رئیس کمیسیون لجستیک و حمل‌ونقل اتاق ایران، توسعه خط ترانزیتی در ایران را امری حیاتی برای کشور و راهکاری برای ارزآوری بیشتر دانست.به گزارش اقتصادسرآمد، حمید عزت آبادی‌پور گفت: ایران به‌خاطر موقعیت جغرافیایی و همسایگی با کشور‌های مختلف، از جمله کشور‌هایی که به دریا راه ندارند، جایگاه ویژه‌ای در منطقه دارد. برای حمل کالا‌های این کشور‌ها به‌نقاط مختلف جهان، ایران ظرفیت ویژه‌ای دارد. اما استفاده از این ظرفیت در دهه‌های گذشته مطلوب نبوده است. هرچند در برخی سال‌ها پیشرفت خوبی در توسعه مسیر ترانزیتی و افزایش آمار ترانزیت را داریم اگرچه در بسیاری سال‌ها افزایش ظرفیت ترانزیتی اولویت‌های اول ما نبوده است برنامه‌ای نیز برای توسعه و تسهیل مسائل ترانزیتی نداشتیم.وی دو دلیل مهم را برای در اولویت بودن ساخت و توسعه مسیر ترانزیتی در کشور نام برد و افزود: دلیل نخست، افزایش ارز‌آوری با استفاده از ترانزیت است به ویژه وقتی می‌خواهیم اقتصاد را بدون نفت اداره کنیم چه گزینه‌ای بهتر از ترانزیت کالا بویژه به کشور‌های همسایه است تا منابع ارزی ایجاد کنیم. دلیل دوم برای در اولویت قرار دادن توسعه شبکه ترانزیتی از نگاه رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق، این است که وجود کریدور‌های ترانزیتی از لحاظ استراتژیک و ایجاد ارتباط با کشور‌های دیگر اهمیت زیادی دارد. با استفاده از ترانزیت وابستگی کشور‌ها به مسیر‌های ترانزیتی ایرانی بیشتر می‌شود و این موضوع در روابط دو جانبه بسیار اثرگذار است. گسترش روابط سیاسی، منطقه‌ای و ژئوپلیتیک حاصل توسعه مسیر‌های ترانزیتی است.رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق با اشاره به ساخت راه‌آهن خواف-هرات گفت: در بین کشور‌های همسایه قطعاً افغانستان مهمترین کشوری است که به مسیر‌های ترانزیتی ایران برای صادرات و واردات محموله‌ها نیاز دارد. همچنین افغانستان به‌عنوان کشور دوست، برای ما ازنظر مباحث سیاسی، اقتصادی و امنیتی اهمیت دارد. خبر افتتاح راه‌آهن ایران-افغانستان امیدی برای گسترش تجارت دو کشور ایجاد کرده است. خوشبختانه این خط به‌داخل خاک افغانستان پیش رفته است. امید دارم ایران در ادامه ایجاد خط تا هرات حتماً از امکانات خود استفاده کند تا تکمیل خط تسهیل شود.