راهاندازی خطوط کانتینری در دریای خزر بین بنادر همسایه
معاون سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با یکی از کشورهای همسایه مذاکراتی شده مبنی بر اینکه دو کشتی لاینر در خزر فعال کند تا جا به جایی کانتینر در مسیرآستاراخان به بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد انجام شود.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از ایلنا، فرهاد کوهساری درباره جزییات ارایه تخفیفات به حمل کالای کانتینری در بنادر شمالی اظهار داشت: این تخفیفات فقط شامل کشتیهای کانتینری میشود و این گونه نیست که کشتیهایی که هم بار کانتینری و هم غیر کانتینری دارند از این تخفیفات برخوردار باشند.
وی با تاکید کرد: کشتی حامل کالاهای غیر کانتینری به هیچ وجه شامل این تخفیفات اعلام شده، نمیشوند چراکه در این صورت تمام کشتیهای موجود در دریای خزر مشمول این تخفیفات می شوند.
معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه هدف از ارایه این تخفیفات افزایش ترافیک کشتیهای کانتینری و توسعه حمل و نقل کانتینری است، ادامه داد: از آنجایی که در بنادر شمالی ترافیک حمل کانتینر یخچالی با کشتیها وجود ندارد، این تخفیفات به صورت انگیزشی اعمال می شود. همچنین از آنجا که در دریای خزر کشتی کانتینری نداریم و تمام کشتیها برای حمل کالاهای عمومی هستند اما چون از ژنراتور برخوردارند، امکان حمل کانتینر یخچالی را هم خواهند داشت و می توانند از این تخفیفات بهره ببرند.
کوهساری افزود: در بخش کانتینری یخچالی صادراتی هم ۳۵ درصد تخفیف در نظر گرفته شدهاست.
وی ادامه داد: برای مثال اگر کشتی حامل ۵۰ کانتینر باشد که فقط دو کانتینر آن یخچالی و مابقی کانتینرهای معمولی باشد، باز هم شامل تخفیفات در THCخواهند شد.
معاون سازمان بنادر با اشاره به مذاکرات با کشتیرانی دریای خزر برای راه اندازی خط کانتینری گفت: مذاکراتی با این کشتیرانی انجام شده و قرار بر این است که یک سرویس لاینر کانتینری ایجاد شود تا بارها را با کانتینر از بنادر انزلی، نوشهر و امیراباد جمع کند و در مسیر قزاقستان و روسیه تردد داشته باشد.
وی افزود: با یکی از کشورهای همسایه مذاکراتی شده مبنی بر اینکه دو کشتی لاینر در این مسیر فعال کنند که شامل تخفیف جداگانه می شوند و جا به جایی کانتینر در مسیرآستاراخان به بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد انجام شود.
کوهساری تاکید کرد: البته در بخش کشتیهای رو- رو هم تخفیف ۸۰ درصدی ارایه میشود.معاون سازمان بنادر گفت: موضوع مهم این است که در بنادر شمال با کمبود انبار مواجه هستیم و کانتینر هم می تواند کار انبار را انجام می دهد بنابراین مشکل کمبود انبار را هم حل میکند از سوی دیگر اتلاف کالا هم کاهش مییابد. به گفته کوهساری تمامی این تخفیفات به بنادر جنوبی و شمالی ابلاغ شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از ایلنا، فرهاد کوهساری درباره جزییات ارایه تخفیفات به حمل کالای کانتینری در بنادر شمالی اظهار داشت: این تخفیفات فقط شامل کشتیهای کانتینری میشود و این گونه نیست که کشتیهایی که هم بار کانتینری و هم غیر کانتینری دارند از این تخفیفات برخوردار باشند.
وی با تاکید کرد: کشتی حامل کالاهای غیر کانتینری به هیچ وجه شامل این تخفیفات اعلام شده، نمیشوند چراکه در این صورت تمام کشتیهای موجود در دریای خزر مشمول این تخفیفات می شوند.
معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه هدف از ارایه این تخفیفات افزایش ترافیک کشتیهای کانتینری و توسعه حمل و نقل کانتینری است، ادامه داد: از آنجایی که در بنادر شمالی ترافیک حمل کانتینر یخچالی با کشتیها وجود ندارد، این تخفیفات به صورت انگیزشی اعمال می شود. همچنین از آنجا که در دریای خزر کشتی کانتینری نداریم و تمام کشتیها برای حمل کالاهای عمومی هستند اما چون از ژنراتور برخوردارند، امکان حمل کانتینر یخچالی را هم خواهند داشت و می توانند از این تخفیفات بهره ببرند.
کوهساری افزود: در بخش کانتینری یخچالی صادراتی هم ۳۵ درصد تخفیف در نظر گرفته شدهاست.
وی ادامه داد: برای مثال اگر کشتی حامل ۵۰ کانتینر باشد که فقط دو کانتینر آن یخچالی و مابقی کانتینرهای معمولی باشد، باز هم شامل تخفیفات در THCخواهند شد.
معاون سازمان بنادر با اشاره به مذاکرات با کشتیرانی دریای خزر برای راه اندازی خط کانتینری گفت: مذاکراتی با این کشتیرانی انجام شده و قرار بر این است که یک سرویس لاینر کانتینری ایجاد شود تا بارها را با کانتینر از بنادر انزلی، نوشهر و امیراباد جمع کند و در مسیر قزاقستان و روسیه تردد داشته باشد.
وی افزود: با یکی از کشورهای همسایه مذاکراتی شده مبنی بر اینکه دو کشتی لاینر در این مسیر فعال کنند که شامل تخفیف جداگانه می شوند و جا به جایی کانتینر در مسیرآستاراخان به بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد انجام شود.
کوهساری تاکید کرد: البته در بخش کشتیهای رو- رو هم تخفیف ۸۰ درصدی ارایه میشود.معاون سازمان بنادر گفت: موضوع مهم این است که در بنادر شمال با کمبود انبار مواجه هستیم و کانتینر هم می تواند کار انبار را انجام می دهد بنابراین مشکل کمبود انبار را هم حل میکند از سوی دیگر اتلاف کالا هم کاهش مییابد. به گفته کوهساری تمامی این تخفیفات به بنادر جنوبی و شمالی ابلاغ شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حذف الزام منفی بودن تست کرونا از پروازهای تهران-استانبول
-
تخلفات ساختمانی نیازمند برخورد پلیسی؟
-
صندوقهای زمین و مسکن احیا میشوند
-
راهاندازی خطوط کانتینری در دریای خزر بین بنادر همسایه
-
ماجرای آتش سوزی پرواز عسلویه – تهران چه بود؟
-
سقوط قیمت بلیت پروازهای ترکیه با شکستن انحصار قطر
-
سایه کرونا بر عادیشدن روند پروازهای ایران- آلمان
-
دلیل اصلی گرانی سیمان چیست؟
-
عذرخواهی شرکت هواپیمایی آسمان از مسافران پرواز مشهد - چابهار
-
مشکلات حوزه هوایی کشور بررسی شد
اخبار روز
-
جایگاه و نقش ارزشمند ایمنی در ارائه سرویس هوانوردی و فرودگاهی کشور
-
عرضه اولیه سهام شرکت گروه توسعه مالی فیروزه در بورس تهران
-
میزبانی آنلاین ایران در برگزاری کنوانسیون حفاظت از محیط زیست خزر
-
پیش بینی اختصاص 100 میلیارد تومان جهت احیای تالاب بین المللی انزلی
-
لغو تمامی پروازهای کشور تا اطلاع ثانوی
-
دو تنگه در مُشت تهران؛ استراتژی «شبکه لجستیکی واحد» روی میز ایران
-
تجربیات موفق اداره کشور در دوره جنگ را باید مستند و الگوبرداری کنیم
-
ترخیص و واردات بیش از 1.6 میلیون تُن کالای اساسی از طریق مبادی مناطق آزاد کشور
-
منطقه ویژه اقتصادی گرمسار میتواند به یکی از قطبهای صنعتی شرق کشور تبدیل شود
-
پهنه تکاملی زنجیره ترانزیت شمال غرب کشور در کریدورهای بینالمللی
-
اختلال در کریدورهای هوایی خاورمیانه؛ زنگ خطر برای صنعت گردشگری جهان
-
پایان عصر لجستیک ارزان
-
نمایش زنبورهای سرخ در بامداد پر ماجرای خلیج فارس
-
باور به کیفیت کشتیسازی ایران ضعیف است
-
جنایت علیه یک تمدن
-
ضرورت افزایش مصرف ماهی در وعدههای غذایی
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود



