیک آزادراهی، اظهار داشت: برای اجرای سیستم اخذ عوارض الکترونیک (ETC) باید همه بسترهای لازم در جامعه وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: یکی از بسترهای لازم، امر فرهنگی و تعهد مردم به انجام وظایف خود است، در سرمایهگذاری برای آزادراهها مسأله حیاتی اول، بازگشت سرمایه و سود شرکت سرمایهگذار است که طبق قرارداد و برآوردهای ضمیمه محاسبه میشود، به عنوان مثال سهم سرمایهگذار باید در 18 سال برگشت داده شود.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی افزود: حالا اگر این امر تحقق نیابد و سرمایه در مدت مشخص شده برگشت نشود، جذابیت سرمایهگذاری در آزادراه برای سرمایهگذار از بین میرود و دیگر کسی راغب به سرمایهگذاری در این امر حیاتی نمیشود.
آزاد با اشاره به قانونگریزی برخی رانندهها در پرداخت عوارض آزادراهی گفت: متأسفانه برخی رانندگان بدون داشتن کارت مجوز عبور ETC از قسمتهای پرداخت الکترونیک عبور میکنند و یا اینکه پس از عبور از عوارضیهای الکترونیک، نسبت به پرداخت عوارض اقدام نمیکنند، شرکت سرمایهگذار حالا در نقش بهرهبردار هم عمل میکند، پیام کوتاه به شخص خاطی میدهد و در قالب تذکر، اعلام میکند که بدهی خود را بپردازید اما متأسفانه برخی رانندگان کماکان به تعهد خود عمل نمیکنند.
وی افزود: شرکت متولی اخذ عوارض الکترونیک این موارد را به نیروی انتظامی منعکس میکند، نیروی انتظامی هم طلب درصدی از این وصولیها را دنبال میکند، اما تا امروز قرارداد فیمابین آنها قطعی نشده است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی ادامه داد: بدین دلیل است که شرکتهای سرمایهگذار موافق اجرای ETC (پرداخت عوارض به صورت صرفا الکترونیک) نیستند.
آزاد اظهار کرد: برای نمونه در جاده تهران ـ ساوه از 100 درصد ترافیک عبوری از طریق ETC میزان 70 درصد آنها یا مجوز عبور ندارند و یا اگر قبلاً گرفتهاند، مجدداً پولی به حساب مربوطه واریز نمیکنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چهار استان جدید امسال به شبکه ریلی متصل میشوند
-
نفس ترانزیت ریلی با کرونا تنگ تر شد
-
دلایل عدم موافقت سرمایهگذاران آزادراهی با عوارض الکترونیکی
-
هشدار به متقاضیان مسکن ملی
-
واحدهای مسکن ملی پایین تر از قیمت کنونی بازار، عرضه میشود
-
آماده شدن زمینه حضور سرمایهگذاری روسیه در توسعه زیرساختهای حمل و نقل
-
مقررات سفر به ایران اعلام شد
-
بورس مقصر گرانی مصالح ساختمانی؟
اخبار روز
-
توضیحات سازمان تأمیناجتماعی پیرامون ادعای کذب استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار میشود
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری