دلیل اصلی گرانی سیمان چیست؟
در کشور با وجود تولید سالانه ۸۸ میلیون تن سیمان و مازاد ۱۸ میلیون تنی این کالای ساختمانی بازهم شاهد گرانی ان هستیم و ودلیل این موضوع به روز نبودن نظام توزیع است. به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از باشگاه خبرنگاران سید عباس حسینی عضو هیت مدیره سیمان کشور با اشاره به اینکه صنعت سیمان افتخار کشور است اما این روزها دچار مشکلات متعددی است، گفت: امسال که به سال جهش تولید نامگذاری شده، تولید سیمان ۴ میلیون تن نسبت به سال گذشته در ۶ ماهه اول سال افزایش داشته است.مدیر کارخانه سیمان تهران گفت: در کشور ۸۸ میلیون تن سیمان تولید میشود که ۵۷ میلیون تن آن مصرف داخلی است و ۱۷ میلیون تن صادر میشود و در مجموع ۱۴ میلیون تن مازاد تولید این محصول است.او گفت: با توجه به بالا بودن میزان تولید نسبت به مصرف شاهد گرانی این کالا در بازار مصرف هستیم.عضو عضو هیت مدیره سیمان کشور بیان کرد: هر پاکت سیمان با ارزش افزوده ۱۴ هزار و ۷۵۰ تومان یعنی نسبت به سال قبل ۳ هزار تومان افزایش داشته است که با حمل آن باید ۱۷ هزار و ۵۰۰ تومان در بازار خرید و فروش شود، اما شاهد این هستیم که سیمان بالاتر از این قیمتها در بازار عرضه میشود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حذف الزام منفی بودن تست کرونا از پروازهای تهران-استانبول
-
تخلفات ساختمانی نیازمند برخورد پلیسی؟
-
صندوقهای زمین و مسکن احیا میشوند
-
راهاندازی خطوط کانتینری در دریای خزر بین بنادر همسایه
-
ماجرای آتش سوزی پرواز عسلویه – تهران چه بود؟
-
سقوط قیمت بلیت پروازهای ترکیه با شکستن انحصار قطر
-
سایه کرونا بر عادیشدن روند پروازهای ایران- آلمان
-
دلیل اصلی گرانی سیمان چیست؟
-
عذرخواهی شرکت هواپیمایی آسمان از مسافران پرواز مشهد - چابهار
-
مشکلات حوزه هوایی کشور بررسی شد
اخبار روز
-
جایگاه و نقش ارزشمند ایمنی در ارائه سرویس هوانوردی و فرودگاهی کشور
-
عرضه اولیه سهام شرکت گروه توسعه مالی فیروزه در بورس تهران
-
میزبانی آنلاین ایران در برگزاری کنوانسیون حفاظت از محیط زیست خزر
-
پیش بینی اختصاص 100 میلیارد تومان جهت احیای تالاب بین المللی انزلی
-
لغو تمامی پروازهای کشور تا اطلاع ثانوی
-
دو تنگه در مُشت تهران؛ استراتژی «شبکه لجستیکی واحد» روی میز ایران
-
تجربیات موفق اداره کشور در دوره جنگ را باید مستند و الگوبرداری کنیم
-
ترخیص و واردات بیش از 1.6 میلیون تُن کالای اساسی از طریق مبادی مناطق آزاد کشور
-
منطقه ویژه اقتصادی گرمسار میتواند به یکی از قطبهای صنعتی شرق کشور تبدیل شود
-
پهنه تکاملی زنجیره ترانزیت شمال غرب کشور در کریدورهای بینالمللی
-
اختلال در کریدورهای هوایی خاورمیانه؛ زنگ خطر برای صنعت گردشگری جهان
-
پایان عصر لجستیک ارزان
-
نمایش زنبورهای سرخ در بامداد پر ماجرای خلیج فارس
-
باور به کیفیت کشتیسازی ایران ضعیف است
-
جنایت علیه یک تمدن
-
ضرورت افزایش مصرف ماهی در وعدههای غذایی
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود



